提問者:happygi362017-01-28 00:00
其產(chǎn)生的原因有:怠速空氣量孔堵塞,怠速裝置工作不良,個別缸火花塞火花過弱,個別氣門密封不嚴(yán),進(jìn)氣歧管漏氣,點火時間過早或過遲,怠速調(diào)整不當(dāng)?shù)。動機(jī)怠速不穩(wěn)時,首先應(yīng)調(diào)整怠速,如怠速調(diào)整后故障仍不能消除,則應(yīng)檢查怠速量孔與怠速空氣量孔是否堵塞
回答者:bqykwtngeayg2017-01-30 00:00
那“殼勒”的聲音可能是您摘擋的時候離合還沒有踩到底就急著摘擋了 震一下基本上還是油離配合問題,進(jìn)檔時機(jī)不好,換擋轉(zhuǎn)速區(qū)間不太好,此外在半離合點稍微悶一下離合(穩(wěn)住離合不抬),可以補一點油,再慢松。 應(yīng)該不是車的問題,車的
提問者:eexr08022016-01-16
理論上是3000轉(zhuǎn)換擋。但是操作的時候還是要具體問題具體分析。愛麗舍1檔很軟,大踩油門時聲音很大,且換2檔轉(zhuǎn)速急速掉下來,根本做不到3000轉(zhuǎn)換擋,就算真的做到3000轉(zhuǎn)換擋,掛2檔時,車子會劇烈抖一下,理由很簡單,一檔
提問者:cvkl54gf2013-09-29
汽車的換擋時間是根據(jù)廠家的設(shè)計來決定的。有些車子是偏向于低轉(zhuǎn)速的,比如日系車,本田和豐田的車子,還有老捷達(dá),老桑塔納,這樣的車子只要超過了1200轉(zhuǎn)就可以升檔了。還有些是高轉(zhuǎn)速的車子,最典型的就是法系車子,雪鐵龍和標(biāo)致兄
提問者:ws3790915942016-08-24
一般在2000轉(zhuǎn)左右,稍微能感到發(fā)動機(jī)有點轟鳴的感覺時,是最佳的換擋時機(jī)
提問者:z4129789972013-01-22
2000-2500
提問者:as26320311sa2013-05-06
1檔的時候油門太大,要是啟動的時候轉(zhuǎn)數(shù)表上升是正常,應(yīng)為電噴都是這樣.希望對你有幫助
提問者:rockit47782013-10-30