提問者:mhukqho22015-10-14 00:00
別克gl8商務(wù)車剎車踏板短怎么辦,可以加長(zhǎng)嗎,或是怎么調(diào)節(jié)一下?
一般來說,自動(dòng)檔汽車的自動(dòng)變速器的檔位分為P、R、N、D、2 (或S)、L(或1)等。下面分別詳細(xì)介紹如下:P (Parking) 停車檔,或稱泊車檔:P用作停車之用,它是利用機(jī)械裝置去鎖緊汽車的轉(zhuǎn)動(dòng)部分,使汽車不能移動(dòng)。發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)只要選檔桿在行駛位置上,自動(dòng)變速器汽車就很容易地行走。而停放時(shí),選檔桿必須扳入P 位,從而通過變速器內(nèi)部的停車制動(dòng)裝置將輸出軸鎖住,并拉緊手制動(dòng),防止汽車移動(dòng)。當(dāng)汽車需要在一固定位置上停留一段較長(zhǎng)時(shí)間,或在停靠之后離開車輛前,應(yīng)該拉好手制動(dòng)及將撥桿推進(jìn)“P”的位置上。要注意的是:車輛一定要在完全停止時(shí)才可使用P檔,要不然自動(dòng)變速器的機(jī)械部分會(huì)受到損壞。當(dāng)你停車不用時(shí),檔位在此,此時(shí)車輪處于機(jī)械抱死狀態(tài),可以防止溜動(dòng)。另外,自動(dòng)變速轎車上裝置空檔啟動(dòng)開關(guān),使得汽車只能在“P”或“N”檔才能啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī),以避免在其他檔位上誤啟動(dòng)時(shí)使汽車突然前竄。;; R (Reverse)倒檔:R是倒車時(shí)使用。自動(dòng)變速器汽車不像手動(dòng)變速器汽車那樣能夠使用半聯(lián)動(dòng),故在倒車時(shí)要特別注意加速踏板的控制。通常要按下?lián)軛U上的保險(xiǎn)按鈕,才可將撥桿移至“R”檔。要注意的是:當(dāng)車輛尚未完全停定時(shí),絕對(duì)不可以強(qiáng)行轉(zhuǎn)至“R”檔,否則變速器會(huì)受到嚴(yán)重?fù)p壞。N (Neutral)空檔:N 位是指空檔,可在起動(dòng)時(shí)或拖車和暫時(shí)停車時(shí)(如紅燈),用此檔位。為防止車輛在斜坡上溜動(dòng),當(dāng)掛空檔時(shí)一定要踩著剎車。將撥桿置于“N”檔上,發(fā)動(dòng)機(jī)與變速器之間的動(dòng)力已經(jīng)切斷分離。如短暫停留可將撥桿置于此檔并拉出手制動(dòng)桿,右腳可移離剎車踏板稍作休息。在等待信號(hào)或堵車時(shí)常常將選檔桿保持在D 位,同時(shí)踩下制動(dòng)。若時(shí)間很短,這樣做是允許的,但若停止時(shí)間長(zhǎng)時(shí)最好換入N 位,并拉緊手制動(dòng)。因?yàn)檫x檔桿在行駛位置上,自動(dòng)變速器汽車一般都有微弱的行駛趨勢(shì),長(zhǎng)時(shí)間踩住制動(dòng)等于強(qiáng)行制止這種趨勢(shì),使得變速器油溫升高,油液容易變質(zhì)。尤其在空調(diào)器工作、發(fā)動(dòng)機(jī)怠速較高的情況下更為不利。有些駕駛員為了節(jié)油,在高速行駛或下坡時(shí)將選檔桿扳到N 位滑行,這很容易燒壞變速器,因?yàn)檫@時(shí)變速器輸出軸轉(zhuǎn)速很高,而發(fā)動(dòng)機(jī)卻在怠速運(yùn)轉(zhuǎn),油泵供油不足,潤(rùn)滑狀況惡化,易燒壞變速器。(女裝摩托車案例)D (Drive)前進(jìn)檔,也稱驅(qū)動(dòng)檔:D這個(gè)檔位下變速箱會(huì)在1~超速檔(相當(dāng)于1~4檔)根據(jù)速度和油門情況自動(dòng)切換,該檔位用在一般道路行駛。由于各國(guó)車型有不同的設(shè)計(jì),所以“D”檔一般包括從1檔至高檔或者2檔至高檔,并會(huì)因車速及負(fù)荷的變化而自動(dòng)換檔。