提問者:chris58422013-06-02 00:00
肯定不停的變化了。 那顯示的是你車的平均油耗啊。 就假如你剛提的車,一直在城市跑了還經(jīng)常的堵車,有個油耗值,然后去高速跑了幾天,平均油耗就下來了。 因為路況不同,有時高有時低,而它顯示的是從用車開始的平均值。 時間長了,平均油耗基本就不怎么變了。它也側(cè)面顯示了你的駕車習(xí)慣的好壞。
回答者:plucaozi2016-06-02 00:00
一般來說冷車時怠速要高一些,而熱車應(yīng)該在800轉(zhuǎn)左右。如果冷車熱車一樣高就有問題了。
提問者:kenxi10012013-07-18
我的2.0也是 你加燃油寶 會好一些 機(jī)油可以換灰殼的
提問者:nongdafc2013-07-03
怠速不穩(wěn)~~~現(xiàn)象是發(fā)動機(jī)怠速不穩(wěn)。檢修發(fā)動機(jī),看看低速的時候供油好不好,個別缸點火好不好,清潔怠速馬達(dá),重新編程
提問者:7我要當(dāng)好孩子2013-07-24
(1)異響與發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速的關(guān)系 發(fā)動機(jī)的大多數(shù)常見異響的存在取決于發(fā)動機(jī)的轉(zhuǎn)速狀態(tài)。 、佼愴憙H在怠速或低速運(yùn)轉(zhuǎn)時存在。發(fā)響的原因有:活塞與氣缸壁間隙過大;活塞銷裝配過緊或連桿軸承裝配過緊;挺桿與其導(dǎo)孔間隙過大;配氣凸輪
提問者:manyan74442016-11-21
天冷啟動后的高怠速一般在1500轉(zhuǎn)左右,為的就是讓發(fā)動機(jī)盡快達(dá)到正常工作溫度。2000轉(zhuǎn)以上的高怠速確實是高了。奔奔是電子節(jié)氣門,清洗一般應(yīng)沒什么問題,但是安裝可能有問題,你再去檢查一下節(jié)氣門位置傳感器是否有問題,同時應(yīng)
提問者:modena442013-03-29
建議立即去4S店檢查怠速控制系統(tǒng)和油門系統(tǒng),這應(yīng)該是一個故障。如果拖延會導(dǎo)致空擋飛車現(xiàn)象。 新車磨合油耗是有點偏大,但是入檔后轉(zhuǎn)速提高肯定也會增加油耗。另外看入檔后的轉(zhuǎn)速變化情況,如果在可接受范圍內(nèi)(4000轉(zhuǎn)以內(nèi))短
提問者:yksunliang5212013-11-25