提問者：1lwod3i5yu2016-09-21 00:00
檢查：空濾堵塞、曲軸箱強制通風(fēng)管堵塞就可以檢測出來高爾夫6車輛漏油的主要原因：1.產(chǎn)品(配件)質(zhì)量、材質(zhì)或工藝不佳;結(jié)構(gòu)設(shè)計存在問題。2.裝配高速不當(dāng)，配合表面不清潔，襯墊破損、位移或未按操作規(guī)程規(guī)范進(jìn)行安裝。3.緊固螺母擰力不均、滑絲斷扣或松曠脫落等導(dǎo)致工作失效。4.密封材料長期使用后磨損過限，老化變質(zhì)、變形失效。5.潤滑油添加過多、油面過高或加錯油品。6.零部件(邊蓋類、薄壁件)接合表面撓曲變形、殼體破損，使?jié)櫥蜐B出。7.通氣塞、單向閥堵塞后，由于箱殼內(nèi)外氣壓差的作用，往往會引起密封薄弱處漏油。二、預(yù)防車輛漏油措施1.重視襯墊作用。汽車靜置部位(如各接合端面、各端蓋、殼體、罩墊、平面琺瑯蓋板等)零部件之間的襯墊起著防漏密封作用。若在材料、制作質(zhì)量及安裝上不符合技術(shù)規(guī)范，就起不到密封防漏作用，甚至發(fā)生事故。如油底殼或氣門罩蓋，由于接觸面積大而不易壓實，由此造成漏油。2.車上各類緊固螺母都需按規(guī)定的扭矩擰緊。過松壓不緊襯墊會滲漏;過緊又會使螺孔周圍金屬凸起或?qū)⒔z扣擰滑而引起漏油。另外，油底殼放油螺塞若未擰緊或回松脫落，容易造成機油流失，繼而發(fā)生“燒瓦抱軸”的機損事故。3.及時更換失效油封。車上很多動置部位(如油封、o型圈)會因安裝不妥，軸頸與油封刃口不同心，偏擺而甩油。有些油封使用過久會因橡膠老化而失去彈性。發(fā)現(xiàn)滲漏應(yīng)及時更新。4.避免單向閥、通氣閥堵死。由此引起箱殼內(nèi)溫度升高，油氣充滿整個空間、排放不出去，使箱殼內(nèi)壓力升高潤滑油消耗增加和更換周期縮短。發(fā)動機通氣系統(tǒng)堵塞后，增加了活塞的運動阻力，使油耗增加。由于箱殼內(nèi)外氣壓差的作用，往往會引起密封薄弱處漏油。因此需對車輛進(jìn)行定期檢查、疏通、清洗。5.妥善解決各類油管接頭密封。車用聯(lián)管螺母經(jīng)常拆裝，容易滑絲斷扣而松脫，會引起滲油。更換聯(lián)管螺母，用研磨法解決其錐面密封，使螺母壓緊而解決密封。6.避免輪轂甩油。輪轂軸承及腔內(nèi)潤滑油脂過多，或其油封裝配不妥，質(zhì)量不良及老化失效;制動頻繁引起的輪轂溫度過高;車軸螺母松動等都會引起輪轂甩油。因此要用“空腔潤滑法(即適量潤滑)”，疏通通氣孔。
回答者：qhw072112016-10-14 00:00
張衛(wèi)健 04年的高爾夫起步唑車大部分是點火上的問題，重點檢查高壓線是否阻值過高、火花塞的間隙是否過大，如果上述零部件出現(xiàn)性能下降的情況，將會出現(xiàn)斷火情況。 冒藍(lán)煙指的是燒機油，主要分為： 發(fā)動機的上部燃燒：氣門油封的老化
提問者：楊門女將yf2013-11-19
您好：對于您提出的問題建議到4s店里檢查一下機油消耗量。機油消耗量大無非兩種原因，一是機油進(jìn)入燃燒室參與了燃燒，再有就是出現(xiàn)了泄漏。如果沒有冒藍(lán)煙的現(xiàn)象，重點檢查一下氣門室蓋墊、曲前油封、凸輪軸油封、曲后油封以及油底殼密
提問者：df5ddkowo2013-10-31
我是第一批車主。09年11月提車。 開1470KM更換DSG變速箱，當(dāng)時一汽大眾公關(guān)部，德方技術(shù)都到了，事情FM1039有過報道。 現(xiàn)在開5W公里。油底密封漏油，是開1年的時候去4S檢查發(fā)現(xiàn)的。重新拆油底，打
提問者：mxdhr1234562014-05-20
估計油底殼破了，更換油底殼有點貴
提問者：hengchang1212013-06-18
（1）高爾夫6 1.4T首保4S一般給加半合成型號機油（2）首保不是全合成,可以不加錢,首保后再跑5000就去做二保就行了,二保花錢換個好點機油二年質(zhì)保期內(nèi)建議不要去外面保養(yǎng)。首保包括：一、檢查液面或添加項目：1、發(fā)動機
提問者：請教whatever兄2013-11-05
高爾夫第六代轎車冬天使用應(yīng)注意（1）注意添加/更換防凍液 進(jìn)入秋冬季節(jié)就要注意更換防凍液，尤其是要去北方非常寒冷甚至是結(jié)冰地區(qū)的人更要提前更換防凍液，防凍液可以防止在寒冷冬季停車時冷卻液結(jié)冰而脹裂散熱器和凍壞發(fā)動機氣缸體
提問者：lovemermaid2016-11-24
