提問(wèn)者：guiylvd37652013-05-26 00:00
我購(gòu)買的是高6 1.4T手動(dòng)檔車，等了5個(gè)多月，終于在3月底提到車。但是不爽的是碰到了下面幾個(gè)問(wèn)題，不知各位TX的高6有沒(méi)有此毛病？ 1）熱車怠速熄火。我現(xiàn)在每天幾乎碰到3次左右，都是在塞車或等綠燈時(shí)空擋怠速時(shí)熄火的。非常糾結(jié)！開始以為是油品的問(wèn)題，但換97#后依舊有此情
冷車啟動(dòng)聲音大點(diǎn)正常，因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)溫度比較低，所以會(huì)自動(dòng)加濃油氣，轉(zhuǎn)速自然上升，有利于啟動(dòng)成功率。其他的問(wèn)題，我感覺(jué)等磨合期后再觀察吧
回答者：和ethan52016-05-26 00:00
由于TSI發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)對(duì)水溫要求較高，車輛的溫度信號(hào)的采集與傳統(tǒng)方式有所區(qū)別，所以就會(huì)出現(xiàn)在涼車怠速轉(zhuǎn)速時(shí)有時(shí)高有時(shí)低情況。并非發(fā)動(dòng)機(jī)存在異常所致。至于水流聲音是水循環(huán)過(guò)程中在熱交換器處產(chǎn)生的回音，可以將補(bǔ)水壺蓋打開泄壓
提問(wèn)者：jimshih.nokia2015-08-25
怠速低了，應(yīng)該在800轉(zhuǎn)左右，調(diào)整好怠速可能就不抖了
提問(wèn)者：calt91yl42014-10-06
您好:對(duì)于上述車輛現(xiàn)象，是正常的，屬于發(fā)動(dòng)機(jī)冷啟動(dòng)工況，在發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)后，電子控制單元根據(jù)冷卻水溫度對(duì)進(jìn)氣量進(jìn)行調(diào)節(jié)，使發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)得以穩(wěn)定，所以就有了冷車高怠速情況。發(fā)動(dòng)機(jī)升溫結(jié)束后，怠速控制系統(tǒng)通過(guò)接收各傳感器的輸出
提問(wèn)者：shiEdiyu2013-04-16
云中一鶴根據(jù)您所說(shuō)的情況，第一種情況按照您的敘述應(yīng)該是屬于冷車高怠速的現(xiàn)象，是正常的現(xiàn)象。不過(guò)達(dá)到1500轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)速確實(shí)有些高。建議您對(duì)燃燒室，節(jié)氣門，噴油嘴，進(jìn)氣道進(jìn)行清洗。同時(shí)檢查火花塞工作性能（根據(jù)情況做出更換。）情況
提問(wèn)者：笨笨xiaoZHENG2013-06-18
預(yù)熱
提問(wèn)者：jamson242013-11-12
怠速時(shí)的車身抖動(dòng)主要有以下四大原因： 1.發(fā)動(dòng)機(jī)積炭嚴(yán)重 造成汽車抖動(dòng)最常見(jiàn)的原因就是節(jié)氣門過(guò)臟或噴油嘴積炭過(guò)多。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部的積炭過(guò)多時(shí)，冷啟動(dòng)噴油頭噴出的汽油會(huì)被積炭大量吸收，導(dǎo)致冷啟動(dòng)的混合氣過(guò)稀，使得啟動(dòng)
提問(wèn)者：hmilyy22016-03-23
