提問者:bsyw3852015-03-28 00:00
這么理解不對了,應該是轉(zhuǎn)速3000了,速度才40碼!一般自動擋的車會有個這個情況,智能化程度比較高,你轉(zhuǎn)速高,以為你要做類似超車或者爬坡的,動力這個時候會變大,所以速度不高。就像手動擋的車一樣,有的時候超車反而要低檔位超車!
回答者:vatful2016-03-28 00:00
稍高,一般換擋都在2000-2500左右為好,不過你2500-3000問題也不大,只要不是一直3000-4000換,發(fā)動機沒問題的,沒那么嬌貴
提問者:avasdasd2016-12-25
只要低檔高轉(zhuǎn)速就不會感覺不足。 要是坡上起步,低轉(zhuǎn)速的時候,是很遭罪的。 這車要想動力足,必須保持3000轉(zhuǎn)以上的轉(zhuǎn)速。
提問者:liousiqi86132013-11-19
這是正常的。因為爬坡比較費力,加上排量低,所以電腦會幫你降擋。從而提高動力輸出保護發(fā)動機并且保證你的動力,而當你回到平路的時候,你的動力需要穩(wěn)定幾秒,系統(tǒng)才會判斷你已經(jīng)回歸平路。 否則如果你走駝峰路,上下上下的,豈不是
提問者:魔鬼交易員2015-04-10
首先馬力不同是源于增壓度不同,相應硬件也不同,并不是調(diào)教不同所致。這個類似于SAAB發(fā)動機。另外,由于中國油品所限,國內(nèi)的1.4TSI發(fā)動機取消了分層燃燒,國內(nèi)版TSI發(fā)動機其實就是缸內(nèi)直噴發(fā)動機,和TSI 是有本質(zhì)區(qū)別
提問者:wsm10086112013-05-26
不會,渦輪增壓的發(fā)動機就是低轉(zhuǎn)速的。
提問者:bestzsa2013-07-03
現(xiàn)在都是16氣門的了。8氣門的是EA113發(fā)動機用在捷達,高爾夫R上的很適合改裝的發(fā)動機,F(xiàn)在高爾夫國內(nèi)是EA111發(fā)動機,國外是EA211發(fā)動機。你的是舊車
提問者:qq819efd2014-08-23