下雨怎么開車

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1、雨天開車注意事項 進(jìn)入6月以來許多城市都迎來了真正的雨季，雨水伴隨著陰霾的天氣給車主的出行和城市交通都帶來了不少困難。特別是6月中旬的幾次強(qiáng)降雨天氣讓不少新老司機(jī)都吃了“不會水”的虧。一方面，面對雨天行車我們每一位駕駛員都要掌握正確的駕駛方式;另一方面，如何養(yǎng)護(hù)愛車讓愛車安全的度過雨季也是每一位車主需要了解的。 雨天行車時車輛自身和駕駛員的駕駛經(jīng)驗都將受到嚴(yán)格的考驗，由于雨天駕車時視線容易模糊因此駕駛員駕車時最好放慢車速，為一些突發(fā)路況留出更多的反應(yīng)時間。一般車輛的輪胎都具備一定的排水性，但是因為雨水的作用在輪胎和地面的接觸面上仍然會形成水膜，這時整車的抓地力和摩擦力也將大大降低，遇到緊急情況時剎車距離將明顯大于干燥路況條件。還有在路面遇到積水的時候盡量不要大角度變線躲閃，因為雨天車輛自身的附著力和穩(wěn)定性已經(jīng)有所下降，所以此時緊急變線將更加危險。 一般的小雨天氣駕駛員打開雨刷就可以了，如果是大雨或暴雨那么駕駛員最好打開車輛的大燈及霧燈，一方面增強(qiáng)自己的視線另一方面也可以提醒周圍的車輛和行人，增強(qiáng)行駛安全性，如果是特殊情況駕駛員也可以打開車輛的雙閃增強(qiáng)自身的辨識性。 遇到積水路段時駕駛員應(yīng)該首先放慢車速觀察前方路況在決定是否繼續(xù)前行，選擇冒然前進(jìn)肯定是魯莽之舉。據(jù)汽修專家介紹，一般轎車緩慢通過城市中15-20厘米深的水路都是沒有問題的，需要注意的就是車速不能太快，盡量不要讓水花濺起來，最好使用1擋(自動擋選用D1擋位)跟油前進(jìn)。如果積水超過車輪的高度的一半以上專家建議最好就不要繼續(xù)前行了。需要特別注意的是如果車輛已經(jīng)在水中被困并熄火，那么此時就不要再去打火了。 2、雨中行車四大注意 涉水過車的小竅門 如何在雨中安全行車?遇到道路積水怎么辦? ●雨天行車四注意 首先，雨天千萬不要開快車，更不要猛拐彎。 其次，要打開前后霧燈。雨大時即使在白天也要開燈，最好打開前、后開霧燈，要將雨刷調(diào)到最快。 第三，不要加速超車。雨中行車，要隨時注意前車的行駛速度和方向，絕不可因前車速度慢而加速超車。尤其是在高速公路上，由于各車道的車速相對較高，司機(jī)的視角變窄，加上路面濕滑，強(qiáng)行越線超車時，稍動方向就很容易造成車輪打滑，極易造成與其他車輛發(fā)生刮蹭，引發(fā)車輛側(cè)翻等意外事故。 第四，一旦失控先要鎮(zhèn)定。越過溝坎和下坡時特別容易失控。一旦感覺失控，要先保持鎮(zhèn)定。先別踩剎車，也別亂打方向而應(yīng)及時收油，踩下離合器踏板保持原狀跑一小段，待輪子重新抓地，馬上控制方向。 ●涉水過車小竅門 首先，汽車涉水時，要保證發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)正常，轉(zhuǎn)向和制動機(jī)構(gòu)靈敏，掛低速檔平穩(wěn)開進(jìn)水中，避免大轟油門或猛沖，以防止水花濺入發(fā)動機(jī)而熄火;行車中要穩(wěn)住油門，一氣兒通過水面，盡量避免中途換檔或急轉(zhuǎn)彎，遇水底有泥沙時，更要注意做到這一點，到?jīng)]有水的路段后，要空踩幾腳剎車，以免剎車失靈發(fā)生追尾事故;如水底有流沙、車輪打滑空轉(zhuǎn)時，要馬上停車，不可勉強(qiáng)通過，更不能半聯(lián)動地猛踩油門踏板。