提問(wèn)者：yingzwcg2013-05-15 00:00
我的奔騰B50自動(dòng)擋， 7000公里， 熱車(chē)?yán)喜恢?chē)，要兩三次才著， 很多次了， 涼車(chē)沒(méi)事， 去4s檢查了， 說(shuō)是沒(méi)事， 沒(méi)有故障碼， 不知道是什么原因，麻煩專(zhuān)家給段段。
造成上述故障的原因有空氣濾清器嚴(yán)重堵塞；燃油壓力不足；噴油嘴堵塞；點(diǎn)火系統(tǒng)故障；傳感器故障以及控制模塊故障等。首先要對(duì)4只火花塞進(jìn)行檢查，是否電極上積炭過(guò)多，而且電極間隙過(guò)大。接著測(cè)量各根高壓線的電阻，高壓線的阻值是否在合格范圍之內(nèi) 然后對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)控制線束的連接進(jìn)行確認(rèn)，有無(wú)接觸不實(shí)的現(xiàn)象。再檢查節(jié)氣門(mén)、噴油嘴和怠速馬達(dá)是否積碳過(guò)多。多的話及時(shí)清洗。接著檢查連接進(jìn)氣歧管壓力傳感器的真空輸出管是否被積碳堵塞，導(dǎo)致進(jìn)氣歧管壓力傳感器收不到進(jìn)氣道的真空變化信號(hào)，也無(wú)法輸出相應(yīng)的電信號(hào)，電控模塊收不到進(jìn)氣歧管壓力傳感器輸出的電信號(hào)，以及水溫傳感器的故障. 再檢查各缸的工作壓力，如果氣缸壓力過(guò)低，混合氣將不能得到充分的壓縮，會(huì)造成燃燒不良，應(yīng)檢查缸墊、氣門(mén)、活塞環(huán)，分析判斷漏氣的原因。還應(yīng)檢查發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)。在冷車(chē)啟動(dòng)、急加速或需要大功率輸出時(shí)，要求混合氣加濃，其他工作狀況下，空燃比應(yīng)維持理論水平。氧傳感器通過(guò)適時(shí)測(cè)量尾氣中的氧含量，在一定范圍內(nèi)修正噴油量，形成噴油的閉環(huán)控制。一般應(yīng)檢查對(duì)噴油量起主要作用的各部件，如各項(xiàng)傳感器等。
回答者：huyw5552016-05-15 00:00
緊急剎車(chē)的時(shí)候，那是ABS系統(tǒng)已經(jīng)啟動(dòng)了。B70好像比較敏感。哈哈
提問(wèn)者：qq3652792522013-11-02
熱脹冷縮!!!
提問(wèn)者：Q7107262362013-09-06
冷車(chē)啟動(dòng)，發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)有暖機(jī)過(guò)程，所以轉(zhuǎn)速會(huì)高一些，過(guò)一會(huì)水溫上來(lái)了怠速就下去了。 如果水溫正常后怠速一直高那就送修吧，小毛病
提問(wèn)者：Cinkanl2013-07-16
怠速馬達(dá)的問(wèn)題，做下清洗，或者直接更換怠速馬達(dá)。這個(gè)問(wèn)題很常見(jiàn)
提問(wèn)者：張彬3615055562013-03-28
如果是電子節(jié)氣門(mén)的話，你這個(gè)應(yīng)該不是物理問(wèn)題，應(yīng)該是程序問(wèn)題。油門(mén)下去電腦并不讓你的節(jié)氣門(mén)打開(kāi)，所以不會(huì)有轉(zhuǎn)速上升車(chē)不走的狀況出現(xiàn)。 你換擋的時(shí)節(jié)沒(méi)什么問(wèn)題，很正常。 4S店有沒(méi)有檢查故障碼？
提問(wèn)者：4n8fv882013-06-29
300公里會(huì)是皮帶漲緊的問(wèn)題，樓上的讓我長(zhǎng)見(jiàn)識(shí)了。。。樓主甭理他，其實(shí)B50冷車(chē)都這樣，那響聲是二次進(jìn)氣泵的聲音，很正常的，是為了尾氣達(dá)標(biāo)增加的一個(gè)東西 。一般響個(gè)幾十秒就沒(méi)有了，沒(méi)事的，放心上路吧
提問(wèn)者：mztxwoi602013-08-09
