提問者:ktx6dql6022015-04-17 00:00
TSI 是Turbo-charging(渦輪增壓)、Super-charging(機械增壓)和Injection(燃油噴),Fuel Stratified Injection(分層燃燒)四個關鍵特色的首字母縮寫。也就是發(fā)動機裝配了廢氣渦輪增壓器+機械增壓器。渦輪增壓的特性是利用排放廢氣,裝置本身基本不消耗發(fā)動機動力,利用尾氣循環(huán)進入發(fā)動機進氣,來增加進氣效率提高功率和扭矩,其缺點是通常要發(fā)動機渦輪介入有一定的響應時間延遲. 機械增壓特性是發(fā)動機開始啟動運轉(zhuǎn)就介入,以增大空氣進氣量來增加動力,使起步加速有力,沒有渦輪的工作延遲,瞬時響應。其缺點是發(fā)動機高轉(zhuǎn)速時,輸出功率增大的不明顯. 最新的TSI發(fā)動機,進口1.4TSI發(fā)動機是兩者的結合,即改善了起步加速,又具有充足的后勁,可謂是動力澎湃,提高了燃油效率,降低了油耗,約可以節(jié)省20--30%燃油,效率卻提高了30--50%. DSG(Direct Shift Gearbox)中文表面意思為“直接換擋變速器”,DSG有別于一般的半自動變速箱系統(tǒng),它是基于手動變速箱而不是自動變速箱,因此,它也是AMT(機械式自動變速器)的一員。
回答者:z36ai52016-04-17 00:00
博格華納當初設計DSG的時候就是六檔,所以進口的大眾普遍采用的DSG就是六檔,可靠性是可以的,DSG的缺點一來是扭矩不可以太大二來是容易過熱,但是第一個問題對于普通人不存在因為你不是賽車手,第二個問題你說都能出廠到你手上
提問者:coc5502014-07-02
不用強化波箱,也不用換波箱。 我人在國外,在這邊很多人的GTI都被刷過ECU。 6速DSG最大扭矩承受貌似是350NM。這個是大眾說的,其實還有潛力,而且貌似還不小。 如果你想玩改裝,該怎么弄怎么弄,進
提問者:yingjun42252013-07-14
一般6萬公里建議更換一次變速箱油。變速箱油是保持排檔系統(tǒng)清潔的油類用品,能起到保證變速箱正常工作并延長傳動裝置壽命的作用。變速箱油基本都能使用于市場上自動變速箱,事實上每一款自動變速箱的設計都有不同的技術要求,即使是同一
提問者:54lindayang2016-03-26
2003年,大眾汽車推出了全球第一款DSG雙離合自動變速箱——6檔DSG雙離合自動變速箱,并獲得巨大成功。在不到五年的時間里,大眾汽車就銷售了100多萬臺裝備DSG雙離合自動變速箱的轎車。大眾汽車又將其的最新產(chǎn)品——被譽
提問者:cola0222013-03-22
換變速箱官方說法是因為七速DSG產(chǎn)能不夠.個人覺得跟現(xiàn)在DSG風波也不無關系.最好扭矩轉(zhuǎn)速3500與3750區(qū)別不大,當然,按使用者角度來說肯定是3500要好.
提問者:unkg9902013-08-27
DSG:雙離合自動變速箱 作為動力總成的一部分,變速箱對于車輛的動力性能、油耗及排放,同樣起著至關重要的作用。雙離合自動變速箱采用雙離合器技術,將手動和自動變速箱合而為一,綜合了各自的優(yōu)點。兩個離合器分別控
提問者:esqxabkz2016-01-16