你好:機油報警是由于機油壓力過低引起的，造成報警的原因有以下幾個方面:一是機油壓力限壓閥調(diào)整不擋;二是缺少機油;三是機油壓力表或傳感器有故障所以。如果是氣門油封造成的，估計一定會燒機油，同時排氣管子會冒藍煙的，用手摸排氣
會出現(xiàn)發(fā)送機怠速不穩(wěn)，排氣管口變黑車輛引擎噪音變大動力變小油耗增加等情況
一、燒機油主要原因1、使用品質(zhì)不佳或粘度等級不符合要求的機油。機油質(zhì)量等級低，會導致磨損加劇，另外，機油粘度過低或過高都會造成發(fā)動機潤滑不良，使活塞環(huán)和氣缸壁的磨損增加，密封性能下降，導致燒機油。2、活塞環(huán)與氣缸壁間的配
1：機油與發(fā)動機不匹配，簡單的例子，捷達你用全合成肯定燒機油，因為機油太細了！ 2：沒有絕對，選擇大牌子正規(guī)廠家！ 殼牌 相當不錯，禁得住考驗。 3：不見得，經(jīng)常熄火會導致電池損害大，導致虧電，對發(fā)動機和變數(shù)箱是個考
現(xiàn)象一：“燒機油”的主要表現(xiàn)是行車時尾部排出藍色尾氣，這表示過多的機油進入燃燒室參與燃燒。 現(xiàn)象二：機油尺檢測出機油消耗過快。 檢測方法：清晨冷車啟動后，查看排氣管是否會冒藍煙；在車輛行駛中或者原地猛踩油
是不是以前排氣管存的機油 氣門油封換沒換 活塞環(huán)呢
第一，涼車燒機油：每天早晨第一次著車時，后排氣管會有比較濃的藍色煙霧排出。過一段時間藍色煙霧消失，當天一般不會再有類似的情況發(fā)生。 第二，加速時燒機油：在車輛行駛時駕駛員猛踩油門或原地著車猛踩油門時，從排氣管排出大量藍
發(fā)動機“燒機油”的主要原因有： (1)活塞環(huán)對口或抱住； (2)活塞與汽缸壁間隙過大；活塞與汽缸都被拉出溝痕，活塞環(huán)端隙、側(cè)隙、背隙都過大； (3)氣門挺桿與氣門導管磨損嚴重，間隙增大； (4
排氣管能看到排出的是藍色煙霧，就是燒機油；黑色的煙霧是燃燒不全，白色的是有水跑進氣缸了
作為SUV細分市場的黑馬，寶駿560接連創(chuàng)下的銷售記錄，證明了“寬大更舒適”、“實在更實惠”、“安全更放心”產(chǎn)品特點的深入人心。但買車不是“一錘子買賣”，用車成本更決定了一款車日后的市場表現(xiàn)。動力媲美主流2.0L發(fā)動機油費低至每公里4毛寶駿560搭載的1.8LVVT-I自然吸氣發(fā)動機，是由上汽通用五...
