提問(wèn)者：che2st2016-05-03 00:00
2012款朗動(dòng)空間是不是無(wú)弗空調(diào)
一般都用R134A，也是氟利昂的一種。目前，汽車空調(diào)使用的制冷劑為R134a制冷劑，它是氟利昂的一種，至于R134a命名，這可不是憑空得來(lái)的，首先，refrigerant是英文制冷劑的意思，因此，首字母用“R”來(lái)表示，之后的數(shù)字和小寫(xiě)字母則由不同制冷劑的分子式衍變而來(lái)�！ �(yīng)用在汽車空調(diào)領(lǐng)域的制冷劑曾經(jīng)歷過(guò)一次變革，一紙《蒙特利爾議定書(shū)》以保護(hù)大氣臭氧層之名終止了原先R12制冷劑的使用，它也是第一批被禁用的制冷劑，緣由是R12制冷劑中的分子含有氯原子，一旦R12制冷劑排放到空氣中并漂浮至大氣層的平流層后，太陽(yáng)光的強(qiáng)烈照射會(huì)使其分離出氯離子，進(jìn)而破壞大氣臭氧層。取而代之的R134a制冷劑不含氯原子，它在大氣中的活性很低，對(duì)溫室效應(yīng)的影響也較小，在此基礎(chǔ)上，R134a制冷劑的制冷性能與R12相似。R134A（四氟乙烷） R-134A制冷劑，別名R134A、HFC134A、HFC-134A、由于R-134A屬于HFC類物質(zhì)（非ODS物質(zhì)Ozone-depletingSubstances）——因此完全不破壞臭氧層，是當(dāng)前世界絕大多數(shù)國(guó)家認(rèn)可并推薦使用的環(huán)保制冷劑，也是目前主流的環(huán)保制冷劑，廣泛用于新制冷空調(diào)設(shè)備上的初裝和維修過(guò)程中的再添加，是目前使用最廣泛的中低溫環(huán)保制冷劑。其主要特點(diǎn)是：不含氯原子；具有良好的安全性能；物理性能與CFC12比較接近，所以制冷系統(tǒng)的改型比較容易；傳熱性能比CFC12好，制冷劑的用量可大大減少。HFC134A和CFC12有相近的蒸發(fā)壓力并且ODP值為零，GWP值僅0.29，且無(wú)明顯毒性（長(zhǎng)期慢性毒性試驗(yàn)仍在進(jìn)行中）。由于R134A良好的綜合性能，使其成為一種非常有效和安全的CFC-12的替代品。目前R134A已商品化，廣泛地應(yīng)用于制冷空調(diào)中，尤其是成功地用于汽車空調(diào)。這是因?yàn)橐皇怯捎赗-134A特性使然，二是通過(guò)選擇單一的冷媒，可以避免制冷劑經(jīng)過(guò)膠皮軟管時(shí)組成發(fā)生變化，目前全球生產(chǎn)的R-134a制冷劑中50%用于汽車空調(diào)，由于汽車空調(diào)的特殊工況，一般情況下每?jī)赡昃鸵幼⒁淮沃评鋭?006年中國(guó)新車消費(fèi)R-134A約6550噸，維修用量約2950噸，合計(jì)9500噸，同比增長(zhǎng)25%，約占R-134A消費(fèi)總量的56%。由此可見(jiàn)中國(guó)汽車空調(diào)市場(chǎng)是巨大的，對(duì)制冷劑的需求也是巨大的。 根據(jù)歐盟已通過(guò)的含氟溫室氣體控制法規(guī)的要求，自2017年1月1日起，歐盟將禁止新生產(chǎn)的汽車空調(diào)使用GWP值大于150的制冷劑，由于現(xiàn)在使用的R-134A的GWP值為1300，故將被禁用；在2011年1月1日至2017年1月1日的6年間，在用汽車空調(diào)將按比例逐步淘汰GWP值大于150的制冷劑；自2017年1月1日起，將禁止所有汽車空調(diào)使用GWP值大于150的制冷劑。因而，汽車空調(diào)使用低GWP值的制冷劑成為趨勢(shì)和必然。
回答者：六122132016-05-05 00:00
現(xiàn)代朗動(dòng)車型半年或者五千公里做首保即可。汽車首保注意事項(xiàng)：（1）更換機(jī)油、機(jī)油濾清器、汽油濾清器、空氣濾清器。（2）檢查汽車?yán)鋮s液液面位置是否符合規(guī)定。（3）檢查制動(dòng)器及離合器液面位置。（4） 檢查轉(zhuǎn)向助力油罐的油面是否
提問(wèn)者：czm45367572014-12-14
稍有點(diǎn)高，本來(lái)新車的油耗會(huì)比磨合后的油耗稍高一點(diǎn)，所以說(shuō)新車需要較好的磨合才能對(duì)以后的油耗有好處。不知道你行駛了多少公里?然后鄉(xiāng)鎮(zhèn)道路是國(guó)道還是省道，平均車速能達(dá)到多少?這些都會(huì)對(duì)油耗有影響。
提問(wèn)者：sidney352014-09-04
原則上是不允許長(zhǎng)時(shí)間怠速開(kāi)啟空調(diào)的。影響如下： 1、發(fā)動(dòng)機(jī)怠速轉(zhuǎn)速低制冷效果差，不能滿足使用； 2、發(fā)動(dòng)機(jī)怠速使用空調(diào)容易引起燃油（氣）燃燒不完全，產(chǎn)生大量廢氣； 3、注意：人在密閉的空間內(nèi)長(zhǎng)時(shí)間怠速使用空調(diào)容
提問(wèn)者：BUCAR2014-09-29
樓主你好，你是不是開(kāi)的外循環(huán)？如果是外循環(huán)的話，車內(nèi)發(fā)動(dòng)機(jī)艙的塑料在熱車后散發(fā)出來(lái)的味道是會(huì)進(jìn)入駕駛艙的，建議打到內(nèi)循環(huán)即可。如果開(kāi)啟內(nèi)循環(huán)還有這種燒焦異味，那可能就和新車有關(guān)系了，建議新車多放放味可能會(huì)好一些希望我的回
提問(wèn)者：1288pp2015-01-12
換機(jī)油注意三大要素，其中還有些細(xì)節(jié)注意事項(xiàng)，詳細(xì)如下： 一、何時(shí)該換機(jī)油 新車在一般駕駛情況下，如果用合成機(jī)油，基本上可以每1萬(wàn)公里更換一次機(jī)油，有些甚至可以拖上2萬(wàn)公里。汽車維修專業(yè)人士認(rèn)為，“一般駕駛”
提問(wèn)者：2016-03-11
沒(méi)事，本人是修理工，汽車沒(méi)有真么脆弱，汽車都是嚴(yán)格檢驗(yàn)才能出場(chǎng)的，再說(shuō)研發(fā)汽車的人也會(huì)想到這個(gè)問(wèn)題的，開(kāi)空調(diào)怠速不抖動(dòng)不缺缸既可以啦。。放心使用。。。
提問(wèn)者：qe27572013-05-21
