提問者：包租婆_hz2015-05-28 00:00
啟悅所搭載的G-INNOTEC 1.6L高效能發(fā)動機，最大功率90kW，峰值扭矩達158Nm，最大壓縮比達11：1。發(fā)動機采用全鋁機身打造，重量較低，且擁有搭配智能可變氣門正時技術(shù)。發(fā)動機這樣的表現(xiàn)在同級別產(chǎn)品中有一定的優(yōu)勢。傳動方面，啟悅有5速手動和6速手自一體兩款變速箱所選。本次試駕車型所搭載的是6AT變速箱，其供應(yīng)商來自我們所熟悉的日本愛信。 從實際駕駛來看，啟悅的起步非常輕巧，且變速箱能夠很快揣摩到駕駛者的意圖和駕駛習慣。溫和駕駛時，能夠在2000轉(zhuǎn)時即完成升擋，以保持車身的平順以及降低發(fā)動機噪音。而在較大油門起步時，變速箱的加擋時機延后了不少，如果你希望全油門起步，變速箱很愿意把發(fā)動機激發(fā)到最亢奮的狀態(tài)。當然，如果你追求極致的平順性，可以隨時拉動升擋撥片，將轉(zhuǎn)速壓低至1400轉(zhuǎn)巡航。不過你休想讓發(fā)動機在幾百轉(zhuǎn)的轉(zhuǎn)速拖動一個過高的擋位。如果在轉(zhuǎn)速低于1200轉(zhuǎn)時拉動升擋撥片的話，變速箱會拒絕響應(yīng)，同時會以“嘀嘀”聲作為警告。啟悅的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)調(diào)校偏重運動性，有著不錯的指向性。相比同級別車型，其轉(zhuǎn)向力度略沉，但由于指向性不錯，駕駛起來并不會累。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的優(yōu)勢，尤其體現(xiàn)在高速行駛時，扎實的手感給了駕駛者足夠的安全感。 懸掛系統(tǒng)的調(diào)校依然偏重舒適性，柏油路面的細碎顛簸被過濾得很徹底。即便配合較低扁平比的瑪吉斯輪胎，路面的細小變化所換來的顛簸和噪音依然微乎其微。如果嘗試高速過彎，或者遇到較大的起伏路面，懸掛的中段支撐的韌性被充分體現(xiàn)出來，車身姿態(tài)穩(wěn)健優(yōu)雅。后排乘客的不適感被壓低到最小值。全文總結(jié) 長安鈴木啟悅的設(shè)計方向?qū)朔浅Ｓ嗅槍π�，很明顯其在設(shè)計之初就在國內(nèi)做了深入調(diào)研。首先，啟悅依然保有鈴木一向優(yōu)秀的駕駛質(zhì)感，其駕控趣味依然被很好地融入其中。其次，超越同級的后排體驗是其最大殺手锏。遮陽簾、腿部空間、后排出風口這些堪稱越級的配置悉數(shù)出現(xiàn)在了這款緊湊級車型之上。啟悅?cè)绱藘?yōu)秀的后排表現(xiàn)，很多中級車都無法比擬。 可見，長安鈴木啟悅駕控樂趣和舒適性的融合，幾乎可以滿足絕大多數(shù)的家庭用戶。尤其是在如今日益緊縮的購車政策下，購買一款駕控樂趣和舒適性兼?zhèn)涞能囆�，絕對是準車主們最亟待的需求。58車
回答者：jjyy12002016-05-28 00:00
廣汽傳祺GA3S視界，在電動助力轉(zhuǎn)向和底盤結(jié)構(gòu)與調(diào)教方面又很好地延續(xù)了GA3的優(yōu)良基因，更為大氣時尚的設(shè)計或許能得到更多消費者的認可，優(yōu)良的行駛質(zhì)感也當然是消費者喜聞樂見的。不過遺憾的是它的動力系統(tǒng)顯得有些保守了，1
提問者：srthihh812015-03-01
啟悅這款車，配置比較豐富，價格也很合理，整體來說性價比較高，近期有部分車主反映這款車轉(zhuǎn)向異響的問題，廠家已經(jīng)給部分用戶更換了轉(zhuǎn)向機，解決了轉(zhuǎn)向異響問題，如果購買的話建議您仔細挑選。
提問者：uertggf28652016-11-07
啟悅這款車，配置比較豐富，價格也很合理，整體來說性價比較高，但是已經(jīng)有部分車主反映這款車轉(zhuǎn)向異響的問題，建議您在觀察一段時間。
提問者：V_MA2017-01-12
菲亞特致悅雨刷和轉(zhuǎn)向燈在一個桿上，意式風格接受了還好，不習慣的話使用起來不方便雷凌比卡羅拉性價比高，兩車底盤、發(fā)動機……都一樣，只是做工和外形不一樣，雷凌優(yōu)惠比KA羅拉大很多鈴木啟悅和鈴木鋒馭區(qū)別就是三廂與兩廂跨界，其他
提問者：evee373942015-03-09
天窗滑軌產(chǎn)生的異響。有些車主的愛車天窗平時很少使用，一旦使用的時候，天窗就會發(fā)出“吱吱”的聲音。專家表示，車子的天窗出現(xiàn)的情況是很多車主常范的“只知道用，不知道養(yǎng)護”的情況。天窗一般情況下，至少兩三個月就要潤滑一次。否則
提問者：haixiao152016-06-04
用電腦校正，58車
提問者：emyhq2015-06-29
