悅達(dá)起亞K2自動擋和悅動1.6自動擋哪個好

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可能是悅動的熱銷刺激了近年來鮮有重量級新車的東風(fēng)悅達(dá)起亞，韓國人再次在6月18日推出了一款緊湊型車——福瑞迪，和悅動一樣是出自現(xiàn)代集團(tuán)HD平臺的產(chǎn)物，同樣將后懸掛從多連桿變?yōu)榭v臂扭轉(zhuǎn)梁式，就連價格也和悅動一樣覆蓋9萬到13萬區(qū)間——似乎東風(fēng)悅達(dá)起亞是鐵了心要復(fù)制悅動在國內(nèi)的成功。 我們今天就來對比看看，這兩位出于現(xiàn)代集團(tuán)的兄弟到底孰優(yōu)孰劣，誰在性價比方面更有優(yōu)勢�！� 外觀——福瑞迪更時尚簡約 外觀好壞是個主觀評價的過程，每個人都有自己的觀點(diǎn)。只是在以年輕男性為主的編輯部，我們更傾向于選擇后出的福瑞迪：其設(shè)計靈感源于北京車展上發(fā)布的Koup概念車。初看之下，還是能看到一些別的品牌的影子：前大燈與中網(wǎng)的設(shè)計和思域、謳歌TSX都有些神似，明快的線條描繪出一對細(xì)長的“丹鳳眼”，給人一種知性優(yōu)雅的印象； 傾斜向前的腰線給整車定了一個運(yùn)動的基調(diào)，略微隆起的輪眉與底部內(nèi)凹的車門板則勾勒出了勻稱精悍的“肌肉線條”。除此之外，設(shè)計師似乎十分吝嗇再為這輛車使用更多的筆觸，只是加上了鍍鉻的車門把手略微點(diǎn)綴，就連側(cè)轉(zhuǎn)向燈都集中在后視鏡上——相比之前線條繁瑣的韓系車，起亞的新設(shè)計總監(jiān)彼得·希瑞爾，顯然把在老東家奧迪那里的一些設(shè)計思路帶到了這輛他操刀的第一輛起亞車上，化繁為簡，流暢簡約的車身顯然在國內(nèi)更容易獲得消費(fèi)者的青睞。受新設(shè)計師的影響，福瑞迪的外觀帶有明顯的“歐洲風(fēng)味” 車尾延續(xù)了前臉與車身側(cè)面低調(diào)簡約的設(shè)計風(fēng)格，頗費(fèi)心思的細(xì)節(jié)設(shè)計則讓整體看上去既飽滿又緊湊：略微突出的上沿更有運(yùn)動的味道；而醒目的倒車?yán)走_(dá)對駕駛者的幫助更是不言而喻；尤為顯眼的是那對不規(guī)則的尾燈，線條干脆利落，簡單而不失張揚(yáng)。 而悅動新出時也是叫好聲一片，相比我們熟悉的伊蘭特有了不少改變：使用大量流暢圓潤的線條勾勒輪廓，細(xì)節(jié)設(shè)計銳利而有攻擊性，整體給人感覺極富動感，而壯碩的車身體積也增添了一份大氣。 悅動的外形也足夠大氣動感，只是，既生瑜，何生亮…… 只是相比福瑞迪，回過頭來再看悅動的設(shè)計，難免有些中庸保守、不夠簡潔�！� 內(nèi)飾——福瑞迪更有現(xiàn)代感 伊蘭特悅動的內(nèi)飾設(shè)計一改伊蘭特的偏向駕駛員側(cè)的設(shè)計風(fēng)格，主、副均衡的設(shè)計雖然不再那么“個性”，但較為常見、更為開放式的設(shè)計顯然更能獲得大多數(shù)消費(fèi)者的認(rèn)同。 伊蘭特悅動的用料粗糙掩蓋了還不錯的細(xì)節(jié)做工 只是悅動的內(nèi)飾用料顯得非常低擋，大面積的廉價塑料使得本來不錯的細(xì)節(jié)做工很容易被人忽視，尤其是米色內(nèi)飾表現(xiàn)得尤為明顯。 相比悅動的傳統(tǒng)，福瑞迪的內(nèi)飾設(shè)計在細(xì)節(jié)上更有未來科技感：造型獨(dú)特的三輻方向盤搭配炮筒狀儀表盤，看著就讓人有駕駛的沖動，并且方向盤和中控面板均以拉絲金屬裝飾，更給車內(nèi)增添了幾分運(yùn)動感。 