提問者：wz3448012602014-11-02 00:00
ABS（防抱死系統(tǒng)）是一種車輛安全系統(tǒng)，它可以在駕駛員實(shí)施制動(dòng)操作時(shí)讓汽車輪胎繼續(xù)在路面上帶牽引力轉(zhuǎn)動(dòng)，防止輪胎抱死（也就是停止旋轉(zhuǎn)）從而避免打滑在干燥和易滑路面，ABS通�？梢詭椭{駛員改善車輛可控性和減少剎車距離；然而，在松軟路面，比如沙石路面或積雪路面，ABS可能極大的增加剎車距離，盡管它仍然可以改善車輛可控性。自從在量產(chǎn)汽車大量使用以來，防抱死系統(tǒng)已經(jīng)有了很大的演進(jìn)�，F(xiàn)在的版本不僅可以提供防抱死功能，還可以電子化控制前后輪剎車比。根據(jù)其特定的性能和實(shí)現(xiàn)，有EBD（電子制動(dòng)力分配），TCS（牽引力控制系統(tǒng)），EBA（緊急剎車輔助），或ESC（電子（車身）穩(wěn)定控制）典型的ABS系統(tǒng)包括一個(gè)中央電控單元（ECU），四輪速度傳感器，和至少兩個(gè)位于剎車液壓裝置中的液壓閥。ECU持續(xù)檢測(cè)每個(gè)輪的旋轉(zhuǎn)速度，當(dāng)它檢測(cè)到某輪的轉(zhuǎn)速明顯低于其它輪的轉(zhuǎn)速時(shí)（這種情況是即將發(fā)生抱死的信號(hào)），系統(tǒng)會(huì)驅(qū)動(dòng)閥門減小該輪上的剎車液壓，因此減小該輪的剎車力；以便提高該輪轉(zhuǎn)速；相反，如果ECU檢測(cè)到某輪轉(zhuǎn)速明顯高于其它輪的轉(zhuǎn)速時(shí)，就會(huì)增加該輪的剎車液壓因此重新對(duì)該輪施加剎車力，以減慢該輪的旋轉(zhuǎn)。此過程持續(xù)重復(fù)，并且可以被駕駛員感知（通過剎車踏板的脈動(dòng)）。一些ABS系統(tǒng)每秒種可以對(duì)車輪施加釋放壓力16次。當(dāng)輪胎間的轉(zhuǎn)速差低于某臨界門限時(shí)，ECU程序會(huì)忽略它。因?yàn)楫?dāng)汽車（正常）轉(zhuǎn)向時(shí)，內(nèi)側(cè)輪的轉(zhuǎn)速會(huì)低于外側(cè)輪。順便提一下，這也是為什么實(shí)際上所有的汽車都配有差速器。
回答者：cldora2016-11-02 00:00
什么情況下抱死?下坡抱死正常，行車抱死是電汽故障，轉(zhuǎn)向抱死是車的檔次低
提問者：vs3089494752013-11-09
你好。這種情況我建議你把車輛舉升起來然后空擋的時(shí)候轉(zhuǎn)動(dòng)一下后輪是否能轉(zhuǎn)動(dòng)。如果能就是沒有問題。如果不能那么檢查一下手制動(dòng)的拉線位置是不是太緊了。或者是剎車的分泵不回位導(dǎo)致抱死的感覺。如果這些都沒問題�；揪褪钦５�。，希
提問者：silence20042015-10-10
“ABS”（Anti-locked Braking System）中文譯為“防抱死剎車系統(tǒng)”。它是一種具有防滑、防鎖死等優(yōu)點(diǎn)的汽車安全控制系統(tǒng)。ABS是常規(guī)剎車裝置基礎(chǔ)上的改進(jìn)型技術(shù)，可分機(jī)械式和電子式兩種。它既有普通制
提問者：caojiayi04292013-10-30
檢查下兩個(gè)前輪的制動(dòng)力是否平衡，檢測(cè)線上就能測(cè)的 估計(jì)是兩個(gè)前輪的制動(dòng)力相差超過了20%，導(dǎo)致一邊先抱死。
提問者：chumoufanxin2013-05-25
千禧玫瑰朋友：你的自動(dòng)擋車在倒檔時(shí)松剎車的瞬間出現(xiàn)咣咣聲是正�，F(xiàn)象。因?yàn)椋鶕?jù)自動(dòng)變速器的構(gòu)造和工作原理，因液力偶合器和液力變矩器（也稱不能變矩和無極變矩的液力自動(dòng)離合器）的作用，當(dāng)控制手柄在R位時(shí)行星齒輪有級(jí)變速（變矩
提問者：chunchun1980032013-05-29
你好，如果可以買到是可以解決的，但一定要保證分泵的回位性良好，防止剎車抱死58車
提問者：沒銪黎明得夜2015-10-13
