提問者：nicholas12102017-01-08 00:00
肯定用不了兩年。 官方數(shù)據(jù)中說到"BYD476ZQA的1.5L渦輪增壓發(fā)動機"的缸體是鋁合金，特性有分層燃燒。先說鋁缸： 缸體是什么鋁合金��？硅鋁合金嗎？這么貴，不可能的。 普通鋁合金？拜托，國內(nèi)有人敢用普通鋁合金做增壓發(fā)動機嗎？一年多不被腐蝕掉也被摩擦掉。 鋁缸套鋼嗎？高溫高壓下不同的冷縮比不變形才怪，這能用1年嗎？再說分層燃燒： 國內(nèi)路上有燒93號汽油的分層燃燒發(fā)動嗎？燒93號汽油用分層燃燒，一年后三元催化轉(zhuǎn)換器還能不能用，能過年檢嗎？等你感覺發(fā)動機不行時，死S會告訴你，這屬于正常，不用修理。2011年時王傳福就已經(jīng)感受到步子邁太大會扯到蛋，現(xiàn)在他蛋不痛了又開始扯大步了，最終傷了消費者。
回答者：ady7h6zb44e2017-01-10 00:00
我見過1400就介入的，就是為了適合城市增壓，不過在中國沒什么太大用。費油量一般吧。 自然吸氣發(fā)動機與渦輪增壓發(fā)動機究竟孰優(yōu)孰劣的爭論一直未停止。 有關(guān)自然吸氣(NA)發(fā)動機和渦輪發(fā)動機孰優(yōu)孰劣的爭論,似乎從
提問者：rainbow07972013-05-05
你好，你清洗積炭肯定要清洗節(jié)氣門清洗節(jié)氣門以后需要匹配一下不匹配節(jié)氣門怠速肯定要抖動。
提問者：xp31xr03hl2016-09-08
理論上從1800轉(zhuǎn)時開始進入最大扭距輸出范圍，渦輪開始介入向左轉(zhuǎn)|向右轉(zhuǎn)引用一段評測文章：發(fā)動機低轉(zhuǎn)速的動力十分一般，轉(zhuǎn)速在2500rpm之前，車子都比較肉。超過2500rpm以后，動力也非突然爆發(fā)，只是在這個轉(zhuǎn)速區(qū)間附
提問者：weigetct0452016-11-07
你好，渦輪介入的時候是有聲音的，只是多數(shù)以家用和舒適為主打的車輛都被隔音設(shè)計減輕了很多，把引擎蓋打開踩給油細聽你會發(fā)現(xiàn)一種類似飛機引擎的聲音，那就是渦輪高速運轉(zhuǎn)時，空氣高速流過扇葉的聲音。
提問者：hepeiyang22017-01-10
渦輪增壓的優(yōu)點，就是能在同樣排量的發(fā)動機基礎(chǔ)上，為發(fā)動機額外增加30%-100%的功率輸出，主要是由于發(fā)動機增加了50%到300%的吸入空氣量，使得燃料可以完全燃燒，從而做出更大的功。 缺點，除去渦輪遲滯，
提問者：w0839422016-09-11
超級維特拉配備的是2.4L直列自然吸氣發(fā)動機，自然吸氣發(fā)動機有著更好的輸出平滑性。最大功率(kW/rpm)：122/6000，最大扭矩(N m/rpm)：225/4000。
提問者：sc滴浩w82016-01-07
