提問者：xyj10512885932013-05-25 00:00
本人男30歲想最近入手—輛車、看中寶來1.4手舒丨朋友勸我買速騰、只能是最底配的了、油耗能差多少?哪個性價比高.每月跑400公里高速1500公里縣道和100公里市區(qū)。還有哪個新速騰NCS什么時候上市;值得等嗎請大家從油耗、舒使度;操控性、安全性、給個解答、謝謝了
速騰1.6的手動 要比寶來1.4的手動 要低 城區(qū)開車百公里省一個油 寶來的缺點有幾個 懸掛太軟 舒適性不錯 軟懸掛可過濾大部分顛簸 但是性能實在太差 轉(zhuǎn)彎 變道 傾斜比較大 這個如果速度快了 會對安全性造成影響 如果是同排量的燃油經(jīng)濟性要比速騰好 因為自重小 車輕 速騰和寶來一樣 同為捷達的子孫 在國外 這兩款車 都叫捷達 寶來 是捷達第四代 當然現(xiàn)在的新寶來不是 是老四代國內(nèi)在PQ34L平臺上改得 速騰 是捷達第五代 五代相比四代有很大幅度的提升但德國人還是相信EA113是對的 我也這么想 至少從目前的狀況來看 EA113比111更實用 動力性更好 這就是為什么大眾的部分跑車則仍使用EA113的原因之一 速騰的地盤更硬 舒適度有所下降 操控性明顯提升 與MK1捷達1代 高爾夫相比 一樣 有著運動的地盤 和柔軟的懸掛 雖說有點顯得不倫不類 但是在家用中 舒適和操控找到了一個平衡點 一次綜上所述 買速騰的1.6EA113發(fā)動機 在動力性上 不會比1.4的EA111差太多 但是兩個車開起來 明顯不同 相對速騰的空間更大 所以推薦 速騰1.6手動
回答者：yhstbj2016-05-25 00:00
轉(zhuǎn)大彎40公里以下比較合適。新寶來這款車以廉價和舒適性為設(shè)計目標，為了過濾路上的顛簸，所以懸掛比較軟，而且沒有采用獨立后輪懸掛。因此轉(zhuǎn)彎的時候，懸掛支撐性較差，車身側(cè)傾較大一些。因此要放慢速度，在40公里以下再轉(zhuǎn)彎。
提問者：諾江婚紗0012014-08-21
咱朋友3月份買新寶來1.6手動說總用下來錯自認10萬元價位能買車好德系和美系車大特點厚實、安全1.6L型發(fā)動機保養(yǎng)便宜像日系、韓系車好看鐵皮太薄隨便碰下癟下去甚至鐵皮生銹新寶來車子外觀漂亮尤其LED尾燈時尚超前車身側(cè)面有
提問者：sinalok2014-08-16
這種情況下真的撞上了，責任主要是右轉(zhuǎn)彎的車的。
提問者：lrh03192016-07-08
配置方面寶來不行底盤是捷達底盤不如308，80的速度拐彎你就知道區(qū)別了TSI+DSG太嬌貴，家庭用不值得。保養(yǎng)血貴，省那點油還省不出保養(yǎng)費。而且一旦犯毛病你就得全換，好幾萬。1.6AT的6速雖說高級，但提速血慢，你去試駕
提問者：martinofmars2016-12-12
原車是195/65R15的輪胎吧，更換新輪胎后，輪胎的外徑幾乎沒有變化，所以對速度表也就沒有任何影響。寶來Sportline與普通寶來的車體結(jié)構(gòu)完全相同，寶來Sportline裝備的就是225/45R17的輪胎，所以不會
提問者：pphmhf2016-12-10
把轉(zhuǎn)向燈打開，下車看一下應(yīng)該就能找到答案了，一定是有個燈泡不亮了。
提問者：2jiayoujkd2013-06-15