要在發(fā)動機(jī)不熄火的情況下，組織人將車推出去，避免越陷越深。行駛中要盡量注視遠(yuǎn)處固定目標(biāo)，雙手握住方向盤向前直行，切不可注視水流或浪花，以免晃亂視線產(chǎn)生錯覺，使車輛偏離正常路線而發(fā)生意外。多車涉水時，絕不能同時下水，要等前車到達(dá)對岸后，后車再下水，以防止前車因故障停車，迫使后車也停在水中而進(jìn)退兩難。通過經(jīng)水流沖擊后情況不明的漫水路面或橋面時，要先查明是否形成塌陷、缺口，否則極易造成翻車。 3、汽車涉水全攻略 近期以來北京的連日暴雨，使不少路段變成一片汪洋，車的性能以及車主的駕車技巧在暴雨和積水路段中的表現(xiàn)大相徑庭，怎么應(yīng)付大雨帶來的駕車出行不便，怎么能讓愛車順利在雨中穿行，這里介紹幾招，幫你應(yīng)對可能出現(xiàn)的情況。 雨中行車考驗駕駛技術(shù) 在雨中行駛，首先要注意的是輪胎的磨損程度。天氣好的時候，即使輪胎磨損超出范圍，在市內(nèi)低速行駛的情況下也不會有什么問題發(fā)生，但是遇到雨天，磨損超標(biāo)的輪胎的排水能力就會變差，車輛就容易產(chǎn)生側(cè)滑，從而在緊急情況下出現(xiàn)危險。所以提醒車主，雨天開車之前一定要記得檢查輪胎是不是磨損已經(jīng)超標(biāo)(輪胎面低于3至4毫米就要注意了)，如果超標(biāo)最好馬上更換。 另外，雨天車輪與路面間的附著力(也稱抓地力)會隨車速的增加而急劇變小，很容易發(fā)生“水滑”，當(dāng)它達(dá)到一定的臨界點時，輪胎與地面的摩擦力幾乎損失殆盡，這時候剎車也形同虛設(shè)，如同在冰面上行駛一樣。這個時候務(wù)必記著不要急踩剎車或猛打方向盤。 提醒司機(jī)朋友，雨天開車要適當(dāng)降低車速，盡量使用二擋或三擋，最好不要超過40公里/小時。如果有ESP，在轉(zhuǎn)彎時司機(jī)可能會顯得比較從容，一旦發(fā)生車輪懸空的跡象，電子穩(wěn)定程序會及時介入。但是，如果沒有ESP也沒有ABS，那就要靠實際的技術(shù)了。這時候，司機(jī)要注意的是，車輛在轉(zhuǎn)彎時，應(yīng)當(dāng)緩踩剎車，以防輪胎抱死而造成車輛側(cè)滑;如果是前輪側(cè)滑，應(yīng)當(dāng)將方向朝側(cè)滑的相反方向糾正;后輪側(cè)滑時，要將方向朝側(cè)滑的一側(cè)糾正，切不可打反方向。剎車時，盡量提前100米左右減速、輕點剎車，使后面來車有足夠的應(yīng)急準(zhǔn)備時間，避免由于剎車過急造成碰撞或者追尾。 遇到不熟悉的積水路面，不要盲目前進(jìn)，應(yīng)首先停車查看積水的深度，水深如果超過排氣管的高度就應(yīng)繞道而行。如果水深只淹沒少半個輪胎，那就要練練你涉水的本領(lǐng)了。 汽車涉水時，要保證發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)正常，轉(zhuǎn)向和制動機(jī)構(gòu)靈敏，掛低速擋平穩(wěn)開進(jìn)水中，避免大轟油門或猛沖，以防止水花濺入發(fā)動機(jī)而熄火;水中行駛時要穩(wěn)住油門，一氣兒通過水面，盡量避免中途換擋或急轉(zhuǎn)彎。行駛中要盡量注視遠(yuǎn)處固定目標(biāo)，雙手握住方向盤向前直行，切不可注視水流或浪花，以免晃亂視線產(chǎn)生錯覺，使車輛偏離正常路線而發(fā)生意外。還有一點要牢記的是，如果前面有車涉水時，最好不好跟隨其后，以防止前車因故障停車，迫使你在水中進(jìn)退兩難。