提問者：feijiangjungog2015-10-04 00:00
1、發(fā)動(dòng)機(jī)油量4L左右2、柴油發(fā)動(dòng)機(jī)是燃燒柴油來獲取能量釋放的發(fā)動(dòng)機(jī)。它是由德國發(fā)明家魯?shù)婪颉さ胰麪枺≧udolf Diesel）于1892年發(fā)明的，為了紀(jì)念這位發(fā)明家，柴油就是用他的姓Diesel來表示，而柴油發(fā)動(dòng)機(jī)也稱為狄塞爾發(fā)動(dòng)機(jī)（Diesel engine）。3、柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的優(yōu)點(diǎn)是扭矩大、經(jīng)濟(jì)性能好。柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的工作過程與汽油發(fā)動(dòng)機(jī)有許多相同的地方，每個(gè)工作循環(huán)也經(jīng)歷進(jìn)氣、壓縮、做功、排氣四個(gè)沖程。但由于柴油機(jī)用的燃料是柴油，它的粘度比汽油大，不容易蒸發(fā)，而其自燃溫度卻比汽油低，因此，可燃混合氣的形成及點(diǎn)火方式都與汽油機(jī)不同。不同之處主要有，柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的氣缸中的混合氣是壓燃的，而非點(diǎn)燃的。柴油發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)，進(jìn)入氣缸的是空氣，氣缸中的空氣壓縮到終點(diǎn)的時(shí)候，溫度可以達(dá)到500-700℃，壓力可以達(dá)到40—50個(gè)大氣壓�；钊咏现裹c(diǎn)時(shí)，供油系統(tǒng)的噴油嘴以極高的壓力在極短的時(shí)間內(nèi)向氣缸燃燒室噴射燃油，柴油形成細(xì)微的油粒，與高壓高溫的空氣混合，可燃混合氣自行燃燒，猛烈膨脹產(chǎn)生爆發(fā)力，推動(dòng)活塞下行做功，此時(shí)溫度可達(dá)1900-2000℃，壓力可達(dá)60-100個(gè)大氣壓，產(chǎn)生的扭矩很大，所以柴油發(fā)動(dòng)機(jī)廣泛的應(yīng)用于大型柴油設(shè)備上。
回答者：ejkpoc2016-10-04 00:00
更換之后有沒有給供油系統(tǒng)排空氣，這個(gè)是需要排下空氣才能啟動(dòng)著的。
提問者：h7dwj2016-01-24
這個(gè)是正常聲音噴油嘴打開與關(guān)閉、氣門開啟與關(guān)閉 的聲音
提問者：nstr38032015-11-22
你好車主！噴油嘴是脈寬電壓，檢測時(shí)可以用試燈（發(fā)光二極管的那種）拿一根細(xì)鐵絲插入中一個(gè)端子試燈的夾子夾在鐵絲上，試燈針尖插入另一個(gè)端子，啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)（啟動(dòng)時(shí)間在5秒以上）看試燈亮不亮，亮的話說明正常
提問者：fuzhehuan2016-09-21
。。。。。。。。。。。。。。。黨企生產(chǎn)的小車，分為柴油發(fā)動(dòng)機(jī)和汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，汽油發(fā)動(dòng)機(jī)大多是日本三菱和仿制的，其它品牌占少部分。三菱發(fā)動(dòng)機(jī)小毛病多，油耗大，性能差，壽命短，小排量的一般開15萬公里大修，大排量的一般開30萬
提問者：1名23路乘客2015-12-22
高性價(jià)比的車型，suv中的國產(chǎn)最佳。 但是，國產(chǎn)車質(zhì)量不穩(wěn)是一大弊端，不久之前出現(xiàn)的4S堵門事件，就是因H6的問題過多所導(dǎo)致。 但絕大多數(shù)的H6市場反映還是不錯(cuò)的，所以，你要是想聽實(shí)話呢，我就只能告訴你，買國產(chǎn)車完全
提問者：2013-09-07
要因一、不按期保養(yǎng)要因二、機(jī)油變質(zhì)及機(jī)油濾芯不暢 不同等級(jí)的潤滑油在使用過程中油質(zhì)都會(huì)發(fā)生變化。車輛行駛一定里程之后，性能就會(huì)惡化，可能會(huì)給發(fā)動(dòng)機(jī)帶來種種的問題。為了避免這些故障的發(fā)生，應(yīng)該結(jié)合使用條件定期給汽車換油，
提問者：cxh258332016-09-03
