提問者:fdae52dd2017-03-08 00:00
發(fā)動機自動啟停功能好不好?發(fā)動機自動啟停功能不僅能節(jié)省能耗還能保護環(huán)境,下面一起來看看發(fā)動機自動啟停功能得利弊分析。 什么是發(fā)動機自動啟停技術(shù) 從字面上看,它就是一套可以自動控制發(fā)動機熄火和點火的系統(tǒng),英文叫做STOP&START,簡稱STT。搭載發(fā)動機自動啟停技術(shù)的車輛,在行駛途中臨時停車時會自動熄火。當需要繼續(xù)前進時,系統(tǒng)會自動重啟發(fā)動機。 它的核心在于自動控制熄火和啟動,它能夠盡量降低發(fā)動機怠速空轉(zhuǎn)時間,以減少不必要的燃油消耗,降低排放提高燃油經(jīng)濟性。為了保證乘客的舒適,發(fā)動機熄火后,蓄電池會取代皮帶輪對發(fā)動機冷卻風扇及車內(nèi)空調(diào)提供運轉(zhuǎn)動力。 發(fā)動機自動啟停技術(shù)的原理 想要知道發(fā)動機自動啟停技術(shù)是否對車有害,我們就得從它的原理說起。 當車輛因擁堵而停止行進時,駕駛員踩下制動踏板并摘擋,車輛靜止,這時自動啟停系統(tǒng)開始自檢。當它發(fā)現(xiàn)發(fā)動機正在空轉(zhuǎn)且沒有掛擋,車輪轉(zhuǎn)速傳感器讀數(shù)為零,于是它繼續(xù)檢查車輛是否有足夠的電量進行下一次啟動。當以上條件都滿足時,發(fā)動機就會自動停止工作。不一會兒,你要走了,于是松開剎車、踩下油門踏板,發(fā)動機又會馬上重新點火。 發(fā)動機啟停技術(shù)的想法早在上個世紀30年代就出現(xiàn)過,應用的車上就要追溯到70年代了。當時豐田在皇冠轎車上曾進行過相似技術(shù)的實用性測試,當車輛停止1.5秒后,發(fā)動機會自動斷油熄火,這可以說是之后發(fā)動機自動啟停技術(shù)的雛形。到了80年代,大眾和菲亞特將旗下量產(chǎn)車上,但直到2006年,自動啟停技術(shù)才得以普及。 我們?yōu)槭裁匆褂冒l(fā)動機自動啟停技術(shù)? 拋開環(huán)保節(jié)能減排等說辭,我們之所以使用自動啟停,最直接的原因就是——省錢。 很多人認為,在城市道路中頻繁地熄火/起動,反而會增加燃油的消耗,并不能達到節(jié)油的目的,其實不然。車輛短時間停止后再次起動時,由于發(fā)動機處于正常運轉(zhuǎn)溫度,起動阻力較小。而且在起動時,發(fā)動機飛輪是通過起動機的幫助進行起動的,此時起動的耗油量僅相當于怠速0.7秒的耗油量,所以理論上停車超過0.7秒就都有節(jié)油效果。 而如果如果停車時不熄火呢?一般1.4T發(fā)動機的怠速油耗在2.7升/小時左右,我們算2升/小時好了。折算下來怠速10秒鐘消耗5.5毫升,按一個紅綠燈平均等候60秒算,刨去啟動的燃油消耗,11個紅燈就能省出一聽可樂(355ml)的油。長此以往,這得省多大一堆油啊! 發(fā)動機自動啟停功能好不好及利弊分析 德國博世公司之前針對發(fā)動機啟停技術(shù)做過實驗,得到的結(jié)論是:平均節(jié)油率為8%-15%左右,越擁堵、排量越大效果越明顯。中國汽車技術(shù)研究中心也有過類似測試,得出的結(jié)果是節(jié)油率達到7%-27%。 但是我們要知道的一點是,這個世界上的所有事物都不是完美的。一項技術(shù)的利與弊是同時存在的,廠商往往會著重宣傳它的優(yōu)點,對缺點則是一筆帶過,甚至提都不提。 自動啟停技術(shù)對發(fā)動機有損壞嗎? 對于這個問題,我身邊的朋友大多也有疑問。有人認為自動啟停功能最好不要用,因為頻繁的其他會造成活塞磨損,產(chǎn)生的金屬碎屑也會磨損發(fā)動機其他關(guān)鍵部件。久而久之對發(fā)動機的損壞很大。聽起來好像是那么回事,但仔細想想大可不必如此擔心。 頻繁的啟停發(fā)動機確實是對發(fā)動機磨損要大一些這話不假,但他們都忽略了一點——發(fā)動機的磨損大都發(fā)生在冷車啟動時。汽車發(fā)動機的磨損有80%以上來自冷啟動時的瞬間,正常怠速運行磨損占20%左右。而自動啟停工作的環(huán)境是熱啟動,只是在短暫停車時暫時關(guān)閉發(fā)動機,此時的發(fā)動機溫度還很高,機油粘稠度較小,流動性較強,容易附著在零部件上。這時的磨損不會很大。 蓄電池與起動機維護成本較高 雖然對發(fā)動機沒有太大的損害,但發(fā)動機自動啟停技術(shù)還是有它的弊端的。頻繁的啟停發(fā)動機,會對相關(guān)部件——如起動機和蓄電池造成損害。雖然帶有自動啟停系統(tǒng)的車都會采用增強型啟動機和蓄電池,但實際使用中,它們的故障都會高于未搭載自動啟停系統(tǒng)的普通車輛。 與此同時,增強型的起動機和蓄電池養(yǎng)護費用也會高于普通起動機和蓄電池。這就帶來保養(yǎng)維修費用較高的問題。另外,由于發(fā)動機頻繁地反復啟停,這就對機油品質(zhì)有了更高的要求,令保養(yǎng)費用進一步增加。
回答者:jiujiu7602017-03-10 00:00
你好,自動啟停由剎車和油門踏板控制的,打開自動啟停功能,深踩剎車保持,發(fā)動機會自動熄火,送開剎車踩油門發(fā)動機會自動啟動
提問者:a685972aa2016-09-23
不用開,開啟功能不適合在市里開,
提問者:opuyij5f912015-10-18
高爾夫裝備的自動起停技術(shù)完全不用改變原有的駕駛習慣,發(fā)動機會在車輛等紅燈時候,自動熄火,再次起步時,發(fā)動機快速啟動。降低怠速油耗。
提問者:t520dlove2014-08-14
"其核心作用在于自動控制發(fā)動機的熄火和啟動,減少不必要的燃油消耗,降低排放,提高燃油經(jīng)濟性。這項功能在城市交通中特別適用。等待信號燈或是堵車時,發(fā)動機自動熄火,松開制動踏板后發(fā)動機又自動重啟,發(fā)動機怠速空轉(zhuǎn)時間因此降低
提問者:tmdkimi2016-04-08
目前只有藍驅(qū)版的有啟停,其他型號不能加裝,等下一代 的時候,這功能應該就標配了吧。
提問者:pqsvudypp2014-10-06
中國消費者對于這個新技術(shù)并不熟悉,讓我們首先來認識自動啟停系統(tǒng)這個新技術(shù)。汽車專家表示,發(fā)動機自動啟停就是在車輛行駛過程中臨時停車(例如等紅燈)的時候,自動熄火。當需要繼續(xù)前進的時候,系統(tǒng)自動重啟發(fā)動機的一套系統(tǒng)。發(fā)動機
提問者:sunzhex2016-09-26