提問者:rainyben2014-10-02 00:00
翼虎2.0T標(biāo)配四驅(qū)系統(tǒng),在講操控之前它的底盤科技值得一提,因?yàn)楹艽蟪潭壬蠒?huì)影響駕駛感受。 關(guān)于翼虎的四驅(qū),英文資料是4WD,中文資料是智能AWD四驅(qū)系統(tǒng)。熟悉四驅(qū)車的人了解4WD通常表示具有四驅(qū)功能,可以手動(dòng)或者由電腦控制在兩驅(qū)和四驅(qū)之間切換。AWD通常表示全時(shí)四驅(qū),四個(gè)車輪一直都保持驅(qū)動(dòng)力。 翼虎的四驅(qū)系統(tǒng)用電控離合式差速器調(diào)節(jié)前后驅(qū)動(dòng)力,可以實(shí)現(xiàn)前后輪100%的自動(dòng)切換,實(shí)時(shí)根據(jù)路況來調(diào)整最佳扭矩分配。官方介紹調(diào)整間隔是16毫秒,比眨眼快上20倍。 究竟這套四驅(qū)如何分配動(dòng)力,根據(jù)一天的試駕總結(jié)經(jīng)驗(yàn)得出: 巡航狀態(tài)翼虎是100%的前驅(qū),加速是四輪驅(qū)動(dòng)。加速還要視具體情況而定,一般情況前輪動(dòng)力略大于后輪,全油門基本是50:50分配,上坡加速的話后輪驅(qū)動(dòng)力就會(huì)大于前輪,符合抓地力的變化。走在砂石路面就自動(dòng)調(diào)整為四驅(qū)狀態(tài),同樣過彎時(shí)加速也是四輪驅(qū)動(dòng),從行車電腦顯示來看左右輪動(dòng)力基本一致,畢竟翼虎的前后橋是開放式差速器,沒法做到謳歌SH-AWD那樣精確控制每個(gè)車輪的驅(qū)動(dòng)力。 所以翼虎的AWD智能四驅(qū)系統(tǒng)很大程度為了提升公路操控和安全性而生,超快的反應(yīng)速度可以兼顧前驅(qū)和四驅(qū)的優(yōu)點(diǎn):巡航用前驅(qū)降低油耗,過彎和加速用四驅(qū)發(fā)揮抓地力優(yōu)勢(shì),冰雪濕滑或者砂石路面用四輪驅(qū)動(dòng)具有更高的安全性。嚴(yán)格來說翼虎和斯巴魯那樣的AWD全時(shí)四驅(qū)還有一些差別,但實(shí)際效果相差無(wú)幾,而且它相比全時(shí)四驅(qū)在油耗上有一定優(yōu)勢(shì)。 除了四驅(qū)之外,翼虎還有彎道扭力智能分配系統(tǒng)來提升公路操控,它利用車輛的制動(dòng)系統(tǒng)來模擬防滑差速器的功能。在過彎過程中不斷對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)扭力在前輪之間的分配進(jìn)行調(diào)整,以適應(yīng)駕駛條件和路面情況,響應(yīng)速度達(dá)到每秒100次。所以你可以看做翼虎有一個(gè)前橋電子防滑差速器,搭配四驅(qū)系統(tǒng)能在濕滑路面更好的發(fā)揮各個(gè)車輪抓地力,降低轉(zhuǎn)向不足提高安全性,當(dāng)然過彎極限也會(huì)比普通的四驅(qū)要高一些。 那這套四驅(qū)越野能力如何?一般鄉(xiāng)村間的砂石路這套四驅(qū)系統(tǒng)應(yīng)付起來自然不在話下。我們沒有找到最有考驗(yàn)的交叉軸路況,但是在一個(gè)小坡讓單側(cè)車輪懸空。給油前進(jìn)的話制動(dòng)系統(tǒng)很快就對(duì)空轉(zhuǎn)車輪進(jìn)行制動(dòng),說明翼虎為每個(gè)車輪設(shè)計(jì)了電子差速鎖,規(guī)格在城市SUV里屬于主流。另外翼虎配備了四季低滾阻輪胎,一定程度提高了冰雪路面的駕控能力。 不過翼虎并沒有陡坡緩降功能,側(cè)方面說明它并不是喜歡去野外撒歡的類型。(新車評(píng))
回答者:qkplhb2016-10-02 00:00
個(gè)人建議,有爭(zhēng)議,也不科學(xué)翼虎的問題比較多,動(dòng)力性比較好,底盤質(zhì)感出色,但是偏硬整體駕駛感受與同平臺(tái)的?怂共畈欢啵孢m型較差,空間一般整體做工不太好,中控不太好用,整體的裝配問題和故障率在現(xiàn)在的車型里還是偏高奇駿相對(duì)而
提問者:fsggookk2015-06-17
您好:這兩款車在發(fā)動(dòng)機(jī)馬力和功率上CR-V有一定的優(yōu)勢(shì),不過在扭矩和輸出扭力的范圍上翼虎(1750~4500轉(zhuǎn))要好于CR-V(4400轉(zhuǎn)),實(shí)際的駕駛感受上翼虎要有優(yōu)勢(shì),動(dòng)力上更充足一些,綜合來說,翼虎的動(dòng)力性更好。您
提問者:breezynight2014-02-14
20萬(wàn)的預(yù)算,可以買一輛性價(jià)比很高的車了,而翼虎的確是不錯(cuò)的選擇。從我的駕駛感受來看,翼虎的優(yōu)點(diǎn)主要是空間寬裕,家用空間是足夠了,我家是五口人,空間毫無(wú)壓力,樓主四口人更不用說了;動(dòng)力霸氣,單看數(shù)據(jù)就可以看出來,我在同級(jí)
提問者:小北19672015-06-09
作為致勝車主本人有幸參加過翼虎的試駕,翼虎2.0T這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)比致勝在調(diào)校上有所改變,能提供178kW(240Ps)和350Nm的最大扭矩。SelectShiftTM的6速手自一體變速器,換擋速度要比我想象中快很多,平順性
提問者:n305232015-08-15
我自己也是買的翼虎,經(jīng)過我3個(gè)月的駕駛感受,我可以告訴你,女生開翼虎也沒有問題啊,駕駛位的地方自己調(diào)好位置就夠了。而且對(duì)于女生來說,翼虎有個(gè)特別好的地方就是操控好,方向盤指向是非常精準(zhǔn)的,能夠很好的輔助女生開車。穩(wěn)定性也
提問者:d9n03i4g02016-02-20
翼虎的動(dòng)力和駕駛質(zhì)感更好,但是做工問題多,后期養(yǎng)護(hù)成本高,翼虎的羊角斷裂問題也沒有根治 勝達(dá)的日常使用情況要比翼虎更省心,配置上也更齊全,只是在駕駛感受上遜與翼虎 從省心的角度考慮,建議考慮勝達(dá)
提問者:v7gzi5855ji2015-10-08