提問者:shijiedawenti2016-09-18 00:00
當(dāng)然是速騰了 選擇1.4tsi 性價(jià)比很高,而且德國車的那種感覺是其他車無法比擬的。內(nèi)飾非常耐看,就是尾部不怎么樣,同時(shí)速騰的用料非常足,車體厚實(shí)穩(wěn)重,給人十分的安全感。
回答者:syuuteyi2016-09-20 00:00
點(diǎn)評(píng):動(dòng)力強(qiáng)勁,1.6THP發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率120kw ,擁有240Nm的峰值扭矩,并且在1400轉(zhuǎn)時(shí)便可輸出。此外,1400轉(zhuǎn)的最大扭矩輸出轉(zhuǎn)速降低了渦輪遲滯,能在起步、低速行駛時(shí)提供更強(qiáng)動(dòng)力輸出,適合擁堵的城市路況。標(biāo)
提問者:shushi_02017-01-16
遠(yuǎn)遠(yuǎn)比不上1.6T,C4l的價(jià)值就是1.6t發(fā)動(dòng)機(jī)上,PSA和寶馬合作研發(fā),寶馬MINI車型上搭載。采用直噴技術(shù)和單渦輪雙渦道技術(shù),在技術(shù)上與大眾TSI相比有過之而無不及,六次蟬聯(lián)“全球最佳發(fā)動(dòng)機(jī)”。1000轉(zhuǎn)無論介入,
提問者:HGQM2014-10-16
不會(huì)燒機(jī)油如果你的汽車燒機(jī)油建議你及時(shí)的到修理廠或者4s店檢查避免更大的損失
提問者:icestar2142016-09-04
這個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)是升級(jí)的,加入了CVVT系統(tǒng),比老款在功率和扭矩都有不錯(cuò)的提升,現(xiàn)在能達(dá)到主流水平,功率117馬力,扭矩150牛米,總體性能不會(huì)很出彩,但夠用了,不過依然還是正時(shí)皮帶,沒有升級(jí)鏈條,這個(gè)問題不是很大,皮帶的壽命
提問者:zxjkl632013-09-27
發(fā)動(dòng)機(jī)大小是一種,配件也差不多,就是有增壓器吧
提問者:wangxd1032013-01-16
1.8的發(fā)動(dòng)機(jī)是在1.6的缸體結(jié)構(gòu)基礎(chǔ)上升級(jí)而來,說難聽點(diǎn)就是擴(kuò)缸而已,但實(shí)際性能還是不錯(cuò)的,增加了行程,增強(qiáng)了低扭的輸出,一改法系高轉(zhuǎn)速發(fā)動(dòng)機(jī)的特點(diǎn),起步就很輕快,低速也有不錯(cuò)的扭矩爆發(fā),適合國內(nèi)的駕駛風(fēng)格,所以我個(gè)人
提問者:vfcuy6q52013-09-03