提問者：bieqian782015-06-27 00:00
凌派1.8自動豪華版和英朗GT 1.6手自一體舒適版哪個油耗低點?很糾結不知道選哪個了！家用省油！請車主回答
別克英朗軸距達到了2685mm與科魯茲一樣，完全超越了老款凱越以及HRV。車身尺寸分別為長4419mm，寬1814mm，高1487mm， 5門掀背款式的英朗比科魯茲的車身尺寸略短一些，但是在寬度上更勝一籌，也一定會從視覺上帶來更多跑車的感覺。別克英朗1.8L自動豪華版使用的是普通頭燈而非氙氣大燈，這與18.萬以上的價格還是有些不匹配。 別克英朗內飾傳承了別克新君威的設計風格，飛航式的中控臺和鍍鉻裝飾的儀表盤都展現(xiàn)了特有的別克風格。全車內飾以黑色為主，真皮方向盤及真皮座椅的質感非同一般，超越了同級別車型的精細程度，令你時刻保持駕馭英朗并享受駕駛樂趣的欲望。前排座椅擁有電加熱功能，讓真皮座椅在冬季變得更加舒適。坐進駕駛室，空間感受很寬敞，而真皮材質的運動型座椅包裹性和支撐性都很到位，給身體各部分，像大腿、腰部、背部地區(qū)都能提供很好的支撐，有種人車合一的奇妙感覺。主駕座椅采用的是半電動半手動調節(jié)模式，座椅的前后上下挪動采用電動模式，而靠背的調節(jié)則是手動，這種搭配方式比較少見。別克英朗的后排座椅可以4/6式的放倒，加大了后備廂空間，車內空間的利用率大大提高，在后排靠背中央設計有一個寬大的帶儲藏盒并可放置水杯的放倒扶手。別克英朗搭載全新一代6T30六速手自一體變速箱，另換擋更加平順。使用手動模式，還可以體驗到不同的駕駛樂趣。別克英朗中控臺上的按鍵非常多，乍一看眼花繚亂，但是實際操作卻是容易上手的，按鍵上的縮寫基本就能讓人明白其用途。上半部分為音響控制區(qū)，底下是自動空調控制區(qū)。別克英朗1.8L搭載自然吸氣發(fā)動機，最大功率為108kW/6200rpm，最大扭矩為177Nm/3800rpm，在1500 rpm輸出80%扭矩達145Nm,相當于同級發(fā)動機1.6L的峰值扭矩。這臺1.8升的發(fā)動機驅動自重1.430噸的車身還是游刃有余的，當然前提是高轉速。在懸掛方面，英朗配備增強型麥弗遜懸架和改進的新型雙筒減振器，以及增強型復合扭桿梁+瓦特連桿后懸架的創(chuàng)新組合，避免過彎時的側傾。轉向穩(wěn)重的特點淋漓盡致的體現(xiàn)在英朗身上，高速時變線和過彎依然信心十足。渦輪增壓的特性使得加速稍有延遲，幾秒后當轉速上到2000以上時你會感受到渦輪增壓提供的強大動力，伴隨著輪胎的尖嘯指針很快到達了120km，英朗XT絕對擁有挑戰(zhàn)0-100km加速的實力。剎車系統(tǒng)十分的線性，同級車最大尺寸的四輪碟剎和輪胎，根據你的力度大小車速與車身會很快的反應出來，ABS+EBD+EDC+CBC以及ESC+TCS+BAS等電子輔助駕駛系統(tǒng)也在于無聲無息中為你保駕護航。別克英朗富有質感的音響系統(tǒng)讓人在車流中愜意的享受駕駛的愉悅心情。跑車式的車身比例設計讓每一個看到它的人忍不住回頭張望。誰若是想擁有一臺與眾不同的精品座駕，那么英朗真的會是很不錯的選擇。
回答者：58車2016-06-27 00:00
優(yōu)點:操控不錯，指向很準，方向盤很輕。 綜述:不開省油模式，動力足夠用，可能之前開1.3排量車的原因，感覺1.8確實強勁不少，因我們城市坡路較多，所以選擇1.8的排量正合適。開省油模式，動力就弱些，可以理解，畢竟省油和動
提問者：yschina20112015-01-29
從發(fā)動機上來說，1.8排量的馬力二者接近，名圖只高了一點點，但是名圖的車要重些，所以實際駕駛感受上，凌派會略強于名圖
提問者：周一_20142014-08-12
會，但不像樓上所說，制冷，發(fā)動機要帶動壓縮機，鼓風機也要工作（發(fā)電量增大），制熱，只需鼓風機工作，熱源是發(fā)動機的小水箱，鼓風機將熱量吹進駕駛室，熱源是不消耗任何東西，當開空調時，不論制熱或制冷都能感覺到轉速表提高一點，制
提問者：kdtrvfr2013-06-24
如果你說的是老馬6的話，這連個車差不多，但是馬自達6的配置可能更豐富些，但是并不代表配置的東西有多先進，另外馬六多次降價后，其質量也在不斷的下降，早已沒有當初的那種質量感了，如果你是偏好操縱，清晰路感的話馬六是首選，若偏
提問者：obb9n2hx2013-09-06
5000公里的磨合期
提問者：匿名網友2013-09-21
自動擋的就那么個油耗吧 你看看大眾經典小玩意車菠蘿 一頓多重 家人開自動擋也很多是10個油 朗動可比他大多了花冠也是9個油左右 我都指市區(qū)哈 不過我看朗動手動擋的似乎真的省啊 俺家領導正在拿她家里的手動車練手 估計她有改
提問者：0kty02013-05-23