福瑞迪的內(nèi)飾分為黑米雙色與純黑兩種風(fēng)格，前者溫馨的風(fēng)格更吸引家庭用戶；而后者冷酷感十足，更有運(yùn)動范兒，對那些追求個性的年輕消費(fèi)者胃口。而且做工用料都中規(guī)中距，給人感覺比悅動更有檔次�！� 空間——悅動的腿部空間更好，福瑞迪頭部空間更大 雖然在車身尺寸上悅動要更大氣一些，但這兩輛出自同平臺的產(chǎn)品在車身軸距上是完全相同的，這也決定了在車內(nèi)乘坐空間上兩車難分伯仲：產(chǎn)品名稱福瑞迪 2.0 AT TOP悅動 1.8 GLS AT長/寬/高(mm) 4530/1775/14604542/1775/1490軸距(mm) 26502650最小離地間隙(mm) 106156行李箱容積(L) 475 悅動的車身較伊蘭特長進(jìn)了不少，長/寬/高分別達(dá)到了4542mm/1775mm/1490mm，軸距更是達(dá)到了2650mm，這使得它的車內(nèi)空間較之伊蘭特更為充裕：我們身高一米八的編輯在前排時，在保證一個自然放松姿勢的同時，頭部還能夠留有兩指的活動空間，只是側(cè)向支撐不佳，座椅也只能通過手動調(diào)節(jié)。 悅動的車內(nèi)腿部空間充足 后排頭部空間相較前排有所下降，但還不至于頂?shù)杰図�，腿部空間倒是更為充裕了，有近兩拳的活動空間。較短的坐墊決定了其腿部支撐并不是很好，平直的靠背也使得其在長時間乘坐時很容易疲勞。后備箱容積滿足日常使用足矣 行李箱容積達(dá)到475L，滿足城市中日常使用問題不大。只是其后排座椅不能夠放倒，在面對大件物品時難免有些束手束腳 而福瑞迪的頭部空間表現(xiàn)更好，身高一米七五的編輯坐入其中，前排能保證頭頂?shù)杰図斉镉袃扇�的距離；后排的頭部空間略有下降，但也能保證有一拳的富裕，而在腿部空間上，更有一拳以上的活動空間，只要您喜歡，翹二郎腿也沒問題。 福瑞迪的頭部空間比悅動稍好一些 福瑞迪的座椅十分貼身，正符合亞洲人的體型，是偏舒適性的風(fēng)格。只是座椅調(diào)節(jié)方式有些讓人受不了——手動調(diào)節(jié)也就算了，座椅高低調(diào)節(jié)四旋鈕式的，操作起來比較麻煩也就算了，還只能調(diào)節(jié)坐墊的傾斜角，根本不是實(shí)際的調(diào)節(jié)坐墊高低。福瑞迪的后備箱也不支持后排座椅放倒，靈活性受限 后備箱的容積不小，而且十分平整，只是不支持和后排座椅放倒貫通有些不夠靈活——要知道這在如今的緊湊型車中已經(jīng)幾乎是標(biāo)準(zhǔn)配置了�！� 動力——福瑞迪更強(qiáng)勁產(chǎn)品名稱福瑞迪 1.6 GL MT福瑞迪 2.0 AT TOP悅動 1.6 GL MT悅動 1.8 GLS AT工作方式 自然吸氣自然吸氣自然吸氣自然吸氣氣缸排列形式 LLLL汽缸數(shù) 4444每缸氣門數(shù) 4444氣門結(jié)構(gòu) DOHCDOHCDOHCDOHC最大馬力 123156112130最大功率(kW) 901158296最大功率轉(zhuǎn)速(rpm) 6300620060006000最大扭矩(N·m) 155194145162最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm) 4200430045004600排放標(biāo)準(zhǔn) 歐IV國IV國IV國IV變速箱名稱 5檔手動變速箱4擋手自一體5擋手動4擋自動擋位個數(shù) 5454變速箱類型 MTATMTAT驅(qū)動方式 前置前驅(qū)前置前驅(qū)前置前驅(qū)前置前驅(qū) 悅動搭載兩款發(fā)動機(jī)——分別是在原伊蘭特1.6L與1.8L基礎(chǔ)上重新調(diào)校升級的α-1.6L及β-1.8L發(fā)動機(jī)。