通過經(jīng)水流沖擊后情況不明的漫水路面或橋面時，要先查明是否形成塌陷、缺口，否則極易造成翻車。涉水之后，還要空踩幾腳剎車，試探一下剎車靈敏度。 如果發(fā)生涉水途中車輛熄火，司機(jī)朋友最好不要急于重新啟動發(fā)動機(jī)，應(yīng)該先檢查車輛涉水深度，如果水面已經(jīng)超過排氣管，則嚴(yán)禁啟動發(fā)動機(jī)，你可以撥打救援電話，等待拖車救援。如果不這樣做，在水中啟動車輛造成發(fā)動機(jī)進(jìn)水。 防雨裝備 讓行車更從容 雨刷:選擇合適，及時更換雨天行車，雨水落在前擋風(fēng)玻璃上，前方的視線就會受到阻礙，路上的車輛、行人和景物都會變得模糊不清，這個時候，雨刷就派上了大用場。 現(xiàn)在市場上的車輛配置的雨刷大致有兩種:一種是間歇式，這是最常見的雨刷，分為三段式至四段式不等，雨刷的頻率完全由司機(jī)根據(jù)雨勢以及視線狀況做調(diào)整;另一種是感應(yīng)式，多用于中高級轎車上，通過發(fā)光二極管對前擋風(fēng)玻璃發(fā)出一道光束，借著光束所反射回來的強(qiáng)度，自動判斷玻璃上的雨水量或濕氣含量，決定是否驅(qū)動雨刷，并且還會根據(jù)雨勢大小決定雨刷的頻率。現(xiàn)在很多車主并不滿足于原車配置的雨刷，轉(zhuǎn)而添加更為先進(jìn)的無骨雨刷。這種雨刷與弧形的玻璃貼合緊密，受力均勻，并且它采用空氣動力學(xué)原理設(shè)計，在車輛高速行駛時，刮片不會被氣流抬升。刮片涂碳膜能夠確保刮雨時更安靜、更流暢、更干凈，使用壽命也更長，比傳統(tǒng)的雨刷重量還輕一些。 雨刷屬于車上的消耗品，正常的使用年限是一年為宜，雨刷最重要部分為雨刷片，由于雨刷只有下雨時才使用得上，因此很多人忽略了雨刷的使用期限。據(jù)相關(guān)資料顯示，雨天駕車，由于雨刷片老化引起視野不清而導(dǎo)致的交通事故率比平常高出大約5倍，因此，雨刷片的安全作用不容忽視。大雨之前，應(yīng)檢查汽車雨刷器是否能正常工作。開車前，拉拉雨刷片使附著的沙礫掉落，把擋風(fēng)玻璃表面擦洗干凈，以延長雨刷的使用壽命。雨刷片很容易受掃動次數(shù)和廢氣或環(huán)境污染而加速老化，尤其是經(jīng)常停放在室外烈日下的車子，因此，雨刷片應(yīng)適時更換，以保證行車安全。 需要提醒司機(jī)朋友的是，如果遇到暴雨天，大顆雨點打在擋風(fēng)玻璃上，即使雨刷器頻率再大，也難刮凈雨水，你的視線也容易受到影響，為了確保行車安全，最好暫時停駛。 后視鏡雨擋:保證清晰視野 側(cè)窗的雨擋大家都比較熟悉，主要的好處就是，下雨天也可以稍微開點車窗，呼吸到外面經(jīng)過雨水洗滌的新鮮空氣，而不必?fù)?dān)心雨水飄到車內(nèi)，這里就不多做介紹了。還有一種后視鏡雨擋就不多見了，如果裝上這種雨擋，在下雨的時候你就不必?fù)?dān)心通過后視鏡看不到后面路況了。 下雨天，雨水如果使后視鏡模糊了，行車時無法觀察兩側(cè)后方的道路情況，這時候就十分危險了，為后視鏡安裝一對雨擋(也叫雨眉)就解決問題了。后視鏡雨擋具有非常好的柔性，可以任意彎曲以適合各款車型后視鏡的款式，半透明黑色材質(zhì)，可與任何顏色的后視鏡搭配。 安裝的時候，后視鏡雨擋一般分兩種方式，一種是粘在后視鏡上方，另一種是插在后視鏡與框的縫隙里。建議車主最好選擇前一種，因為它不僅安裝簡單，而且如果想去掉，就可以直接揭掉，然后做一些除膠處理就可以了。如果是安裝后一種雨擋，在拆除包裝之前，不容易判斷雨擋的厚度。