提問者：irwdyxcza6782014-04-22 00:00
把離合器片和離合器壓盤更換即可。 離合器位于發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱之間的飛輪殼內(nèi)，用螺釘將離合器總成固定在飛輪的后平面上，離合器的輸出軸就是變速箱的輸入軸。在汽車行駛過程中，駕駛員可根據(jù)需要踩下或松開離合器踏板，使發(fā)動(dòng)機(jī)與變速箱暫時(shí)分離和逐漸接合，以切斷或傳遞發(fā)動(dòng)機(jī)向變速器輸入的動(dòng)力。離合器是機(jī)械傳動(dòng)中的常用部件，可將傳動(dòng)系統(tǒng)隨時(shí)分離或接合。對(duì)其基本要求有：接合平穩(wěn)，分離迅速而徹底；調(diào)節(jié)和修理方便；外廓尺寸��；質(zhì)量��；耐磨性好和有足夠的散熱能力；操作方便省力，常用的分為牙嵌式與摩擦式兩類。
回答者：luxin_1122016-04-22 00:00
看看轉(zhuǎn)速穩(wěn)定嗎？如果也不穩(wěn)定就是怠速馬達(dá)壞啦。穩(wěn)定的話就是動(dòng)力輸出穩(wěn)定，不是動(dòng)力的問題，再試試2檔穩(wěn)定嗎?我的車2檔怠速不抖，當(dāng)然路面要平。
提問者：xppan62013-04-20
可能是以下問題 1、磨損導(dǎo)致的旋轉(zhuǎn)部件動(dòng)平衡問題； 2、減震器漏油； 3、離合器打滑，輸出扭矩和驅(qū)動(dòng)所需扭矩達(dá)到離合器傳遞扭矩極限值，而最大值會(huì)隨著長(zhǎng)時(shí)間使用離合器，離合器片表面因高溫碳化逐漸降低； 4、差速器內(nèi)
提問者：mugong1112013-06-16
感覺不是車的毛病，是不是加油比較急，主動(dòng)齒帶動(dòng)被動(dòng)齒咬的非常緊，摘檔時(shí)離合器分離比較遲后，有輕微硬摘下來的頓挫聲音? 解決的辦法;柔性加油、慢收油、離合器分徹底離后再摘擋試試。
提問者：puicrubq52014-01-01
先換一根線試試，一般的都是離合器線沉
提問者：yan01_ling2013-04-09
一般離合器除了分離軸承、壓盤、摩擦片外還有頂桿和飛輪組件，如果頂桿磨損厲害，就會(huì)出現(xiàn)你的問題，如果飛輪內(nèi)外錯(cuò)位，會(huì)引發(fā)發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)
提問者：gao126935632015-06-02
如果換原廠的還是抖。那估計(jì)是修車的技術(shù)不過關(guān)，實(shí)在不行，去4S店去換~~~��！維修質(zhì)量方面會(huì)好很多。。。
提問者：ddl19822013-07-06
