提問者：xq6132014-08-15 00:00
英菲尼迪G37 或者是G37 coupe 甚至是所有英菲尼迪的車型，都擺脫不了一個(gè)印象：碩大的怪腳（輪胎），夸張兇悍的外型，畢竟，英菲尼迪是個(gè)挺偏向運(yùn)動(dòng)的品牌。而雷克薩斯ES350應(yīng)該您看過廣告也有了解過，被譽(yù)為優(yōu)雅之車。所有的外觀內(nèi)飾操控動(dòng)力都是維持在舒適為上的設(shè)計(jì)。 當(dāng)然兩者都是日系頂級(jí)品牌，價(jià)位上也相差不大，拿來對(duì)比也是許多人都會(huì)做的一件事情。 從外觀上來說總是見仁見智的，G37兇狠的外觀的確能吸引在路上的許多眼球。而ES350確是平平無奇，就算加上雷克薩斯的標(biāo)志別人都不以為是什么好車，但誰用誰知道，誰知道這是臺(tái)60多萬的車呢。 到動(dòng)力方面，G37的確是占了不少的優(yōu)勢(shì)，運(yùn)動(dòng)型車嘛，配備與370Z一樣的VQ37HR發(fā)動(dòng)機(jī)3.7升排量，可變氣門升程，動(dòng)力輸出無可質(zhì)疑，加上7檔的自動(dòng)變速箱，百公里加速5.6秒，動(dòng)力輸出可以說滂湃。反觀ES350 3.5升的排量配合雙VVT-i，6速手自一體，百公里加速7秒，兩臺(tái)車其實(shí)差不多重，就算是ES350的動(dòng)力都已經(jīng)相當(dāng)足夠了。但ES350還有出彩的地方，就是獨(dú)有的ECODRIVE模式，使得ES350在前進(jìn)擋D檔的時(shí)候能夠達(dá)到理論油耗值-7.9升。 內(nèi)飾也是相當(dāng)關(guān)注的一點(diǎn)，雷克薩斯和英菲尼迪作為日系的高端，無論內(nèi)飾外表的做工還是無可挑剔的，畢竟，還是進(jìn)口車嘛。但精細(xì)的背后對(duì)比一下英菲尼迪的中控似乎更讓人摸不著頭腦，復(fù)雜的中控按鈕，簡(jiǎn)潔的后排設(shè)計(jì)。似乎與傳說中的日本視覺系扯上關(guān)系，華而不實(shí)。ES350就完全不一樣了，所有功能萬變不離8個(gè)主要功能鍵。而藍(lán)牙電話更是值得稱道的一點(diǎn)。況且，新ES更有G-BOOK智能副駕，更加大大減少了日常的操作。這無疑也是雷克薩斯L-Finesse的設(shè)計(jì)理念。 雖然說雷克薩斯的ES350比G37要貴，但我還是推薦ES350相比于G37,雷克薩斯所有車系均享有4年10萬公里的原廠保養(yǎng)（注意，是保養(yǎng)），用著省心，所以，ES350的用車成本，會(huì)更便宜。
回答者：yoshi5205202016-08-15 00:00
英菲尼迪FX50巔峰版 119.8萬 標(biāo)準(zhǔn)引擎 VK50 5.0升(5026cc)32氣門V型8缸引擎/雙頂置凸輪軸（DOHC），每缸4氣門/連續(xù)可變氣門正時(shí)控制系統(tǒng)（CVTCS）/可變氣門升程技術(shù)（VVEL） 標(biāo)準(zhǔn)變速
提問者：64ad8484adad2015-08-16
打開車上藍(lán)牙系統(tǒng)的開關(guān)，可能是軟件內(nèi)開關(guān)，可能是硬開關(guān)。 打開自己設(shè)備上的藍(lán)牙開關(guān)，雙方搜索，配對(duì)，然后便可以正常使用了。
提問者：2016-09-12
可以藍(lán)牙連接，或是直接把充電線接到儲(chǔ)物箱里的12vusb插孔，如果選配了aux的話需要另買aux線！
提問者：stststdyw2015-03-08
英菲尼迪q x60美國(guó)版車型都有藍(lán)牙配置的，希望我的回答能幫到你。
提問者：kifnudee52015-12-03
jx是發(fā)動(dòng)機(jī)橫置平臺(tái) 低功率的270馬力vq35發(fā)動(dòng)機(jī) 主要是為了舒適性 何況61萬的只有前驅(qū) fx是發(fā)動(dòng)機(jī)縱置平臺(tái) 老款fx35功率就有330 為的是性能 標(biāo)配四驅(qū) 加速在7s左右 fx有十萬左右的優(yōu)惠
提問者：2013-04-21
09款英菲尼迪FX35 超越版-轉(zhuǎn)向/懸掛/輪胎 驅(qū)動(dòng)方式 四輪驅(qū)動(dòng) 制動(dòng)方式 碟/碟（前/后） 轉(zhuǎn)向助力 助力轉(zhuǎn)向式 懸掛方式 獨(dú)立雙叉式懸架，雙流路減震器及橫向穩(wěn)定桿/
提問者：ubxndf8192013-04-17
