提問(wèn)者:Daisychei2014-01-06 00:00
我的是4t,轉(zhuǎn)彎的時(shí)候,就是那種圓弧的彎,角度稍大點(diǎn)的,一檔升二檔轉(zhuǎn)速會(huì)到2500轉(zhuǎn)才會(huì)換擋,同樣二檔換三檔遇到彎也會(huì)出現(xiàn)這種情況,只是頻率不會(huì)那么高,現(xiàn)在讓我最頭疼的是底盤異響,60邁往上加速會(huì)嘩啦嘩啦的響,不知道你有沒(méi)有這種問(wèn)題。。。同樣還有頓挫。。。
回答者:miaolian08152016-01-06 00:00
不知道你指的輕微抖動(dòng)是何種程度,我估計(jì)是加速過(guò)程是共振引起的,當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速與車固有頻率一致時(shí)會(huì)發(fā)生共振,每輛車的固有頻率略有差別。這是正,F(xiàn)象。還有2檔加速,發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)應(yīng)力很大,就象你用力捏拳頭身子會(huì)抖一樣。
提問(wèn)者:gtyZWJ2013-06-30
有這種情況.特別是先踩剎車,再踩油車子會(huì)竄一下,4S說(shuō)那是動(dòng)力切割點(diǎn),我說(shuō)DSG不是提前準(zhǔn)備嗎?怎么跟普通變速箱一樣? 58車>>
提問(wèn)者:zimei212014-08-11
1、保持起步平穩(wěn),避免猛踩油門、500KM(公里)避免猛踩剎車;且不要使發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速過(guò)高,控制發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速,不超過(guò)最高轉(zhuǎn)速的60%;(一般掌握在3000轉(zhuǎn)/分鐘以下)。 2、預(yù)先原地?zé)彳,時(shí)間掌握稍長(zhǎng)一些(30秒--1分鐘
提問(wèn)者:低調(diào)“卟單調(diào)2015-04-08
電磁閥損壞是引起頓挫的一個(gè)重要原因,頓挫的感覺(jué)就像被人再屁股后面踹一腳,頓挫分為偶發(fā)性和固定時(shí)段。區(qū)分很簡(jiǎn)單偶發(fā)就是沒(méi)有定律的出現(xiàn),固定則就是達(dá)到打一定轉(zhuǎn)速或是某個(gè)檔位換某個(gè)檔位(2檔進(jìn)3檔)、固定時(shí)速發(fā)生。小編認(rèn)為導(dǎo)致
提問(wèn)者:qianlu15852016-07-22
這事在速騰和高6上出現(xiàn)過(guò) 問(wèn)題出在變速器上 得去4S看看
提問(wèn)者:wornlmp4322013-10-15
您好! 二擋上坡對(duì)變數(shù)箱沒(méi)有影響,2檔本來(lái)就是爬坡檔。(我的回答希望可以幫到您)58車
提問(wèn)者:zhugf1112015-08-11