提問者:huangw48132013-08-28 00:00
你說的是DSG還是手動(dòng)啊 DSG的話你是不是放在S檔了阿。 如果是D檔得話,處于節(jié)油的目的,會(huì)一致保持在1500左右的阿。 在一個(gè)就是自動(dòng)檔不要一直踩著油門不放,這樣的話電腦會(huì)認(rèn)為駕駛著想要超車,一直保持檔位不變。
回答者:schmeichel992016-08-28 00:00
很有可能是離合器片燒了,需要更換了。去檢修下
提問者:samvelly2016-11-23
樓主的作法的確有些不妥,但偶爾幾次倒是并無大礙。建議樓主注意以后一段時(shí)間的磨合就可以了,以下是一些有關(guān)新車磨合的注意事項(xiàng),望樓主借鑒: 新車磨合應(yīng)該注意的一些問題:新車出廠前已經(jīng)過冷磨合處理,但為了日后機(jī)械系統(tǒng)保持最佳
提問者:2014-06-09
關(guān)于您咨詢的問題,應(yīng)該是發(fā)動(dòng)機(jī)叫桿的聲音,引發(fā)叫桿兒的原因主要有四種:積碳過多、點(diǎn)火時(shí)間過早、低轉(zhuǎn)速高檔位,或者加入低標(biāo)號(hào)汽油都可能引發(fā)此類故障。您可以從這幾方面入手檢查。您說的這種情況有可能是高檔低轉(zhuǎn)速時(shí),急加油導(dǎo)致的
提問者:tianshuzhi2013-07-05
您好:根據(jù)上述車況和使用現(xiàn)象,結(jié)合高爾夫1.6車型技術(shù)采用,對(duì)于發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)的故障現(xiàn)象,首先進(jìn)行發(fā)動(dòng)機(jī)數(shù)據(jù)流分析,如點(diǎn)火時(shí)間、節(jié)氣門電壓是否在正常標(biāo)準(zhǔn)范圍,否則將要對(duì)點(diǎn)火系統(tǒng)(火花塞)及節(jié)氣門積碳進(jìn)行更換或清洗。其次,對(duì)于
提問者:yechen929693292013-08-28
一般行駛起來都要比怠速的轉(zhuǎn)速高一點(diǎn),否則發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力不足該抖動(dòng)了,就如同手動(dòng)擋油離沒有配合好熄火一樣,不給油門車子會(huì)自動(dòng)調(diào)節(jié)到能正常行駛的轉(zhuǎn)速,再低動(dòng)力不足熄火
提問者:2013-06-29
這個(gè)要看你是帶檔松油門還是空檔松油門,如果是空檔的話,轉(zhuǎn)速就會(huì)跌到700左右;如果是帶檔松油門又沒有踩離合,那末轉(zhuǎn)速就會(huì)漸漸的降落或不動(dòng);如果是帶檔松油門同時(shí)又踩下離合,那末轉(zhuǎn)速就降到700左右。
提問者:kbzq00152014-07-25