提問者:gxgom2014-03-08 00:00
C5好嗎,哪一款又最劃算呢。。。請(qǐng)達(dá)人幫幫忙啊
雪鐵龍c5的外形尺寸在m2級(jí)(中高檔車型)中排位靠前,接近h級(jí)(高檔車型)。它的長和寬(分別為4.62米和1.77米)均高于雪鐵龍桑蒂雅xantia,接近雪鐵龍xm的尺寸;而1.48米的高度(桑蒂雅和xm分別為1.40米和1.39 米)才使它真正鶴立雞群。而c5整體造型卻稱不上前衛(wèi),但也不是中歸中矩。從機(jī)艙蓋到車尾,a柱到c柱,一條弧線貫穿。再加上微微上挑的腰線,從側(cè)面看去非常流暢。雖然c5十分注重外形線條的流暢,但其內(nèi)部空間并沒有因?yàn)檐図數(shù)幕《榷艿竭^多影響,算是同級(jí)別車?yán)锉容^寬敞的。前排座椅可以上下前后四向調(diào)節(jié),椅背傾角以及靠墊高度也是可調(diào)的,再加上四向調(diào)節(jié)的方向盤,一般身材的人都可以很容易地找到合適的駕駛位置。后排座位的空間也比較理想,可以滿足其兼顧商務(wù)的用途。但車尾可能是為了追求車身的動(dòng)感效果從而顯得過于翹起,影響了尾窗的視線。 雪鐵龍c5的內(nèi)飾設(shè)計(jì)則是商務(wù)化氣息稍濃,從中控臺(tái)以及車門上的桃木裝飾上和傳統(tǒng)的空調(diào)出風(fēng)口可以明顯感覺出來。當(dāng)然,除去這些因素,c5的內(nèi)部設(shè)計(jì)還是比較時(shí)尚,上下深淺搭配的內(nèi)飾顏色、真皮的電動(dòng)調(diào)節(jié)前排座椅、造型及使用都比較獨(dú)特的門內(nèi)拉手以及中控臺(tái)上呈扇形布置的空調(diào)控制按鈕等,尤其是其用銀色金屬搭配黑色皮面的換擋桿更突出了車輛的科技?xì)庀。除了儀表板外,在c5中控臺(tái)的上部還設(shè)置了一個(gè)信息顯示屏,在這里,音響、車輛懸架高度、時(shí)間、車外溫度及行駛狀態(tài)等等信息可以一目了然,實(shí)用性強(qiáng)。 c5有兩種發(fā)動(dòng)機(jī)形式可供選擇,分別是2.0l及v6 3.0l發(fā)動(dòng)機(jī),兩者都采用了多氣門設(shè)計(jì)(分別為16和24氣門)。2.0l發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為100kw(6000r/min),最大扭矩達(dá)到190n·m(4100r/min),數(shù)據(jù)上和奧迪a4 1.8t的動(dòng)力性能相差不大,實(shí)際測(cè)試的感覺也基本相當(dāng)。從實(shí)際表現(xiàn)上來看,2.0l機(jī)比3.0l機(jī)的動(dòng)力要略遜一些,但如果不是對(duì)動(dòng)力特別挑剔的話,應(yīng)該還是足夠用了。高速的時(shí)候,兩款發(fā)動(dòng)機(jī)聲音都比較大,傳入駕駛艙內(nèi)的風(fēng)噪聲也比較明顯,這應(yīng)該算是c5一個(gè)比較大的瑕疵。兩種車型搭配的都是4擋自動(dòng)變速器,智能化設(shè)計(jì),還具有“順序換擋操縱”功能,融合了手動(dòng)和自動(dòng)兩種變速器的優(yōu)點(diǎn),駕車者可以根據(jù)需要隨時(shí)切換。 c5上采用的第三代主動(dòng)液壓懸掛技術(shù),這是c5車上最大的亮點(diǎn)。它結(jié)合了電子學(xué)方面的最新技術(shù)和全新設(shè)計(jì)的液壓結(jié)構(gòu),通過調(diào)整車身的離地間隙,既保證了車輛的行駛穩(wěn)定性,又提高了其通過能力。當(dāng)車速降低到10km/h以下時(shí),車身高度自動(dòng)升至最高位置,可達(dá)27cm,一般的溝坎障礙都可以輕松越過;當(dāng)時(shí)速超過110 km/h時(shí),車身降至最低離地距離7cm,可以有效降低風(fēng)阻,行駛更穩(wěn)定,輪胎抓地更牢,經(jīng)濟(jì)性方面也更節(jié)油。