馬自達(dá)CX-5壓縮比14比1 是什么意思？這樣的壓縮比有什么好處和他跟普通發(fā)動(dòng)機(jī)壓縮比有什么區(qū)別

馬自達(dá)CX-5相關(guān)問題

• 馬自達(dá)-馬自達(dá)CX-5 - 聽說新款的CX-5壓縮比變成14:1?

  paika7777 2015/04/15 17:07:38 發(fā)表在 12樓 所以國內(nèi)的沒有改變?是的，曾經(jīng)看過一個(gè)帖子，所謂的13:1也是個(gè)噱頭，馬自達(dá)通過技術(shù)實(shí)現(xiàn)了13:1，但是在實(shí)際過程中并不是我們想象的那樣，只

  提問者：ankel247612015-04-15

• 奔騰x802.0發(fā)動(dòng)機(jī)與馬自達(dá)cx-5發(fā)動(dòng)機(jī)一樣嗎?

  X80使用的發(fā)動(dòng)機(jī)是馬自達(dá)十年前的產(chǎn)品，發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)為MZR，十年前的沃德十佳發(fā)動(dòng)機(jī)，在上一代的馬自達(dá)2、3、6、CX-7、CX-9、MX-5、MPS3、MPS6上都有使用，質(zhì)量非常穩(wěn)定，屬于經(jīng)典發(fā)動(dòng)機(jī)。CX-5使用的發(fā)動(dòng)

  提問者：功全獷_JsF2015-01-13

• 長安馬自達(dá)cx-5技術(shù)和日本本土技術(shù)差多少

  CX-5是馬自達(dá)Skyactic創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)的國產(chǎn)首發(fā)車型，這款發(fā)動(dòng)機(jī)在2012年剛推出的時(shí)候就獲得了沃德十佳發(fā)動(dòng)機(jī)的稱號(hào)。 從技術(shù)路線上來說，創(chuàng)馳藍(lán)天發(fā)動(dòng)機(jī)沒有隨大流，使用如今是個(gè)廠子都會(huì)弄的渦輪增壓之類

  提問者：lp22311962015-09-26

• 馬自達(dá)cx-5發(fā)動(dòng)機(jī)有什么優(yōu)點(diǎn)

  ----最大的優(yōu)點(diǎn)就是省油。----13:1的高壓縮比，高壓缸內(nèi)直噴，雙可變進(jìn)氣，凹頂活塞，4-2-1排氣，這些都保證發(fā)動(dòng)機(jī)在動(dòng)力不弱的基礎(chǔ)上，達(dá)到SUV里最省油的標(biāo)準(zhǔn)。----還有i-stop自動(dòng)啟停，等紅燈或者堵車的

  提問者：fksf629062015-11-06

• 馬自達(dá)cx-7壓縮比是9.7為什么推薦用93號(hào)汽油

  壓縮比是決定車輛加注哪種標(biāo)號(hào)燃油的重要依據(jù)，但不是唯一因素。 ”看發(fā)動(dòng)機(jī)壓縮比，壓縮比越高，所要求的燃油標(biāo)號(hào)就越高�！边@個(gè)論斷對(duì)于從前的化油器車型來講確實(shí)是這樣的。 但隨著電噴系統(tǒng)（包括多點(diǎn)順序電噴、稀薄

  提問者：2016-01-25

• 馬自達(dá)cx-5和昂克賽拉發(fā)動(dòng)機(jī)一樣嗎

  CX-5是馬自達(dá)采用創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)的新型發(fā)動(dòng)機(jī)，壓縮比達(dá)到13：1，目前來看馬自達(dá)在高壓縮比技術(shù)上有一定的獨(dú)到之處。 ，昂克賽拉搭載了SKYACTIV-G 1.5L和2.0L兩款高壓縮比汽油直噴發(fā)動(dòng)機(jī)

  提問者：honestgirl2014-12-12