提問者:good20good2013-05-14 00:00
為與德國雙B競爭 為與德國雙B(奔馳和寶馬)競爭而開立的雷克薩斯品牌,充分利用了原有豐田平臺,演化出多樣的車型,ES就是個典型的例子。 在原有豐田Camry(佳美,國產(chǎn)的稱為凱美瑞)的平臺之上,衍生出兩款雷克薩斯車型,分別是RX和ES。相對RX車型而言,顯然ES的改變更少一些。雖然源于同根,但是不同的品牌賦予ES和Camry不同的價值考量。在經(jīng)歷ES300和ES330兩代衍化后(RX車型也經(jīng)歷了RX300和RX330及現(xiàn)款RX350),ES350也登入中國。 ● 外形設計差異化處理,尺寸卻少有改變 雖然車身尺寸并未發(fā)生大的變化,但為了顯著的區(qū)別于Camry,ES的外形進行了重新設計,致使很難在ES上找到Camry的影子(或者說在Camry身上找到ES的影子)。相較之下,ES顯得更銳動一些,而Camry則更飽滿些。鬼面和前燈的造型,讓ES迥然于其他車型,車身側面線條和Camry也有很大差異,特別是車外后視鏡與車身的連接位置和Camry截然不同。而車尾的設計和Camry也沒太多相似。 在雷克薩斯車型上,豐田更注重空氣動力學的投入。ES350應用了雷克薩斯多年累計的空氣動力學經(jīng)驗,降低其風阻系數(shù)達0.28之微。并在ES350上應用了下部空氣導流板,在抑制車體上浮、幫助制動器散熱、抑制噪音方面都會比同平臺的豐田廠徽產(chǎn)品更優(yōu)秀一些。 測試的ES350豪華型,長寬高分別是4860毫米、1820毫米、1450毫米,相較國產(chǎn)的美規(guī)Camry,ES的車身稍長35毫米,但比Camry“矮”35毫米。除了兩個35毫米的差距外,寬度、軸距、(前后)輪距都與目前國產(chǎn)的美規(guī)Camry完全相同,甚至轉向角和油箱容積也是一樣。 ● 為凸顯品牌定位差異,內(nèi)飾亦有巨大差異 不論中控臺、儀表、方向盤、門內(nèi)飾板,都與Camry有著截然不同的設定。用料、裝備水平,都顯著高于Camry。 ES350裝備有等同于RX、IS、GS車型的新一代NAVI系統(tǒng),該系統(tǒng)中除導航功能外,還能對空調(diào)系統(tǒng)、音響系統(tǒng)進行控制,也能檢視車輛的行駛及保養(yǎng)數(shù)據(jù),當然也能觀看DVD,還有倒車時觀察后部之用。音響系統(tǒng)真正體現(xiàn)出雷克薩斯的高端所在,Camry還在配備6揚聲器系統(tǒng),而ES350已經(jīng)標準配備了Mark Levinson音響系統(tǒng)及14顆揚聲器。 ES350的座椅,比Camry具備更多的調(diào)整空間,且加入了通風和加熱功能(在Camry系列車型中只提供加熱功能)。 而在內(nèi)部空間方面,ES350除了頭部空間并不十分寬裕之外,其它方面的空間表現(xiàn)都令人滿意。 車輛靜肅工程是雷克薩斯的強項,其不僅是在后期增加吸音材料或者做噪音隔絕。在雷克薩斯車型設計之初,就考慮了聲學傳遞特性,做出了合理的調(diào)整,且其發(fā)動機本體就比大部分車型更為寧靜。致使雷克薩斯全系車型,在靜肅能力方面壓過德國雙B和奧迪品牌。 力系統(tǒng) ● 動力系統(tǒng) ES350基于Camry同平臺衍生,自然是一個前置前驅車型。豐田給ES350裝備的是07年的十佳發(fā)動機——2GR-FE。2GR-FE具有極好的靜肅特點,抖動小、燃油經(jīng)濟性好,并憑借良好的升功率表現(xiàn),獲得十佳發(fā)動機稱號。其3456毫升的排量,產(chǎn)生了204千瓦的最大功率,及346牛米的最大扭矩。匹配的6速自動變速器,相對比較均衡。實際駕駛中,ES350有較好的動力表現(xiàn),中后段加速強勁,并有較強的推背感。 