將撥桿放置在“D”檔上,駕車者控制車速快慢只要控制好油門踏板就可以了。正常行駛時(shí)將選檔桿放在D 位,汽車可在1~4 檔(或3 檔)之間自動(dòng)換檔。D 位是最常用的行駛位置。需要掌握的是:由于自動(dòng)變速器是根據(jù)油門大小與車速高低來確定檔位的,所以加速踏板操作方法不同,換檔時(shí)的車速也不相同。如果起步時(shí)迅速將加速踏板踩下,升檔晚,加速能力強(qiáng),到一定車速后,再將加速踏板很快松開,汽車就能立即升檔,這樣發(fā)動(dòng)機(jī)噪聲小,舒適性好。D 位的另一個(gè)特點(diǎn)是強(qiáng)制低檔,便于高速時(shí)超車,在D 位行駛中迅速將加速踏板踩到底,接通強(qiáng)制低檔開關(guān)就能自動(dòng)減檔,汽車很快加速,超車之后松開加速踏板又可自動(dòng)升檔。S或2 (Second Gear) 2檔:2檔為低速前進(jìn)檔,也表示限制檔,此檔時(shí),啟動(dòng)用1檔,啟動(dòng)后,變速箱就在2檔上,用于濕滑路面起步,或者慢速前進(jìn)時(shí)作為限制檔使用。在上很大的斜坡時(shí),或者在比較傾斜的坡度上啟動(dòng)時(shí),可以用此檔起步前進(jìn)。把檔位掛在這里,可以限制汽車的檔位自動(dòng)的只在低檔位(相當(dāng)于手動(dòng)檔汽車的一檔和二檔)上切換,以保證汽車獲得最大前進(jìn)動(dòng)力。將撥桿放置在2檔位,汽車會(huì)由1檔起步,當(dāng)速度增加時(shí)會(huì)自動(dòng)轉(zhuǎn)2檔。2檔可以用作上、下斜坡之用,此檔段的好處是當(dāng)上斜或落斜時(shí),車輛會(huì)穩(wěn)定地保持在1檔或2檔位置,不會(huì)因上斜的負(fù)荷或車速的不平衡、令變速器不停地轉(zhuǎn)檔。在落斜坡時(shí),利用發(fā)動(dòng)機(jī)低轉(zhuǎn)速的阻力作制動(dòng),也不會(huì)令車子越行越快(另個(gè)一種S檔表示的意思是Sport模式,介紹如下)。S表示運(yùn)動(dòng)模式(sport)S表示運(yùn)動(dòng)模式(sport)在這個(gè)檔位下變速箱可以自由換檔,但是換檔時(shí)機(jī)會(huì)延遲,使發(fā)動(dòng)機(jī)在高轉(zhuǎn)速上保持較長(zhǎng)時(shí)間,使車輛動(dòng)力加大。當(dāng)然顯然這個(gè)會(huì)造成油耗增加。L (Low) 或1 (First Gear)低速檔,也稱1檔:L檔也是低前進(jìn)檔,在下山或者下長(zhǎng)距離的斜坡時(shí),把檔位掛在這里,可以限制汽車的檔位自動(dòng)的只在最低檔(相當(dāng)于手動(dòng)檔汽車的一檔)上,可以使得汽車在下坡時(shí)使用發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力進(jìn)行制動(dòng),駕駛員不必要長(zhǎng)時(shí)間踩剎車導(dǎo)致剎車片過熱而發(fā)生危險(xiǎn)。這時(shí)變速器只能在1檔內(nèi)工作,不能變換到其他檔位。它用在嚴(yán)重交通堵塞的情況和斜度較大的斜坡上最能發(fā)揮功用。上斜坡或下斜坡時(shí),可充分利用汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的扭力。二、S、L 位低檔的使用自動(dòng)變速器在S 位或L 位上處于低檔范圍,可以在坡道等情況下使用。下坡時(shí)換入S 位或L位能充分利用發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng),避免車輪制動(dòng)器過熱,導(dǎo)致制動(dòng)效能下降。但是從D 位換入S 位或L 位時(shí),車速不能高于相應(yīng)的升檔車速,否則發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)強(qiáng)烈振動(dòng),使變速器油溫急劇上升,甚至?xí)䲟p壞變速器。