提問者：radio52015-09-22 00:00
一臺汽車發(fā)動機(jī)往往具有3個以上的汽缸，對于汽車發(fā)動機(jī)主要的分類方式是根據(jù)汽缸的布局及排列方式來劃分。一般有直列、V型、W型以及水平對置等幾種。 直列發(fā)動機(jī)(LineEngine)，它的所有汽缸均按同一角度肩并肩排成一個平面，它的優(yōu)點(diǎn)是缸體和曲軸結(jié)構(gòu)十分簡單，而且使用一個汽缸蓋，制造成本較低，尺寸緊湊。直列發(fā)動機(jī)穩(wěn)定性高，低速扭矩特性好并且燃料消耗也較少，但缺點(diǎn)是功率較低，并且不適合6缸以上的發(fā)動機(jī)采用。 直列發(fā)動機(jī)在國產(chǎn)車中應(yīng)用十分廣泛，幾乎所有中檔以下國產(chǎn)車及采用四缸發(fā)動機(jī)的車型都是直列發(fā)動機(jī)。 經(jīng)典實(shí)例：寶馬公司一直是直列發(fā)動機(jī)的堅決擁護(hù)者，寶馬的L6(直列六缸)發(fā)動機(jī)無論在技術(shù)含量、缸數(shù)上還是在性能表現(xiàn)上都可算是直列發(fā)動機(jī)的極致。寶馬的頂級車型新7系轎車仍然有采用L6發(fā)動機(jī)的版本。 V型發(fā)動機(jī)，將所有汽缸分成兩組，把相鄰汽缸以一定夾角布置一起，使兩組汽缸形成有一個夾角的平面，從側(cè)面看汽缸呈V字形，故稱V型發(fā)動機(jī)。 V型發(fā)動機(jī)的高度和長度尺寸小，在汽車上布置起來較為方便。尤其是現(xiàn)代汽車比較重視空氣動力學(xué)，要求汽車迎風(fēng)面越小越好，也就要求發(fā)動機(jī)蓋越低越好。另外，如果將發(fā)動機(jī)長度縮短，便能為駕乘艙留出更大的空間。由于汽缸之間已相互錯開布置，這便于通過擴(kuò)大汽缸直徑來提高排量和功率并且適合于較高的汽缸數(shù)。此外，V型發(fā)動機(jī)汽缸對向布置，還可抵消一部分振動，使發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)更平順。 V型發(fā)動機(jī)的缺點(diǎn)則是必須使用兩個汽缸蓋，結(jié)構(gòu)較為復(fù)雜、成本較高。另外其寬度加大后，發(fā)動機(jī)兩側(cè)空間較小，不易再安排其它裝置。 目前國產(chǎn)的中高檔車型中，不少采用V型6缸發(fā)動機(jī)，比如君威，帕薩特及奧迪A6等等。 經(jīng)典實(shí)例：歐洲的豪華轎車往往采用8缸以上的V型發(fā)動機(jī)設(shè)計，比如勞斯萊斯的、奔馳頂級的S600轎車等都是V12發(fā)動機(jī)，而目前V型發(fā)動機(jī)最高可達(dá)到16缸，排量在10升以上。 W型發(fā)動機(jī)，W型發(fā)動機(jī)是德國大眾專屬發(fā)動機(jī)技術(shù)。將V型發(fā)動機(jī)的每側(cè)汽缸再進(jìn)行小角度的錯開(如帕薩特W8的小角度為15度)，就成了W型發(fā)動機(jī)�；蛘哒fW型發(fā)動機(jī)的汽缸排列形式是由兩個小V形組成一個大V形。嚴(yán)格說來W型發(fā)動機(jī)還應(yīng)屬V型發(fā)動機(jī)的變種。 W型與V型發(fā)動機(jī)相比可將發(fā)動機(jī)做得更短一些，曲軸也可短些，這樣就能節(jié)省發(fā)動機(jī)所占的空間，同時重量也可輕些，但它的寬度更大，使得發(fā)動機(jī)室更滿。
回答者：jdxxf2016-09-22 00:00
看調(diào)教水平 缸體材料 以及進(jìn)氣形式 點(diǎn)火形式等 單說先進(jìn) 英朗的ECOTEC發(fā)動機(jī) 要比 大眾的EA111和標(biāo)志的EW10A 更先進(jìn) 在調(diào)教上EA111不亞于ECOTEC 發(fā)動機(jī) 標(biāo)志的發(fā)動機(jī)調(diào)教上還欠火
提問者：a5304099422013-11-17
2.0的408用的ew10a,這個發(fā)動機(jī)從設(shè)計開始就是cvvt的了，13款cvvt升級主要說的1.6的。跟2.0沒關(guān)系 EW10A是法國PSA集團(tuán)于近年開發(fā)出來的全新一代汽油發(fā)動機(jī)，發(fā)動機(jī)采用全鋁合金材料打造，國內(nèi)
提問者：7kidf6nhn2013-09-06
PSA標(biāo)致雪鐵龍集團(tuán)與寶馬最初的合作時間始于2002年至今已有近10年的合作時間，在此期間兩大汽車集團(tuán)拿出了各自較為擅長的先進(jìn)技術(shù)共同研發(fā)了1.6THP系列渦輪增壓發(fā)動機(jī)，并且該系列引擎在法國Douvrin的PSA工廠進(jìn)
提問者：231416啊2016-01-31
鑄鐵的
提問者：2013-12-15
缸體里都有缸套的
提問者：匿名網(wǎng)友2014-09-05
推薦選擇標(biāo)致408。 不選明銳是因?yàn)樵诳臻g太小，發(fā)動機(jī)太落后，鑄鐵缸體至今還在使用，這一點(diǎn)很落后。 不選馬六是因?yàn)檐囆陀行├�，不過作為B級車中的實(shí)惠車型，其實(shí)還是有可取之處的。 標(biāo)致408的空間已經(jīng)接近B級車的范疇
提問者：dnxtfj2015-09-26
