提問(wèn)者：tcqndg2013-04-30 00:00
目前汽車(chē)市場(chǎng)上有很多類(lèi)型的車(chē)都帶有ECO節(jié)能模式，但最近在新軒逸的論壇上就聽(tīng)說(shuō)開(kāi)啟ECO模式會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)更容易積碳？有這說(shuō)法的嗎？請(qǐng)教各專(zhuān)業(yè)人士
其實(shí)ECO 不過(guò)是個(gè)經(jīng)濟(jì)駕駛模式而已，電腦自動(dòng)判斷車(chē)輛行駛狀況而根據(jù)內(nèi)置的程序調(diào)整噴油量，但電腦判斷的只是大概的，如果你是個(gè)急脾氣開(kāi)快車(chē)，車(chē)速上不來(lái)腳都快踩到油箱里了卻還開(kāi)著ECO，的確容易積碳，ECO開(kāi)啟后最直接的感覺(jué)是車(chē)輛提速慢了，呵呵，誰(shuí)讓你想節(jié)油呢，性能和油耗不能兼得，ECO也只是個(gè)輔助程序而已，
回答者：YR62552016-04-30 00:00
在新天籟方向盤(pán)的左下方有一個(gè)ECO 按鍵，按下它，新天籟就開(kāi)始了它的經(jīng)濟(jì)模式，在該模式下，同樣的踩油門(mén)力度動(dòng)力輸出更有效率，從而控制燃油的浪費(fèi)。
提問(wèn)者：fengxiao48192013-07-28
● 第次測(cè)試:通暢路況油耗對(duì)比 通暢路況油耗對(duì)比測(cè)試兩車(chē)從北清路某加油站出發(fā)沿較通暢道路路巡航至西六環(huán)之西六環(huán)80-100km/h時(shí)速繼續(xù)巡航行駛?cè)^(guò)程我們盡量避免駕駛員對(duì)油門(mén)操作讓兩車(chē)相同速度巡航路況始終十分通暢終結(jié)也
提問(wèn)者：laifu92014-03-18
ECO是一個(gè)經(jīng)濟(jì)駕駛模式。主要是省油的功能，ECO分主動(dòng)式與被動(dòng)式，主動(dòng)式就是有按鈕，可以人為開(kāi)啟或者關(guān)閉。這個(gè)可以省油，讓發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力平順輸出。 被動(dòng)式只是在儀表盤(pán)上有一個(gè)顯示的，這個(gè)只是提醒，沒(méi)有省油的功能
提問(wèn)者：匿名網(wǎng)友2014-11-19
一、汽車(chē)方面:在汽車(chē)上，ECO是一個(gè)節(jié)能模式，只要ECO燈亮起，就說(shuō)明你已經(jīng)啟用ECO節(jié)能模式，不但省油還剩能耗(油、電等) 二、生態(tài)方面:英語(yǔ)中，eco是ecology或ecological的縮寫(xiě)，意思是“生態(tài)(
提問(wèn)者：m66851652013-09-30
車(chē)主可自行選擇是否開(kāi)啟。開(kāi)啟后，關(guān)乎駕駛的一系列設(shè)置會(huì)發(fā)生改變，比如相同油門(mén)踏板深度對(duì)應(yīng)的節(jié)氣門(mén)開(kāi)度更�。ㄓ烷T(mén)變得不靈敏），變速箱換擋邏輯更偏重經(jīng)濟(jì)性（升擋更早），有些車(chē)輛還會(huì)同時(shí)調(diào)整空調(diào)的輸出功率等。不同廠商的ECO模
提問(wèn)者：匿名網(wǎng)友2014-05-17
● 第一次測(cè)試:通暢路況油耗對(duì)比 在通暢路況的油耗對(duì)比測(cè)試中，兩車(chē)從北清路某加油站出發(fā)，沿較通暢的道路一路巡航至西六環(huán)，之后在西六環(huán)以80-100km/h的時(shí)速繼續(xù)巡航行駛。全過(guò)程中，我們盡量避免駕駛員對(duì)油門(mén)的操作，讓兩
提問(wèn)者：Scc40002014-09-08
