提問者：jnniips443432016-02-11 00:00
寶馬3系兩廂車油耗怎么樣
不要買這個車福克斯有三款，09款11款13款是經(jīng)典福克斯（老�？怂梗�，我們指的神車是指老�？怂�12款是新福克斯，自動搭載的是雙離合變速箱，每一臺都漏，設計缺陷，我們有這個車的朋友都賣了，具體請參考“新福克斯漏油真相解析”這個帖子，說的非常清楚。不光是12款新�？怂�，目前市面上沒有哪一款的雙離合不出問題的，70萬的奧迪照樣漏15款是全新福克斯，發(fā)動機帶渦輪增壓，代替12款新�？怂沟氖≡O計。但是渦輪增壓幾年后修起來非常麻煩，要你命。這個15款也不是新設計的，相當于12款的改款，只更換了發(fā)動機和變速箱，其他東西跟12款一個樣。是不是有設計缺陷，要等3年后問題才能大面積曝光A級車之王是指目前在售的13款老�？怂�1.8L的，這個車為什么這么好：1.動力足，加速勻，根本感覺不到換擋的多少頓挫，這個得益于動力調(diào)校下足了功夫。而相對于現(xiàn)在一年出一款的新車，只能說浮躁只能說在胡差事2.車重與排量適配，1.33噸用1.6L拉不動起步好慢還廢油，1.33噸用1.8L正好，所謂的廢油說法是相對寶馬日系車是多一個油的，沒那么夸張。但比12款1.6L新�？怂惯�省油，里面怎么回事自己思索。3.最大賣點就是穩(wěn)。你應該聽說過老�？怂固貏e穩(wěn)，如果是一個不懂車的朋友告訴你，他說那是福克斯底盤好。我問你�？怂沟妆P再好能好過寶馬3系？不可能。這個穩(wěn)是因為老�？怂沟暮髴壹苡昧恕暗朵h”，這個“刀鋒”就是改版的雙叉臂懸架，跑車用的。但是因為加入了連桿控制，所以被歸納于多連桿懸架。其實“刀鋒”懸架的結構跟多連桿沒關系，就是一種改版的雙叉臂。如果雙叉臂給100分，多連桿懸架只能給75分，差距不小。這就是為什么老�？怂狗�(wěn)定性能超寶馬3系30%的原因。我懂車，開的車太多了，這個老福克斯是A級車之王沒有任何車能比，不是吹牛逼。另外老�？怂乖跉W洲的定位比寶馬是要高的，中國人認為老福克斯過時了，我就不好說了，也許是指外形吧。。。。如果你不喜歡老�？怂梗I老款馬自達6，前懸架用的雙橫臂（簡版雙叉臂），基本沒有40萬以內(nèi)的車能跟馬6比轉向，因為前懸架太厲害。你所知道的寶馬是什么運動車，那都是騙人的，內(nèi)部實實在在的有好懸架才能運動的起來，寶馬大部分車都用的前麥弗遜懸架，后多連桿懸架。沒有雙叉臂你運動什么？無非是渦輪增壓帶來的加速度更快罷了。誠心給你個建議，買老車，新車9成在3年內(nèi)都要進入二手市場報廢，小白不懂罷了。上13款老�？怂�1.8L，好車不多說
回答者：58車2016-02-13 00:00
當然是寶馬三了啊，寶馬是以操控性而著稱的啊，奔馳只是舒適型好點而已! 所以說寶馬走山路當然好了啊!
提問者：路口失y7少女2013-09-05
自動變速箱出現(xiàn)頓挫，很多情況下，并不是內(nèi)部閥體損壞，而是內(nèi)部出現(xiàn)了頑固性的臟污和雜質(zhì)，尤其在閥體內(nèi)部臟污雜質(zhì)聚集形成堵塞，導致無法實現(xiàn)對油壓的有效調(diào)節(jié)，造成頓挫沖擊打滑問題的發(fā)生。同時， 變速箱高溫的問題也不容忽視。
提問者：lojvc3pud2016-11-28
奧迪的8速CVT是奧迪和舍弗勒旗下的LUK公司合作的產(chǎn)物，而寶馬的8AT是真八速，但這是ZF采埃孚的變速箱。
提問者：fjug07842013-09-04
這樣說吧，寶馬3系，8AT變速箱帶來的頓挫感是最小的。奔馳的話內(nèi)飾非常的高科技，用料也足，但是駕駛體驗不如寶馬。所以坊間一直有一句話是：“坐奔馳，開寶馬”。英菲尼迪Q50和奔馳采用的是同一款發(fā)動機，車重也達到了1.675
提問者：SAKIDAN2015-09-30
你好！低檔頓挫，建議檢查更換分缸線和火花塞。
提問者：2015-02-12
這個是很大的原因是閥體太臟導致的，變速箱閥體臟太臟會破壞變速箱油的質(zhì)量和摩擦特性。加大摩擦和磨損，同時油泥也會在變速箱內(nèi)產(chǎn)生，造成閥體和管路堵塞，無法順序實現(xiàn)對油壓的調(diào)節(jié)，從而出現(xiàn)變速箱頓挫問題。 變速箱內(nèi)摩擦
提問者：KmMddxA2015-11-30
