提問者：2013-06-18 00:00
因車輛齒輪比的設(shè)計(jì)，相同轉(zhuǎn)速下檔位越小扭矩（力氣）越大，用二檔起步就要耗費(fèi)更多的動(dòng)力也就造成更高的油耗。如果用更高或者最高檔位起步還會(huì)出現(xiàn)車子抖動(dòng)、熄火這就是因?yàn)榕ぞ靥〉脑颉?
嚴(yán)格說，在扭矩足夠的發(fā)動(dòng)機(jī)牽引下，任何一個(gè)檔位都可以起步。但是在實(shí)際中，由于車子的發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩均是與車重和車子性能匹配的，不可能無限制的增加，所以并不是所有檔位都可以起步。一般來說，一檔和二檔在載重車上是比較常見的起步檔位。載重車空載時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)富裕扭矩比較大，可以使用傳動(dòng)比相對小的二檔，當(dāng)車輛載重時(shí)，由于二檔的傳動(dòng)比小于一檔，在載重狀態(tài)下已經(jīng)帶不動(dòng)車子，所以使用一檔，以最大扭矩和最大的傳動(dòng)比起步。 在小汽車上，由于自身沒有什么載重能力（小汽車的載重都難以超過1噸，懸掛結(jié)構(gòu)和底盤結(jié)構(gòu)決定），所以其扭矩只應(yīng)付車身重量。這時(shí)候，如果使用二檔起步，則扭矩非常不充沛。在油離配合非常好的情況下，有一些車型也可以起步，但是會(huì)非常緩慢，加速也慢，稍不注意就會(huì)死火。有一些動(dòng)力比較小的車輛，二檔起步直接死火。 在這種情況下，小汽車應(yīng)當(dāng)采取一檔起步的方式。這種方式對燃油經(jīng)濟(jì)性、發(fā)動(dòng)機(jī)、傳動(dòng)系統(tǒng)都有好處。強(qiáng)行二檔起步會(huì)讓發(fā)動(dòng)機(jī)在低轉(zhuǎn)速下承擔(dān)高負(fù)荷，還有死火的可能性，都會(huì)對發(fā)動(dòng)機(jī)有不良影響。而且二檔起步，變速箱的二檔傳動(dòng)齒輪也會(huì)承受設(shè)計(jì)之外的扭矩負(fù)荷，長期使用對變速箱受命也有不良影響。 綜上，所謂二檔起步速度快，只是針對載重車而言的。對于乘用車，尤其是小型乘用車，這是不對的。請使用一檔進(jìn)行起步操作，以保護(hù)汽車機(jī)械結(jié)構(gòu)并節(jié)省燃油。
回答者：2016-06-18 00:00
你要到售后那里去檢查檢查�？纯词遣皇前l(fā)動(dòng)機(jī)或后橋有螺絲松動(dòng)的地方。還在保修期吶！
提問者：jiehunsaolo2013-08-11
就是車沒勁。。。洗洗節(jié)氣門。換組火花塞
提問者：y23354262013-04-28
1 在變速器換擋、汽車剎車時(shí)，將離合器踏板踩到底可以切斷發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力輸入，讓車停下來，汽車順利掛檔。 放開離合器踏板，發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力接入汽車，汽車就能動(dòng)，正常行駛，剎車和油門是在汽車正常行駛時(shí)減速、加速時(shí)候用的。 2 上面
提問者：dmtoco2013-05-25
估計(jì)是離合片分離不完全。
提問者：大壯媽0702082013-09-04
起步要領(lǐng)：1、松手剎。2、慢抬離合把油加。 這樣操作發(fā)動(dòng)機(jī)就有勁了，有勁就不抖動(dòng)了。
提問者：joy9910062013-05-18
嘿嘿，A3沒有，都說奇瑞車毛病多，但A3就是沒這問題，而且自動(dòng)擋的在怠速下也不抖，很多車都解決不了這問題……他們給解決了
提問者：鐵木真穿越2013-06-05
