提問(wèn)者：遼陽(yáng)小寧備用ID2013-03-17 00:00
目前搭載雙離合的比亞迪，主要是G6和后天上市的速銳，一個(gè)未上市，一個(gè)市場(chǎng)保有量（雙離合車(chē)型）有限，要對(duì)他進(jìn)行公正的判斷很難，應(yīng)該說(shuō)沒(méi)有確切的數(shù)據(jù)可以體現(xiàn)出他好用或者不好用。雖然說(shuō)比亞迪這個(gè)雙離合是學(xué)大眾，但是很多零配件的供應(yīng)商不比大眾遜色，也不能說(shuō)大眾會(huì)出現(xiàn)的技術(shù)問(wèn)題，比亞迪也會(huì)出，所以幾乎大多數(shù)人說(shuō)他好或者不好的人都是不負(fù)責(zé)任的！ 具體還得分析比亞迪官方的解釋?zhuān)约叭蘸蟮谋憩F(xiàn)！
回答者：svSA1812016-03-17 00:00
比亞迪G6雙離合變速器換離合器總成沙沙聲應(yīng)該是安裝不到位的,或者線(xiàn)路的問(wèn)題的.
提問(wèn)者：匿名網(wǎng)友2015-01-21
買(mǎi)科魯茲吧!DSG雙離合，大眾的也不咋樣，市內(nèi)行駛故障率很高。雙離合是賽車(chē)技術(shù)，換檔速度快，但在頻繁換檔和半離合行駛愛(ài)壞
提問(wèn)者：bd8052013-11-16
雙離合車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)平衡性更好，工作更平穩(wěn)，換檔時(shí)對(duì)曲軸等的沖擊更小，有利于延長(zhǎng)發(fā)動(dòng)機(jī)的壽命和提高舒適性，而且雙離合車(chē)型在有檔的時(shí)候使用電起動(dòng)更輕松，加速和減速時(shí)不容易慫車(chē)，但這些在使用中不一定能明顯感覺(jué)到。
提問(wèn)者：DOTA_mirever2013-08-20
數(shù)據(jù)看很好,但實(shí)際匹配中,我覺(jué)得有很多問(wèn)題,如果單純看發(fā)動(dòng)機(jī)數(shù)據(jù)比某些合資品牌還要大,但同樣匹配雙離合器,應(yīng)該也算是黃金搭檔,但在實(shí)際使用中,變速箱和發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)法合理的匹配,基本上還沒(méi)有達(dá)到發(fā)動(dòng)機(jī)的最大扭矩矩輸出范圍就換擋
提問(wèn)者：Lunatic_T2013-11-29
大眾雙離合都玩不轉(zhuǎn)，豐田也沒(méi)搞雙離合�，F(xiàn)代有勇氣，上了雙離合，福特的雙離合也出過(guò)問(wèn)題。你敢相信比亞迪的雙離合么？一個(gè)離合器使用，一個(gè)離合器隨時(shí)待命，累的慌不？變速箱是大件，出問(wèn)題咋辦。所以，手動(dòng)吧你就！！
提問(wèn)者：titamilan2015-10-22
G6應(yīng)該是下半年的。 G61.5T自動(dòng) 的13~14萬(wàn)左右 L6應(yīng)該上市后底價(jià)就在12萬(wàn)以上 外觀有很大區(qū)別，動(dòng)力上就不好說(shuō)了!可能都差不多吧!L6內(nèi)飾沒(méi)有資料不好說(shuō)了! 建議如果飛要二選一還是G6吧! G6整
提問(wèn)者：alanna88082013-12-04
