提問者：愛你商行ainsun2016-04-17 00:00
電動車窗上的電動機是雙向的，有永磁式的，也有雙繞組串勵式的。每個車門各有一個電動機，通過開關(guān)控制電動機中的電流方向從而控制玻璃的升降�？刂崎_關(guān)一般有兩套，一套為總開關(guān)，裝在儀表板或駕駛員側(cè)的車門上，這樣駕駛員就可以控制每個車窗玻璃的升降。另一套為分開關(guān)，分別安裝在每個車窗上，這樣乘客也可以對各個車窗進行升降控制。由于所有車窗的電動機都要通過總開關(guān)搭鐵，所以如果總開關(guān)斷開，分開關(guān)就不能起作用。 電動車窗的控制電路。該控制電路可以實現(xiàn)手動控制和自動控制，所謂的手動控制是指按著相應(yīng)的手動按鈕，車窗可以上升或下降，若中途松開按鈕，上升或下降的動作即停止；而自動控制是指按下自動按鈕，松開手后車窗會一直上升至最高或下降至最低�！ ‘敯炎詣影粹o向前方按下時，觸點A與UP側(cè)相連，電動機按UP箭頭方向通過電流，車窗玻璃上升；與此同時，檢測電阻R上的電壓降低，此電壓加于比較器1的一端，它與參考電壓Ref.1進行比較。Ref.1的電壓值設(shè)定為相當于電動機鎖止時的電壓。所以，通常情況下，比較器1的輸出為負位。比較器2的基準電壓Ref.2設(shè)定為小于比較器1的輸正電位，所以比較器2的輸出電壓為正電壓，晶體管接通，電磁線圈通過較大的電流，其路徑為：蓄電池“＋”→ 點火開關(guān) →UP→ 觸點A→ 二極管VD1→ 電磁線圈→ 三極管 →二極管VD4→ 觸點B→ 電阻R→ 搭鐵（蓄電池“—”）。此電流產(chǎn)生較大的電磁吸力，吸引驅(qū)動器開關(guān)的柱塞，于是把止板向上頂壓，越過止板凸緣的滑銷于原來位置被鎖定，這時即使把手力開自動旋鈕，開關(guān)仍會保持原來的狀態(tài)�！ ‘敳Ａ仙两K點位置，在電動機上有鎖止電流流過，檢測電阻R上的電壓降增大，當此電壓超過參考電壓Ref.1時，比較器1的輸出由底電位，此時，電容C開始充電，當C兩端電壓上升至超過比較器2的參考電壓Ref.2時，比較器2則輸出底電位，三極管立即截止，電磁線圈中的電流被切斷，止板被彈簧通過滑銷壓下，自動旋鈕自動回復(fù)到中立位置，觸點A搭鐵，電動機停轉(zhuǎn)。 在自動上升過程中，若想中途停止，則向反方向扳手動旋鈕，然后立刻放松。這樣觸點B將短暫脫離搭鐵，使電動機因回路被切斷而自動停轉(zhuǎn)。同時，通過電磁線圈的電流已被切斷，止板彈簧通過滑銷壓下，自動旋鈕自動回復(fù)到中立位置，觸點A,B均搭鐵，電動機停轉(zhuǎn)。
回答者：tsht44392016-04-19 00:00
你好！據(jù)你所述問題這兩個是單獨的控制線路各自控制各自的！ 左前玻璃的線路和其他門玻璃是走的一條線路，天窗有單獨的控制器和線路的！建議你逐步排查希望對你有幫助58車
提問者：2015-12-09
如果主駕駛位置能控制到副駕駛室的玻璃升降的話那么說明玻璃升降的機械構(gòu)造是沒有問題的。 很有可能是控制開關(guān)的問題。把后門的玻璃控制開關(guān)換到前面去試試，如果依然不行，那說明這個門的玻璃控制線路是有問題的。
提問者：rhdsy08182016-08-18
一般只能升或只能降的毛病有兩個！一個是開關(guān)壞了，有可能是左門的主控開關(guān)壞，也有可能是副門開關(guān)壞了，如果開關(guān)是五線的還有一個可能，那就是有一根搭鐵線（也就是負極）肯定是斷了或接觸不良！排除方法比較麻煩，我還是感覺開關(guān)壞的可
提問者：Pushloli2014-05-29
因為你的車很蛋疼
提問者：vbnwt2013-11-06
先把負駕駛的 玻璃升降器開關(guān) 換掉，如果還不行的話再把司機控制的那個也換掉 還是不行的話，把負駕駛的那個開關(guān)拆下來，把左邊的第一根線和中間的那根連起來，就可以上下自如了。
提問者：hurxi2013-04-08
你好 跟據(jù)您的描述控玻璃有時升降，有時失去作用。有幾個原因: 第一可能是玻璃升降開關(guān)觸點接觸不良或者是玻璃升降開關(guān)損壞。 第二有可能是玻璃升降器卡死或者是玻璃升降器的拉線斷裂。 第三有可能是玻璃升降電機損壞導(dǎo)致。
提問者：bjwuy2015-05-23