有時買的雨擋太厚了，插進(jìn)后視鏡后會出現(xiàn)妨礙后視鏡轉(zhuǎn)動的情況。 需提醒司機(jī)的是，在雨不是很大的時候，后視鏡雨擋用起來比較方便，但在大風(fēng)大雨的時候，后視鏡雨擋的作用就會減弱，不過，保證后視鏡的三分之一清晰還是沒問題的。 汽車涉水行駛須知 前期準(zhǔn)備和防護(hù) 汽車涉水行駛時，必須仔細(xì)查看水的深度、流速和水底性質(zhì)以及進(jìn)、出水域的寬窄和道路情況，由此來判斷是否能安全通過。 在確認(rèn)自己所駕汽車的結(jié)構(gòu)能夠通過時，一般應(yīng)選擇距離最短、水位最淺、水流緩慢及水底最堅實的路段。 常見車型的最大涉水深度有以下幾種:重型大貨車為100至120厘米，普通大貨車為45至80厘米，越野吉普車為60厘米，小客車不能超過40厘米。如果水深超過車輪或汽車的最大涉水深度時，則不宜冒險涉水。若水位接近汽車的最大涉水深度時，應(yīng)該在前保險杠上捆綁較寬的木板，然后用中速擋行駛，使汽車前方的水被木板推開，在發(fā)動機(jī)部位形成一個淺水區(qū)，以防點火系統(tǒng)被水浸濕而喪失功能。 操作要領(lǐng)和注意事項 (1)汽車涉水時，應(yīng)保證在發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)正常、轉(zhuǎn)向和制動機(jī)構(gòu)靈敏可靠的情況下進(jìn)行。應(yīng)掛低速擋平穩(wěn)駛?cè)胨�中，避免大轟油門或猛沖，防止水花濺入發(fā)動機(jī)而熄火。 (2)行駛中要穩(wěn)住油門，保持汽車有足夠而穩(wěn)定的動力，一氣兒通過，盡量避免中途停車、換擋或急轉(zhuǎn)彎，尤其是水底路為泥沙時，更要注意做到這一點。 (3)若遇水底有流沙、車輪打滑空轉(zhuǎn)時，應(yīng)立即停車，不可勉強(qiáng)進(jìn)退，更不可半聯(lián)動地猛踩油門踏板。應(yīng)在保持發(fā)動機(jī)不熄火的情況下，組織人力或其他車輛將車推、拖出來，避免越陷越深。 (4)行進(jìn)中要看遠(yuǎn)顧近，盡量注視遠(yuǎn)處的固定目標(biāo)，雙手握住方向盤正直前進(jìn)。不能注視水流或浪花，以免晃亂視線產(chǎn)生錯覺，使車輛偏離正常的涉水路線而發(fā)生意外。 (5)多車涉水時，絕不可同時下水，應(yīng)待前車到達(dá)彼岸后，后面的車才可下水，以防前車因故障停車，迫使后車也停在水中，導(dǎo)致進(jìn)退兩難。 (6)通過漫水路面或漫水橋時，應(yīng)勻速沿固定路線一氣兒通過。若路面或橋面經(jīng)洪水沖擊后情況不明，應(yīng)先探明是否損壞，形成塌陷、缺口或崩塌，否則極易造成翻車。 涉水后的安全檢查 (1)汽車涉水后，應(yīng)選擇寬闊安全的地點停車，查看發(fā)動機(jī)點火系統(tǒng)是否沾水，并用干布將其受潮的電器部件擦干凈，以防發(fā)生短路或斷路等故障。 (2)檢查各齒輪箱有無浸水，水箱散熱器片之間有無漂流物堵塞，輪胎有無損壞，底盤下面有無水草纏繞等，及時將車輛清理干凈。 (3)應(yīng)該啟動發(fā)動機(jī)，讓發(fā)動機(jī)空轉(zhuǎn)數(shù)分鐘后，達(dá)到正常溫度，烘干發(fā)動機(jī)上面的水和潮氣。確認(rèn)汽車技術(shù)狀況良好后，先用低速行駛一段路程，并有意識地輕踩幾次剎車踏板，讓剎車蹄片與剎車轂接觸摩擦產(chǎn)生熱能，以烘干和蒸發(fā)掉制動器中殘留的水分，確保剎車性能良好。

回答者：求勾搭的孩指2016-02-13 00:00