另外在雨霧天氣時(shí),若路面附著條件差,可以換入S 位或L 位,固定在某一低檔行駛,不要使用能自動(dòng)換檔的位置,以免汽車打滑。同時(shí)必須牢記,打滑時(shí)可將選檔桿推入N 位,切斷發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力,以保證行車安全。三、自動(dòng)檔汽車的使用1、發(fā)動(dòng)機(jī)在啟動(dòng)時(shí),自動(dòng)變速箱對(duì)檔位也做了限制,這是廠家出于安全的考慮而對(duì)變速箱所做的調(diào)整。一般只有當(dāng)變速桿處于檔位P或N的位置,才可以啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。如果變速桿在行駛檔位,諸如D、R等位置,發(fā)動(dòng)機(jī)不能啟動(dòng)。這一限制的目的是為了防止汽車與前后的物體發(fā)生碰撞。如果新手啟動(dòng)不了發(fā)動(dòng)機(jī),應(yīng)該先檢查一下是不是掛錯(cuò)了檔。如果不是P或者N檔,應(yīng)該先調(diào)整過來,再啟動(dòng)車子;2、利用N檔啟動(dòng)的方法:當(dāng)你車輛發(fā)動(dòng)后,不需要倒車而直接向前行駛時(shí),你可以先接通電源,踩住剎車把檔位推到N,再點(diǎn)火,之后掛入D檔直接前行,這樣可以避免在P檔打火后,需要經(jīng)過R檔,使變速箱經(jīng)過一次反向沖擊!另外的作用就是在行駛中突然熄火時(shí),可以在保證安全的情況下迅速將檔位推至N檔打火再啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī);3、車子啟動(dòng)要走時(shí),只有踏下制動(dòng)踏板,方可將變速桿從P檔或N檔移出,換入行駛檔位。松開制動(dòng)踏板,車子就可以慢慢行駛了。之所以要提前踩剎車,目的也是為了司機(jī)和車子的安全。否則,發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)后,掛上前進(jìn)檔,車子就會(huì)發(fā)生移動(dòng),此時(shí)如果司機(jī)反應(yīng)不夠,很容易發(fā)生碰撞事故;4、在行駛中可以自由地切換前進(jìn)檔。這些檔位雖然限制可以達(dá)到的最高檔位,但是只要檔位與速度匹配,就可以自由切換;5、行駛中切不可掛入N檔滑行,因?yàn)樽詣?dòng)變速箱內(nèi)需要潤(rùn)滑,當(dāng)行駛中把檔位放在N上面時(shí)油泵是無法正常地供油進(jìn)行潤(rùn)滑的,會(huì)使變速箱內(nèi)部件溫度升高,造成徹底損壞!另外高速空檔滑行也是非常危險(xiǎn)的,而且并不省油。低速時(shí)滑至停止可以提前掛入N檔,倒沒有什么影響;紅綠燈時(shí)6、在車輛行駛過程中千萬不可推入P檔,除非你不想要車了。需要改變行駛方向時(shí),一定要等車輛停穩(wěn)后再做切換檔位;7、由于自動(dòng)變速箱內(nèi)有液壓傳動(dòng)機(jī)構(gòu),且液體流動(dòng)有一定的慣性,不能猝然就發(fā)生變化,所以最好是在車子停穩(wěn)后,再掛入倒檔。車輛未完全停穩(wěn)前,絕對(duì)禁止把變速桿掛入P檔。停車后,必須熄火掛入P檔才能抽出鑰匙。很多人習(xí)慣停下來直接推到P檔再熄火,拉手剎。細(xì)心的人會(huì)發(fā)現(xiàn)這樣操作,熄火后一般車輛因路面不平會(huì)前后小小挪動(dòng)一下,而這時(shí)P檔變速箱有個(gè)咬合裝置是和變速齒輪咬住的,這時(shí)的挪動(dòng)會(huì)對(duì)變速齒輪造成一點(diǎn)沖擊!(即P檔是完全鎖死)正確的做法應(yīng)該是:車進(jìn)入停車位置后,踩住剎車將排檔桿拉到N檔,拉起手剎,松開腳剎然后熄火,最后再將排檔桿推入P檔!當(dāng)然這也是屬于對(duì)變速箱精益求精的保護(hù);8、長(zhǎng)時(shí)間停車必須使用手剎,否則會(huì)破壞自動(dòng)變速箱的鎖止機(jī)構(gòu)。