可能沒(méi)有匹配好。 在進(jìn)氣過(guò)程中會(huì)有雜質(zhì)長(zhǎng)時(shí)間這些雜質(zhì)就堆積在節(jié)氣門(mén)翻板處時(shí)間久了之后積炭就越來(lái)越多了。在節(jié)氣門(mén)往復(fù)運(yùn)動(dòng)的時(shí)候會(huì)受到阻力長(zhǎng)時(shí)間這樣下去發(fā)動(dòng)機(jī)電腦就會(huì)調(diào)整節(jié)氣門(mén)翻板的位置。也就是說(shuō)把積炭的位置當(dāng)成了
這是通病 咻咻響是皮帶比較緊 進(jìn)了灰 我的K5也是這樣 如果是“噠噠”就是氣門(mén)響 機(jī)油太稀了現(xiàn)代起亞 發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)源于日本三菱 三菱系列的發(fā)動(dòng)機(jī)就有冷車(chē)啟動(dòng)有異響小毛病 但是很耐用現(xiàn)代、起亞1.6加瑪發(fā)動(dòng)機(jī) 源于三菱
1、發(fā)動(dòng)機(jī)控制器里面的自學(xué)習(xí)值清零（使用SCAN100，或者X431，最好是SCAN100，這個(gè)是韓國(guó)大宇原廠配的），2、關(guān)閉所有用電設(shè)備，如空調(diào)，燈光，雨刮，音響等；3、不要踩油門(mén)，鑰匙上電1分鐘，然后斷電1分鐘；4、
很正常,冷車(chē)啟動(dòng)肯定轉(zhuǎn)速要高,為的是更快達(dá)到機(jī)油潤(rùn)滑點(diǎn),減少磨損,熱車(chē)后正常怠速600轉(zhuǎn)個(gè)人感覺(jué)低點(diǎn)了,你是怎么得出的600?有行車(chē)電腦上顯示的數(shù)字還是你看著指針在600左右?一般都是650轉(zhuǎn)
發(fā)動(dòng)機(jī)怠速低，不容易著車(chē)，著車(chē)后容易熄火，很明顯是怠速閥臟污了導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)在怠速及啟動(dòng)的時(shí)候進(jìn)氣量不足而導(dǎo)致的。 而如果加油門(mén)的話進(jìn)氣量可以保證，所以發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)就會(huì)正常了。 直接將怠速閥拆下來(lái)用化油器清洗劑清洗就好了
是電子節(jié)氣門(mén)啊，拆洗就等于斷電重啟，要用電腦重新匹配，還有可能是清洗劑進(jìn)到節(jié)氣門(mén)位置傳感器里了,需要檢修
你好，一般清洗完節(jié)氣門(mén)怠速都會(huì)有點(diǎn)提高，清洗節(jié)氣門(mén)時(shí)有少量或微量的化油器清洗劑進(jìn)入了節(jié)氣門(mén)體，特別是電子節(jié)氣門(mén)的車(chē)，會(huì)更明顯些。一般過(guò)一段時(shí)間就好了。如果還不好，就需要用診斷電腦匹配節(jié)氣門(mén)了。
汽油的品質(zhì)有問(wèn)題的話會(huì)造成K2的故障燈點(diǎn)亮，出現(xiàn)這種故障后首先要加注三箱高標(biāo)號(hào)合格的汽油，之后到4S店進(jìn)行一下故障碼消除就可以了。如果怠速不穩(wěn)、油門(mén)發(fā)卡，再進(jìn)行一下節(jié)氣門(mén)的清洗。
我也是K2用戶，現(xiàn)在沒(méi)有發(fā)現(xiàn)相同的情況！你最好到4S店修理！要不對(duì)3包不好，容易推卸責(zé)任！
空調(diào)暖氣隨時(shí)開(kāi)都行，不影響什么的
