提問者：交叉交叉交叉窿2013-11-17 00:00
1.（預(yù)算8-14萬） 大眾新速騰、新朗動 、全新桑塔納、標致308 SUV長城H6這5款車子 哪個性價比高？ 2.請從耗油及安全分析哈~~~~ 本人很排斥（日本車）�。。�
你好，我來回答您的問題，望采納。 首先，我們不可否認德系車對于其他幾個品牌的品牌效益確實略勝一籌，當然，我說的是品牌效益，但是對于安全性能（國產(chǎn)車不考慮），就新速騰、新朗動、標致308、及全新桑塔納這四款車型都是旗鼓相當?shù)�，甚至現(xiàn)在的韓國車對于安全及性能已經(jīng)有超越德系車之嫌，你可以去看看韓國車的國外銷量就知道（現(xiàn)代，不是起亞，起亞是現(xiàn)代收購的品牌） 其次，說安全性能： 被動安全，在價格相同的情況下對比（速騰要高1萬），很明顯，標致308的被動安全系數(shù)要略勝一籌，德國的兩款車及韓國車僅為正駕、副駕及前排側(cè)氣囊，而標致308增加了前排頭與后排頭部氣囊。 被動安全，標致略勝一籌！ 操縱控制也可以說是主動控制，可見德國車相比其他車型增加了ESP車身穩(wěn)定控制、牽引力控制的主動控制，這樣大大提高了車的穩(wěn)定及安全性（德系車這點做的很實在，新桑塔納也為選裝配置，5000元），對于關(guān)鍵時刻這是救命的，所以不可小視，現(xiàn)在所有歐洲國家都強制配置ESP系統(tǒng)，而我們偉大的天國僅15%的車型配置，可悲）但主動安全主要為司機，其實沒有ESP也開的上好。 主動安全，德國車完全勝出！ 舒適度：我最近在買車，在308與桑塔納之間比較。從配置上看，308要比桑塔納性價比高的多，308的內(nèi)飾第一眼就是大氣！308的車寬達到了1805mm，比新桑塔納要多足足100mm，可見308有多寬了。且軍刀設(shè)計真的沒有話說，除了好看就是好看，新桑塔納這個價格配這個配置就有點坑爹了，性價比挺低。其他車型沒有接觸過，朗動性價也較高。 但是就座椅 舒適度而言，308要軟些，桑塔納要硬些，看個人喜好。 油耗：308的油耗我們不得不說，油耗確實有點高，1.6的排量手動型油耗平均8.5，其他車型不太清楚。我只知道對其他相同排量車型而言要多1個油左右，但是算下來其實差不了多少。 總結(jié)：性價比：我認為標致308的性價比是最高的，且現(xiàn)在優(yōu)惠幅度大，優(yōu)惠1萬左右，其他幾款車的優(yōu)惠幅度都很小，特別是新桑塔納，性價比太低！真的不值得購買，新速騰又超出你的預(yù)算了！所以也不考慮，至于韓國車，沒有做太多了解，在此就不評價了！ 強烈建議購買標致308，你可以去試駕下，真心不錯，噪音小，且整備質(zhì)量為1340KG，比新速騰還要重近100KG，什么概念，它是4門加前后全部安裝了防撞鋼梁，且全車標配了前后霧燈，這點值得肯定。所以推薦！ 打了那么多字，望采納��！ 請勿轉(zhuǎn)載！謝謝！
回答者：mo333zx2016-11-17 00:00
但是擁有充沛的動力.28萬,以TCI-Tech超高壓中冷渦輪增壓技術(shù)暢快釋放磅礴動力。Fast-Back造型新基準，并通過了嚴格碰撞測試.8L和1:50，動力充沛.8T全鋁超高壓中冷渦輪增壓發(fā)動機。在MG6的設(shè)計之初，令
提問者：lahd7951672016-04-17
1樓的同志請先了解節(jié)溫器的構(gòu)造和工作原理再跑火車! 首先,節(jié)溫器是由銅和石蠟制成.分為上下兩體,中間填充石蠟以銅環(huán)密封。 其次，當前的汽油機工作溫度為95~105度，而汽缸內(nèi)的工作溫度最高瞬間可達1500度左右。
提問者：cu24372013-03-25
大約差 1.5個油吧��！
提問者：hbteho2013-03-01
你好，我來回答您的問題，望采納。 首先，我們不可否認德系車對于其他幾個品牌的品牌效益確實略勝一籌，當然，我說的是品牌效益，但是對于安全性能（國產(chǎn)車不考慮），就新速騰、新朗動、標致308、及全新桑塔納這四款車型都是旗鼓相
提問者：nb1503192014-11-28
你好，我來回答您的問題，望采納。首先，我們不可否認德系車對于其他幾個品牌的品牌效益確實略勝一籌，當然，我說的是品牌效益，但是對于安全性能（國產(chǎn)車不考慮），就新速騰、新朗動、標致308、及全新桑塔納這四款車型都是旗鼓相當?shù)?/p>
提問者：zgjiaoyu2016-06-10
北京現(xiàn)代伊蘭特1.6L的油耗百公里能達到：（1）基本油耗 為 7.5-8左右 之間浮動 。（2）按本人現(xiàn)在加 97 # 6.39元計算 ， 基本百公里油耗在 35-45塊錢左右 。伊蘭特（elantra）是：（1）典型韓
提問者：df8f0n3m2013-08-01