P檔和N檔的區(qū)別還在于,P檔時(shí)變速箱內(nèi)有齒輪咬合,它不僅用于停車,而且會(huì)幫助車輛制動(dòng),在停車后一定要將檔位推到P檔,切不掛在N檔單單依靠手剎來制動(dòng)!特別在有坡度的地方停車更是應(yīng)該如此;9、等紅燈時(shí),到底應(yīng)該使用用N檔還是D檔,可以根據(jù)自己習(xí)慣,暫時(shí)停車踩住剎車掛在D對(duì)車子也沒有損害,因?yàn)樽兯傧鋬?nèi)扭力轉(zhuǎn)換器設(shè)有一組附有單向離合器的反應(yīng)輪,其作用是放大來自發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸的扭力,在發(fā)動(dòng)機(jī)怠速下它是不會(huì)轉(zhuǎn)動(dòng)的,只有待發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速上升時(shí)它才會(huì)起作用。所以踩住剎車等紅燈也時(shí)沒有關(guān)系的,掛到N拉手剎也無妨。一般來說,如果停車在半分鐘以上你就掛入N拉手剎,如果停車時(shí)間很短那就踩著剎車等就好了。四、自動(dòng)檔汽車行駛技巧一般正常行駛下自動(dòng)檔的換檔區(qū)間在2000-2500轉(zhuǎn)之間。若你重踩油門,變速箱會(huì)自動(dòng)延遲換檔時(shí)機(jī),以獲得長(zhǎng)時(shí)間的大功率輸出,一般會(huì)在3000轉(zhuǎn)以后才會(huì)升檔,全踩的情況下會(huì)到轉(zhuǎn)速達(dá)到紅線區(qū)才升入下一檔(這種設(shè)置基本就代替了S檔的作用)。相反若你緩踩油門變速箱會(huì)最早在轉(zhuǎn)速2000不到時(shí)就升入下一檔,以達(dá)到配合駕駛者意圖和節(jié)油的目的。自動(dòng)檔踩一下松一下可以實(shí)現(xiàn)提前升檔是正確的(但也要選擇好踩、松的時(shí)機(jī)),但這是在犧牲加速的情況下達(dá)到相對(duì)節(jié)油的目的,并不能使車輛加速更快。當(dāng)轉(zhuǎn)速上升到換檔區(qū)間后,你只要輕收油門,自動(dòng)變速箱會(huì)自動(dòng)作出升檔的指令,而在你收油的瞬間發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速會(huì)下降一些,正好于剛升檔的齒比銜接,這時(shí)再加油前行,你會(huì)覺得整個(gè)換檔過程更加平順,乘坐也更加舒適。* 需要注意的是:實(shí)現(xiàn)提前升檔后,再踩油門時(shí)不可度數(shù)過大,否則變速箱會(huì)認(rèn)為駕駛者需要急加速,而當(dāng)前檔位動(dòng)力輸出無法滿足要求而自動(dòng)降檔,又回到較低檔位上造成跳檔!這點(diǎn)車友們可以在操作中實(shí)驗(yàn)幾次掌握好自己車輛變速箱的控制尺度。1/2檔(限制檔)兩個(gè)起作用的時(shí)候,那就是在上坡和下坡的時(shí)候。先來說上坡,如果坡度很大,甚至可以掛入2或者1來完成爬坡后再掛入行駛檔正常行駛。下坡的時(shí)候,限制檔就是作為輔助制動(dòng)來使用,大家都知道手動(dòng)檔車在山區(qū)行駛,下長(zhǎng)坡、大坡時(shí)(當(dāng)然下小坡就沒有必要這么操作了)可以掛在較低檔位作為輔助制動(dòng),而自動(dòng)檔在D檔時(shí)是沒有輔助制動(dòng)作用的,它只會(huì)越滑越快。在這個(gè)時(shí)候就可以掛入限制檔,利用限制檔位上升來實(shí)現(xiàn)用發(fā)動(dòng)機(jī)作為剎車的輔助制動(dòng),以減輕剎車片的工作壓力。限制檔有時(shí)也可以作為強(qiáng)制降檔使用,就是說你長(zhǎng)時(shí)間需要強(qiáng)大扭力輸出的時(shí)候,你可以用它把檔位控制在較低檔位上來實(shí)現(xiàn),或者是超車時(shí),你可以直接把檔位拉下來。