其中，1.6L發(fā)動機(jī)采用連續(xù)可變氣門正時系統(tǒng)（CVVT），其最大輸出功率可達(dá)82kW/6000rpm，最大扭矩145Nm/4500rpm，在同級別車中的油耗經(jīng)濟(jì)性優(yōu)勢十分突出；而沒有內(nèi)置CVVT技術(shù)的1.8L發(fā)動機(jī)最大輸出功率可達(dá)130馬力，最大扭矩161Nm/4500rpm，其表現(xiàn)就比較中庸了。 悅動的1.6L發(fā)動機(jī)（左）和1.8L發(fā)動機(jī)均繼承自伊蘭特，只是調(diào)校上有些微不同 悅動的變速箱雖然經(jīng)典，但技術(shù)顯得有些跟不上更新速度了 變速箱方面有兩款全新的選擇：5擋手動變速箱與4擋自動變速箱，相比上一代伊蘭特，在換擋時的感覺更為平順性，如果不是城市過于擁堵的話，我們還是更傾向于向大家推薦手動擋車型——4擋自動變速箱的技術(shù)在如今已經(jīng)比較落后，無論從油耗的經(jīng)濟(jì)性還是操控的連貫性上，5擋手動變速箱的優(yōu)勢都更加明顯。 福瑞迪的發(fā)動機(jī)都是起亞的新產(chǎn)品，在動力性能上很有優(yōu)勢 在動力方面，后上的福瑞迪給了我們一些驚喜——全系有1.6Lγ（伽馬）CVVT發(fā)動機(jī)和源自現(xiàn)代最新Theta II系列的2.0L發(fā)動機(jī)。在馬力上相比同排量發(fā)動機(jī)都更要強(qiáng)勁。而且均內(nèi)置有CVVT技術(shù)，節(jié)油經(jīng)濟(jì)性更有保障。 除了中庸的手動變速箱外，4擋自動變速箱（右）帶有手動模式是福瑞迪的亮點(diǎn) 在變速箱方面，新車采用5速手動變速箱和一個帶加減擋功能的4速自動變速箱，算是給自動擋也添加了一點(diǎn)駕駛樂趣，符合福瑞迪的運(yùn)動定位。● 市場價格——悅動市場優(yōu)惠大，性價比更高 悅動相比福瑞迪最大的優(yōu)勢就在于市場優(yōu)惠幅度較大：悅動最新報價表悅動指導(dǎo)價(萬元)現(xiàn)價(萬元)價格浮動1.6手動舒適型9.988.98降 1萬元1.6自動舒適型10.889.88降 1萬元1.6手動豪華型10.989.98降 1萬元1.6自動豪華型11.9810.98降 1萬元1.8手動豪華型12.1811.18降 1萬元1.8自動豪華型12.9811.98降 1萬元地點(diǎn)：北京地區(qū)綜合經(jīng)銷商 而福瑞迪剛剛上市，在市場上還沒有類似的待遇。福瑞迪官方指導(dǎo)價格車型指導(dǎo)價格（萬元）1.6L GL MT9.881.6L GL AT10.781.6L GLS MT10.981.6L GLS AT11.981.6L Premium12.282.0L TOP13.98汽車點(diǎn)評網(wǎng)制表 WWW.XGO.COM.CN● 配置： 出于公平考慮，我們選擇市場價格相近的悅動1.6L自動豪華型與福瑞迪1.6L GL AT來做配置對比，看看誰更超值： 在安全性配置方面，兩車做得都比較到位——同級被常見配置基本都有了，在這一環(huán)節(jié)中算是難分高下。 而在舒適性配置方面，畢竟是高低配之間的對決，悅動毫無懸念的勝出�！� 點(diǎn)評： 可能有朋友對于選擇悅動的高配和福瑞迪的低配對比有些不滿，但也正是兩者的市場現(xiàn)狀——你用買悅動高配的錢只能買到福瑞迪的低配。雖然福瑞迪有著更時尚的外形和更加強(qiáng)勁的動力系統(tǒng)，但時下單論實(shí)用性價比而言，還是悅動勝出。喜歡福瑞迪的朋友，最好的選擇還是先持幣觀望一段時間

回答者：khbnu2016-01-02 00:00