寶馬三系的底盤(pán)是不是比大眾cc的底盤(pán)離地間隙要小

寶馬3系相關(guān)問(wèn)題

• 寶馬新三系的底盤(pán)硬嗎。我上次跑的時(shí)候。感覺(jué)碰到了。有事嗎？

  汽車底盤(pán)是整車強(qiáng)度最高的部分，整車完全依靠底盤(pán)支撐，所以一般的底盤(pán)磕碰不用擔(dān)心 除非是重創(chuàng)

  提問(wèn)者：hunsonjack2013-11-06

• 請(qǐng)問(wèn)寶馬新3系需要做底盤(pán)裝甲嗎？

  感覺(jué)你好像提了四個(gè)問(wèn)題，，那就來(lái)吧：1、底盤(pán)裝甲對(duì)于大多數(shù)私家車都是實(shí)用的選擇，這個(gè)東東在許多西方國(guó)家是整車銷售時(shí)候的標(biāo)配。裝甲可以保護(hù)底盤(pán)在通過(guò)較高的溝溝坎坎的時(shí)候不至于被劃傷，底盤(pán)部件不至于過(guò)早老化，也能使發(fā)動(dòng)機(jī)艙少

  提問(wèn)者：我一直站在這裡2015-08-13

• 寶馬新三系的底盤(pán)懸架真的不如奧迪a4l的嗎

  寶馬是玩發(fā)動(dòng)機(jī) 底盤(pán) 轉(zhuǎn)向出了名的操控好絕大功勞在于底盤(pán)懸掛 我認(rèn)為是寶馬好

  提問(wèn)者：lhyjy1234567892015-12-24

• 2015款寶馬3系什么底盤(pán)?

  寶馬在寶馬3系上沿用了寶馬經(jīng)典的麥弗遜式前懸架和五連桿式后懸架。麥弗遜前懸架不僅僅是低價(jià)車型代表的廉價(jià)，別具匠心的改進(jìn)可以創(chuàng)造傳奇。寶馬的工程師用連桿結(jié)構(gòu)取代了麥弗遜懸架中的A字型支撐臂，從而消除了麥弗遜式懸架的弊端，提

  提問(wèn)者：alice012112015-11-11

• 有誰(shuí)知道新上市的寶馬3系GT底盤(pán)離地間隙是多少？

  　　一，寶馬3系的最小離地間隙是138MM，底盤(pán)是有護(hù)板的�！　《�，常見(jiàn)損害車底盤(pán)的原因及解決方法　　1，行駛中‘突遇’減速帶：說(shuō)突然其實(shí)一點(diǎn)都不突然主要是我們車主行駛太快難以及時(shí)控制車速?gòu)亩�在駛過(guò)減速帶的時(shí)候發(fā)生磕碰底

  提問(wèn)者：yaojun9152015-12-15

• 寶馬3系底盤(pán)能洗嗎

  汽車要在各種不同路況下行駛，有水路面，泥濘路面更是基本要求，這樣底盤(pán)具有一定的防腐功能就成為必然，定期清洗底盤(pán)不但對(duì)車子沒(méi)有危害，反而能洗掉粘在上面的泥沙等污物，對(duì)保護(hù)底盤(pán)更有好處。

  提問(wèn)者：smzjia2013-08-22