不過自動(dòng)變速箱也是會(huì)根據(jù)你踩油門的度數(shù)來決定是否降檔的,例如你要超前面的慢車,你可以先松開油門再一腳踩下去,這時(shí)變速箱就會(huì)自動(dòng)降1檔甚至2檔來滿足你的動(dòng)力要求,完成超車后松開油門,檔位又會(huì)回到你當(dāng)前速度合適的檔位,這種情況下你就沒必要使用限制檔,光用油門來控制就可以了。五、自動(dòng)檔的注意事項(xiàng)1)只有在P、N兩檔時(shí)才可以發(fā)動(dòng)車輛,從P檔摘出排擋桿必需踩住剎車。N檔啟動(dòng)的使用是當(dāng)你車輛發(fā)動(dòng)后就直接向前行駛時(shí),你可以先接通電源(不打著發(fā)動(dòng)機(jī)),踩住剎車把檔位拉到N,再點(diǎn)火,之后掛入D檔直接前行,這樣可以避免在P檔打火后,需要經(jīng)過R檔,使變速箱經(jīng)過一次反向沖擊!另外的作用就是在行駛中突然熄火時(shí),可以在保證安全的情況下迅速將檔位推至N檔打火再啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。2)一般檔位在N、D、3間切換時(shí)不用按換檔按鈕,從3往下的限制檔上掛必需按換檔鈕,從低檔往高檔掛不用按換檔鈕。3)行駛中切不可掛入N檔滑行,因?yàn)樽詣?dòng)變速箱內(nèi)需要潤(rùn)滑,當(dāng)行駛中把檔位放在N上面時(shí)油泵是無法正常地供油進(jìn)行潤(rùn)滑的,會(huì)使變速箱內(nèi)部件溫度升高,造成徹底損壞!另外高速是空檔滑行也是非常危險(xiǎn)的,而且并不省油!低速時(shí)滑至停止可以提前掛入N檔,倒沒有什么影響。4)自動(dòng)檔車在行駛中切不可推入P檔。在行駛方向變動(dòng)時(shí),D檔與R檔切換一定要等車輛停穩(wěn)后再做操作。 5)行駛結(jié)束停車時(shí):車進(jìn)入停車位置后,踩住剎車――排擋桿拉到N檔――拉起手剎
回答者:58車2016-10-14 00:00
不。儀表電腦斷電!或者換了!
提問者:donald02182013-07-23
最近天氣變冷了,每天第一次用車時(shí)把發(fā)動(dòng)機(jī)預(yù)熱開關(guān)打開,預(yù)熱發(fā)動(dòng)機(jī),然后再啟動(dòng),汽油車到了冬天啟動(dòng)困難是正常的,天冷汽油揮發(fā)霧化不好。你踩油門是給ECU一個(gè)加速的信號(hào),ECU會(huì)給噴油器下達(dá)超量噴油的指令,以達(dá)到進(jìn)入氣缸的是
提問者:guiyu072013-07-02
看看吧,一個(gè)修車技師的話,希望對(duì)你有些幫助。 發(fā)動(dòng)機(jī)在怠速時(shí)有時(shí)候會(huì)熄火,而且重新啟動(dòng)后又正常了,我們稱之為“間隙性怠速熄火”,這種故障非常難查,引起的原因也非常多,而且各種零部件或線路沒有完全損壞,更加頭疼的是由
提問者:1q2a3s4d5e6w2013-11-12
這個(gè)正常的啊,剎車系統(tǒng)的真空助力器是靠發(fā)動(dòng)機(jī)吸氣來獲得真空的,熄火的時(shí)候,真空助力泵基本是沒啟到作用的,發(fā)著的時(shí)候,發(fā)動(dòng)機(jī)吸氣,讓真空助力泵正常工作,剎車自然就變軟了
提問者:2015-03-26
不知道你踩剎車熄火時(shí),有什么別的反應(yīng),如果什么反應(yīng)都沒有的話,(比如說感覺車子沖) 那么建議看看節(jié)氣門,怠速馬達(dá),節(jié)氣門位置傳感器 樓上的不要亂說,你看見過GL8有手動(dòng)擋的車子嗎?
提問者:zcfsjmtv2014-05-23
你好,這種情況建議先讀取一下發(fā)動(dòng)機(jī)電控系統(tǒng)的故障代碼,看看發(fā)動(dòng)機(jī)電控系統(tǒng)原件有沒有損壞!然后再檢查一下油路,看是不是汽油泵供油不足導(dǎo)致的故障,希望可以幫到你>】
提問者:Links4673blv2016-04-23