提問者:wafe2y1ear02013-09-09 00:00
說比亞迪垃圾也是有原因的,因?yàn)楸葋喌显燔囅騺矶际且阅7聻橹,例如F3仿的是豐田花冠、F6仿的是本田的雅閣等,但它的質(zhì)量遠(yuǎn)不如它仿效的對(duì)象,說白了,就是低價(jià)賣外觀、賣配置。所以這個(gè)品牌的名聲不大好。 而榮威只是上汽成立的自主品牌,雖然里面有著羅孚的技術(shù),但是它的品牌知名度并不高,甚至很多人連這個(gè)牌子都沒聽過,可它卻狐假虎威,價(jià)格一點(diǎn)都不親民。掛著個(gè)像外國車的車標(biāo),忽悠國人自己有著國外的血統(tǒng),但是卻忘記了作為自主品牌所應(yīng)有的厚道。榮威是眾多國產(chǎn)車型中,價(jià)格最虛高的品牌了。而且它最大的問題是由于保有量低,導(dǎo)致維修配件非常貴,保養(yǎng)費(fèi)用也偏高,在除了4S店以外的維修店,也買不到它的配件,后期維修堪憂。 說到安全性,一般懂車的人都會(huì)選擇歐美系的車,日系韓系車都是金玉其外敗絮其中,安全性操控性都比歐美系車差,就喜歡在外觀空間上下功夫,有很多人這樣評(píng)價(jià)日系車,就是“客戶看得到的地方,它會(huì)做得很好;客戶看不到的地方,它就能省則省”,例如沒有前后防撞鋼梁、車門都是拼接而成等等。您可以去網(wǎng)上了解下前段時(shí)間發(fā)生的本田婚禮門、豐田剎車門事件和恐嚇門事件就知道日系車的本質(zhì)了。而韓系車的話整體工藝水平還不如日系車。 按您給的價(jià)位,我給您作如下推薦: 1、一汽大眾 新寶來 2011款 1.4T 自動(dòng)舒適型 車身價(jià)格13.98萬左右 大眾這個(gè)品牌的實(shí)力是無可爭議的!這部車還裝備了大眾最新科技“藍(lán)驅(qū)技術(shù)”,其中就有7擋 DSG雙離合自動(dòng)變速箱和1.4TSI渦輪增壓直噴發(fā)動(dòng)機(jī)。油耗市內(nèi)百公里只有7升左右。 TSI是一款渦輪增壓的直噴發(fā)動(dòng)機(jī)。TSI燃油直噴技術(shù)是當(dāng)今汽車工業(yè)發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)中最為成熟、最先進(jìn)的燃油直噴技術(shù),并引領(lǐng)了汽油發(fā)動(dòng)機(jī)的發(fā)展趨勢。動(dòng)力和扭矩超過了大部分2.0排量的發(fā)動(dòng)機(jī),但排量只有1.4,真正意義上的大扭矩、高動(dòng)力、低排放! 7速DSG雙離合變速器是目前世界上最先進(jìn)的、具有革命性的變速器系統(tǒng),是德國大眾的專利技術(shù),擯棄了液力變矩器,采用電腦控制的干式雙離合器結(jié)構(gòu),消除了液力變矩器的傳動(dòng)損失,傳動(dòng)效率極高,無論加速還是減速反應(yīng)迅速直接,反應(yīng)速度比手動(dòng)擋有過之而無不及。換擋平順程度大大超過6檔或4擋手自一體變速箱。同時(shí)也將油耗降低到手動(dòng)檔的水平。 全車身激光焊接工藝,最高車速能達(dá)到200。最大扭矩達(dá)到220,比馬6的最大扭矩還大。205的輪胎配上16寸的鋁合金輪轂,大大地增加了操控性! 配置有電動(dòng)天窗、定速巡航、真皮座椅、真皮方向盤、16寸鋁合金輪轂、倒車?yán)走_(dá)、7喇叭揚(yáng)聲器系統(tǒng)和4個(gè)安全氣囊等。 