從筆者的個人觀點看,ES350的動力系統(tǒng)與高端的Camry產(chǎn)品相同,并未體現(xiàn)出雷克薩斯品牌的高端所在。Camry系列中2.0升產(chǎn)品配備4速變速器、2.4升產(chǎn)品配備5速變速器、3.5升產(chǎn)品搭配6速變速器,而正是這個高端與ES350使用了完全相同的系統(tǒng)。 ● 懸掛設定取向舒適 ES350使用前后麥花臣懸吊系統(tǒng)。其懸吊系統(tǒng)有顯著的舒適取向,設定柔軟,在濾除震動方面作用明顯。由于是麥花臣懸吊系統(tǒng),并且設定柔軟,在控制主銷角度變化方面不太理想。機動狀態(tài)下,ES350的極限不高。雖然ES350配備了橫向穩(wěn)定桿,但在縱向穩(wěn)定方面缺乏控制,車身在加減速度時,“點頭”和“抬頭”比較顯著。 ● 筆者觀點 ES350可以描述成雷克薩斯版的Camry,其品牌價值占有其售價的較大比例。但寶馬、奔馳等品牌產(chǎn)品又何嘗不是呢? 類似于大眾集團之下的大眾帕薩特和奧迪A4本于同源,亦屬同級,而配置豐富的帕薩特依然比配置簡陋的入門款A4更便宜。 雷克薩斯在內(nèi)飾工藝的精細程度上不亞于德國品牌,在靜肅工程方面甚至超越了德國品牌,的確堪稱世界上最安靜的車之一,這些也是同根兄弟(Camry)所不能比擬。 隨動轉向大燈、無鑰系統(tǒng)是ES350的標準配備,而在國產(chǎn)的Camry 240V上面這些配置也有裝備,卻僅需要至多不超過27萬人民幣的售價,相較ES350標準型號售價47.2萬元人民幣,豪華型更需要付出55.2萬元人民幣,顯然有著巨大差異。而9月份小改款增配中,ES350也僅是增加了大視野防眩外后視鏡和自動落鎖等“基本”功能,對于50萬多元的價格,是否值得您購買?這就要看購買者對品牌價值是否有的認同了。ㄎ/何亦亮)
回答者:ily8801022016-05-14 00:00
特別注意(這些千萬不能忘):★車輛要洗干凈后檢查(一定要讓4S先洗好)★如果下午提車,車險會在提車當天夜里12點后才會生效!注意安全★提車后第一件事就是加油!★開車千萬別忘了放手剎!★磨合期注意事項一定要看說明書總結了1
提問者:ANN001082015-09-23
行駛時發(fā)現(xiàn)車身抖動1、如果在行車過程中,發(fā)現(xiàn)車身有輕微的抖動或偏移,一般是輪胎引起的故障。首先可能是輪胎平衡狀況不佳,需要車主盡快去做一個四輪定位和動平衡,如果車輛不跑偏做一下輪胎動平衡即可。2、另外一種狀況則較為嚴重,
提問者:2014-05-04
給你13步,根據(jù)這個就OK! 1、熟讀使用手冊 使用手冊的重要性一直是我們所強調(diào)的,它是您了解愛車的第一步,雖然目前國內(nèi)的使用手冊編排不甚完善,所能提供的資料也無法完全滿足愛車人的需求,但仍是基本
提問者:2bat2013-11-15
樓上那些全是廢話。我就有一輛ES350,還是我說吧。 首先:假如你開慣運動型轎車(比如低檔的本田思域或者高檔的寶馬3系,5系之類)的,你可能會不習慣ES350的油門一踩下去不是馬上反應的那0點幾秒的“不應期”。我開我的
提問者:Shy小愛2013-06-13
發(fā)抖有幾種原因如下:1:你車前方是否被撞擊過,如果被撞擊過就是羊角沒效對好,如果不是羊角就是你方向球頭受損,需要換,當然也要看你是哪個檔次的車,好的車就是動平衡有問題需要去修理廠效正.大概就是這些.
提問者:h10067358572014-06-25
ES系列的主要競爭對手為奧迪A6、歐寶威達、標志607、阿庫拉TL、沃爾沃S80。 ES系列采用豐田凱美瑞平臺,驅動布局為前置前驅,此平臺上車型主要有豐田凱美瑞、豐田Mark-X旅行版、豐田漢蘭達.ES系列長寬高分別
提問者:luuky816732013-11-29