提問者：aedjdrw722013-05-05 00:00
我的疑問是：同樣速度下：如35公里時(shí)速的時(shí)候，是三檔高轉(zhuǎn)速省油，還是四檔中轉(zhuǎn)速省油，還是五檔低轉(zhuǎn)速省油。 發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速越低越省油嗎？ 經(jīng)常聽說2000轉(zhuǎn)省油，但是停車空擋時(shí)800轉(zhuǎn)省油還是2000轉(zhuǎn)省油？如果2000轉(zhuǎn)省油的話，干脆為什么不把怠速調(diào)整到2000轉(zhuǎn)更好點(diǎn)？ 行車時(shí)
1.跟車保持距離 在行駛過程中，與前車保持足夠的跟車距離，可以減少剎車次數(shù)，提升安全系數(shù)的同時(shí)還能節(jié)約油耗�！ �2.長時(shí)間堵車要熄火 如果堵車時(shí)間比較長，應(yīng)該及時(shí)熄火，避免讓汽車長時(shí)間停車怠速，因?yàn)橐婵辙D(zhuǎn)的時(shí)候車輛也一樣耗油。 3.起步要緩慢 堵車時(shí)要不斷的走走停停，司機(jī)朋友們再起步時(shí)要盡量緩慢些，不要猛地加油起步，傷車又費(fèi)油。
回答者：jindaohuangjin2016-11-10 00:00
預(yù)熱時(shí)的耗油量是很少的，怠速3-5分鐘，一般耗油也就在化油器浮子室的一到兩個(gè)，跑平路也就能跑2-3公里的油量而已，由于發(fā)動(dòng)機(jī)的磨損大部分都來自冷車起動(dòng)，正常行駛時(shí)的磨損很小，所以對(duì)于發(fā)動(dòng)機(jī)的壽命來講，預(yù)熱耗的這點(diǎn)油完全可
提問者：Inlarry2013-11-01
你好！ 發(fā)動(dòng)機(jī)怠速轉(zhuǎn)速是可調(diào)的，主要是由怠速步進(jìn)電機(jī)和節(jié)氣門的開度來控制。一般常見的怠速在750-850之間都屬于正常。整車廠設(shè)定的范圍大多都是800±50. 1、怠速不穩(wěn)怎么辦? 怠速不穩(wěn)表現(xiàn)為：
提問者：2005jsym2013-11-23
當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)行時(shí)，節(jié)氣門處于全關(guān)位置，即進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)的空氣量不再由節(jié)氣門進(jìn)行調(diào)節(jié)。怠速控制的實(shí)質(zhì)就是通過怠速執(zhí)行器調(diào)節(jié)進(jìn)氣量，同時(shí)配合噴油量及點(diǎn)火提前角的控制，改變怠速工況燃料消耗所發(fā)出的功率，以穩(wěn)定或改變怠速轉(zhuǎn)速。5怠
提問者：2015-04-23
可能有以下原因：1、先檢查下前后氧傳感器，這東西壞了初期表象顯示為在儀表中顯示發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈長亮著（或偶爾閃爍），但短時(shí)間車還可勉強(qiáng)行駛；2、長時(shí)間不修，將使電子燃油噴射系統(tǒng)的電腦（ECU）不能得到排氣管中氧濃度的信息，因
提問者：danghui7892016-09-05
應(yīng)該是積碳的原因，估計(jì)是節(jié)氣門積碳了，清洗一下就沒事了。
提問者：oyh9912015-10-17
汽車怠速是為了汽車剛好能發(fā)動(dòng)后不熄火，不抖動(dòng)，又最不費(fèi)油，而取的一個(gè)轉(zhuǎn)速值，一般在600-800轉(zhuǎn)。 汽車的怠速不是一種速度，而是指一種工作狀況。 發(fā)動(dòng)機(jī)空轉(zhuǎn)時(shí)稱為怠速。在發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，如果完全放松油門踏板，這時(shí)
提問者：silverywolf322015-11-28