高科技操控配置集于一身,配備ABS防抱死、制動(dòng)力分配EBD、剎車輔助EBA、牽引力控制ASR、車身穩(wěn)定控制ESP、上坡輔助。牽引力控制、車身穩(wěn)定控制和上坡輔助在很多20萬左右的日韓系車都沒有。 2、東風(fēng)標(biāo)致 408 2010款 2.0L自動(dòng)舒適周年紀(jì)念版 車身價(jià)格14.39萬左右 這款車剛上市不久,款式絕對(duì)新穎,比上市已久的307要大氣好看得多!軸距也非常有優(yōu)勢,車內(nèi)空間在這個(gè)價(jià)位上屬中上游水平!底盤由著名的PSA調(diào)校,PSA集團(tuán)的后輪隨動(dòng)轉(zhuǎn)向技術(shù)(PSS)完全的彌補(bǔ)了后輪的半獨(dú)立懸掛于完全獨(dú)立的差別。在這個(gè)價(jià)位上除了?怂,沒有哪款車有408的懸掛調(diào)校的好了,您可以去試駕下,就能很準(zhǔn)確的感受到PSA集團(tuán)在懸掛上的功力。!油耗方面表現(xiàn)得也不錯(cuò)。 新款的PSA RFN 10LH3X發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力更是驚人,最大扭矩竟然達(dá)到200牛米,這在同級(jí)別的發(fā)動(dòng)機(jī)中屬于領(lǐng)先位置。 法國車在安全性方面做得不錯(cuò),像我朋友開的這車,曾撞過中型貨車,車和人都沒什么損傷。 配置有ABS防抱死、制動(dòng)力分配EBD、EBA剎車輔助系統(tǒng)、后視鏡加熱、17寸鋁合金輪轂、DVD、GPS導(dǎo)航、視頻倒車、后排座椅比例放倒、車窗防夾手功能等。 3、通用別克 英朗 2010款 GT(三廂) 1.6L 自動(dòng)時(shí)尚版 車身價(jià)格14.97萬左右 別克的英朗價(jià)格雖然定價(jià)有點(diǎn)高,您這個(gè)價(jià)位只能買它的1.6排量版本,它的其它排量都超過了15萬,但是它的外觀、配置和做工,還是會(huì)讓您列入考慮范圍的。這款車的三廂版(GT,XT是兩廂版)非常大氣,配置還有比較有科技感的安吉星系統(tǒng),這個(gè)系統(tǒng)可以24小時(shí)遠(yuǎn)程為您提供導(dǎo)航、開車門、緊急救援等服務(wù)。商務(wù)氣息很濃,外觀設(shè)計(jì)非常適合成熟男性的審美觀。 配置有電動(dòng)天窗、ABS防抱死、制動(dòng)力分配EBD、16寸鋁合金輪轂、倒車?yán)走_(dá)、真皮多功能方向盤、后排座椅比例放倒、防紫外線隔熱玻璃、車窗防夾手功能、帶分區(qū)控制的自動(dòng)空調(diào)、正副駕駛座安全氣囊和前排側(cè)氣囊等。 1.6的發(fā)動(dòng)機(jī)帶DVVT技術(shù),自動(dòng)變速箱用的是6擋手自一體,后懸掛是加了瓦特連桿的半獨(dú)立懸架, 雖不是獨(dú)立懸架,但是操控方面,英朗表現(xiàn)得一點(diǎn)都不含糊,指向精準(zhǔn),方向盤低速輕盈、高速穩(wěn)定,駕駛起來讓人充滿信心。 4、東風(fēng)雪鐵龍 世嘉 2011款 兩廂或三廂 2.0自動(dòng)勁雅型 車身價(jià)格12.88萬左右 外觀沒得說,大部分人看過都覺得很有型。世嘉這車操控不錯(cuò),PSA集團(tuán)調(diào)校底盤的實(shí)力是沒得說的。擁有WRC冠軍血統(tǒng)的世嘉還是讓駕駛者享受到它骨子里歐洲操控風(fēng)格。 動(dòng)力方面,世嘉與標(biāo)致408用著同樣的2.0排量發(fā)動(dòng)機(jī)。