提問者：zhaoshiyue2016-09-01 00:00
在極端天氣下，艾瑞澤5的操控性怎么樣？安全性是我比較關注的問題。
艾瑞澤5配備了ESC的在極端條件下中表現(xiàn)還是不錯的，冰雪路況測試中，艾瑞澤5可以比預想中更快的速度轉彎，而ESC系統(tǒng)在輪胎出現(xiàn)滑動造成轉向不足或轉向過度后可以及時進行修正。
回答者：feiflysky2016-09-03 00:00
從產品設計到用料和工藝，奇瑞已經(jīng)有了非常大的進步，艾瑞澤7這款產品終于讓我們看到了自主品牌也具備了與合資品牌競爭的實力，起碼是同價位產品當中不比合資產品差。缺點就是CVT變速箱太肉，跟年輕運動的外形定位不太相符，其他方面
提問者：00偽裝002015-12-17
無論是配備1.6L的發(fā)動機還是1.5T的渦輪增壓發(fā)動機，艾瑞澤7跑到160公里每小時絕對沒問題。但提醒大家“超速危險”，珍愛“安全”。
提問者：5bngpx2015-10-01
這款車現(xiàn)在比較火
提問者：qnqjei6742016-05-29
爬坡，你要爬多大的坡呢？像一般的出車庫和爬高架，艾7不僅沒有問題，而且很給力。網(wǎng)上有艾瑞澤7的加速視頻，你可以看下。
提問者：2016-04-27
奇瑞艾瑞澤一慣優(yōu)良的做工外觀各有所愛～總體來說這個級別的車還算可以
提問者：wn262016-10-02
GL比艾瑞澤5的定位要高一級，價錢也比艾瑞澤5要高。gl剛出來，具體各方面還是未知。艾瑞澤5是好車，但我只推薦手動擋，我買的手潮：已知問題和些許設計問題：①方向盤高，比較難在添加做墊或腰靠情況下調到合適的做姿。②離合點高
提問者：101度女子服裝2016-10-03
