換機(jī)油后怠速油耗升高，為什么？

高爾夫相關(guān)問題

• 高爾夫行駛中怠速突然上升怎么辦

  您好： 根據(jù)您所描述的故障現(xiàn)象，分析造成的原因應(yīng)在發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣系統(tǒng)你建議對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣真空度和制動(dòng)助力器真空管和單向閥進(jìn)行檢查，必要時(shí)更換制動(dòng)助力真空管。必要時(shí)可到北京市汽車修理公司一廠北京博瑞祥弘汽車銷售中心找汽車修理公

  提問者：zliang02172013-11-18

• 高爾夫1.4T發(fā)動(dòng)后，怠速時(shí)除發(fā)動(dòng)機(jī)響聲外，還夾雜一種嘩啦嘩啦的聲音，請(qǐng)問這是什么在響？

  氣門響 熱車還這樣響的話，就是瓦響。

  提問者：qwe526192013-05-29

• 高爾夫6冷車啟動(dòng)怠速高

  您好:對(duì)于上述車輛現(xiàn)象，是正常的，屬于發(fā)動(dòng)機(jī)冷啟動(dòng)工況，在發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)后，電子控制單元根據(jù)冷卻水溫度對(duì)進(jìn)氣量進(jìn)行調(diào)節(jié)，使發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)得以穩(wěn)定，所以就有了冷車高怠速情況。發(fā)動(dòng)機(jī)升溫結(jié)束后，怠速控制系統(tǒng)通過接收各傳感器的輸出

  提問者：shiEdiyu2013-04-16

• 高爾夫6冬季早晨熱車怠速下降很慢，是什么情況

  屬于正常情況，冷車時(shí)電腦會(huì)根據(jù)水溫傳感器控制噴油量。 不建議原地長(zhǎng)時(shí)間怠速熱車，2000轉(zhuǎn)以下低速行駛1公里左右，怠速就正常了，水溫上升到60度以上就可以正常駕駛了。

  提問者：xin靈的凈土2014-01-11

• 高爾夫怠速時(shí)高時(shí)低怎么回事？

  根據(jù)您說的情況分析，由于沒有見到現(xiàn)車，只能幫您分析一下故障原因�？赡苁且�?yàn)榈∷倏刂崎y或節(jié)氣門軸因積碳堵塞、卡住造成的不能徹底回位；還有就是控制線路出現(xiàn)短路、斷路和搭鐵時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)ECU無法正確控制怠速控制閥的開度導(dǎo)致的；再

  提問者：tlrlgy28132013-06-01

• 1.4t手動(dòng)高爾夫6 開著開著停下來等紅燈怠速在一千轉(zhuǎn)左右,呼幾腳大油門又變回正常700多轉(zhuǎn)這是

  有可能是節(jié)氣門臟了，打開角度問題，造成怠速升高，大腳油門實(shí)際上也同時(shí)大角度開閉了幾次節(jié)氣門，于是好了。猜的，估計(jì)是轉(zhuǎn)向系、剎車系等等壓力不足致使發(fā)動(dòng)機(jī)背負(fù)荷而怠速升高，轟油后壓力正常了就好了

  提問者：eyouing2015-10-27