雖然發(fā)動(dòng)機(jī)一樣,但空間方面,世嘉的表現(xiàn)就遠(yuǎn)不如標(biāo)致408了,這也是它比408便宜的原因。 世嘉造型融合了法國汽車特有的浪漫情調(diào),充滿活力的前臉,鍍鉻的雙人字標(biāo)和發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋線條極富表現(xiàn)力,飛去來器型前大燈與發(fā)動(dòng)機(jī)蓋、車身兩側(cè)交相呼應(yīng)。后尾燈與車尾渾然天成,尾部線條顯得流暢圓潤。流線型的車身設(shè)計(jì)更加突出時(shí)尚優(yōu)雅,同時(shí)又不乏和諧大氣。 配置有倒車?yán)走_(dá)、定速巡航、座椅高低調(diào)節(jié)、后排座椅比例放倒、多功能方向盤、16寸的鋁合金輪轂、車窗防夾手功能等。 操控配置配備ABS防抱死、制動(dòng)力分配EBD、剎車輔助EBA。 還有什么疑問可以給我留言,我會(huì)盡快答復(fù)您。
回答者:ytlklzq2016-09-10 00:00
結(jié)合優(yōu)惠看 朗動(dòng)的價(jià)格會(huì)比308稍高些 機(jī)械性能方面 308是307拉皮來的 歐系調(diào)教的底盤 會(huì)比較扎實(shí)些 高速穩(wěn)定性較好 不過308動(dòng)力總成算落后了 車重 偏耗油了些 其他的 配置方面中規(guī)中矩 和朗動(dòng)主打配
提問者:sseeeirb792013-06-16
這價(jià)位 大概這么幾款了 新福 不怎么推薦 車是好車 不過你北京市區(qū)開 你的預(yù)算也就夠1.6L的 這樣擁堵路況 動(dòng)力剛夠 可惜那么好地盤了 不推薦 大眾系DSG 擁堵的北京路況 都不推薦 明銳的話 6AT可以考慮
提問者:eezmx2014-01-22
標(biāo)致的產(chǎn)品線上并不缺乏好的作品,只是引進(jìn)國內(nèi)的時(shí)機(jī)一再錯(cuò)過,使得一些非常成熟的車型并沒有受到應(yīng)有的尊重。此次我們?cè)囻{到的東風(fēng)標(biāo)致308就是這樣的產(chǎn)品,在歐洲已經(jīng)街頭非常普遍,但對(duì)于我們還是新面孔。此外,國內(nèi)308與歐
提問者:2013-04-08
朗動(dòng)對(duì)比K3 朗動(dòng)方向盤太敏感 虛位小 懸掛軟 雖然更舒適 但是路感模糊 綜合看K3勝 世嘉和408對(duì)比 空間408完勝 不糾結(jié)于歐系的操控 408勝 新福三廂 純運(yùn)動(dòng)取向 看樓主需求 并不是很推崇這類純粹運(yùn)動(dòng)取向的
提問者:weiyuanyuan82014-05-15
雪影重重 東風(fēng)標(biāo)致408冬季安全行車寶典 北京的冬天總是伴隨著白雪,但是今年,就像歌里唱的那樣“這個(gè)冬天雪還不下”,但是雪遲早會(huì)來,當(dāng)早上起床看到窗外布滿積雪的行車道,對(duì)廣大車主來說,免不了又是讓人頭疼的一天。冬季行車安
提問者:camillejj2016-02-23
雪影重重 東風(fēng)標(biāo)致408冬季安全行車寶典 北京的冬天總是伴隨著白雪,但是今年,就像歌里唱的那樣“這個(gè)冬天雪還不下”,但是雪遲早會(huì)來,當(dāng)早上起床看到窗外布滿積雪的行車道,對(duì)廣大車主來說,免不了又是讓人頭疼的一天。冬季行車安
提問者:牛車網(wǎng)2013-08-06