在停車熄火時(shí),車身高度也會(huì)自動(dòng)降至最低,啟動(dòng)車輛后又恢復(fù)正常車身高度。 同時(shí)c5上還采用了先進(jìn)的多路傳輸技術(shù),包括4個(gè)相對(duì)獨(dú)立的、內(nèi)含20個(gè)模塊和一個(gè)智能控制模塊的網(wǎng)絡(luò),內(nèi)部由公共總線連接。該系統(tǒng)可以實(shí)現(xiàn)多種自動(dòng)控制功能,包括燈光照明的自動(dòng)控制、自動(dòng)雨刮器、電子泊車輔助裝置、輪胎氣壓自動(dòng)檢測(cè)等等。 c5的制動(dòng)表現(xiàn)出色,輕輕用腳尖點(diǎn)觸踏板就能感覺到速度的下降,試駕時(shí)還特別安排了一段水滑路面,結(jié)果不僅在短距離內(nèi)穩(wěn)穩(wěn)地停了下來,而且轉(zhuǎn)向還有有很大的控制自由。過彎道時(shí),c5的轉(zhuǎn)彎性能的確讓我們領(lǐng)教了雪鐵龍一直引以為豪的后輪隨動(dòng)技術(shù)。c5的轉(zhuǎn)向非常輕,方向盤響應(yīng)也很靈敏,方向控制精確,入彎靈活,車體的穩(wěn)定性也很好。 c5還有值得稱贊的就是其遍布車身、由外及內(nèi)的車輛安全系統(tǒng)。車外,直接與地面接觸的輪胎上帶有探頭傳感器,在輪胎氣壓不足時(shí)會(huì)自動(dòng)報(bào)警;所有車型配備的雨水傳感器可以自動(dòng)開啟前雨刮器,并根據(jù)雨量大小自動(dòng)調(diào)節(jié)工作頻率,只要雨刮器一開啟,前車窗及敞開的車頂天窗都會(huì)自動(dòng)關(guān)閉;而前大燈也會(huì)隨著雨天的到來或者黑夜的到來自動(dòng)開啟,人性化十足。車內(nèi),c5的助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)也可以隨著車速的提升自動(dòng)增加轉(zhuǎn)向的力度,以保證行駛的穩(wěn)定性;車載電腦可以通過指令或語音提示,使駕駛者掌握車輛運(yùn)行狀況,如果車速超過預(yù)先設(shè)定的安全車速時(shí),該電腦系統(tǒng)還會(huì)自動(dòng)發(fā)出警告。當(dāng)然,abs+ebd、預(yù)緊式安全帶、6安全氣囊以及加強(qiáng)的車身都是其標(biāo)準(zhǔn)的配置。
回答者:fgjhthr342016-03-08 00:00
兩個(gè)車如果是自己開,推薦C5,如果后排經(jīng)常要坐人或者是商務(wù),推薦天籟 發(fā)動(dòng)機(jī):C5 147馬力 功率要大于天籟136馬力 變速箱: C5 是愛信的6速手自一體,天籟是無極變速.無極變速省油,換檔平順,但是C5的6速手自一
提問者:汐j嵐2013-04-03
本身雪鐵龍C5這款車就是主打舒適與沉穩(wěn),現(xiàn)在新C5全面升級(jí),在舒適和安全性方面又有了新的超越與改變,這讓咱們這些注重家用的主兒特別驚喜和期待。 新C5以全球首創(chuàng)的中央集控式方向盤、智能電子管家、隨動(dòng)轉(zhuǎn)向氙氣自動(dòng)大燈、
提問者:mengyan88892013-03-17
轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu) 齒條齒輪式動(dòng)力轉(zhuǎn)向 轉(zhuǎn)彎半徑 5.9米(最小) 變速器 5檔手動(dòng)變速或4檔自動(dòng)電控變速 懸掛系統(tǒng) (前)麥弗遜式獨(dú)立懸架、橫向穩(wěn)定桿,(后)拉臂式獨(dú)立懸架、橫向穩(wěn)定桿 采用電子控制的主動(dòng)液壓懸掛系統(tǒng) 制動(dòng)形式
提問者:IDIOT1012013-09-02
在買ASX之前,MM現(xiàn)在的座駕是一部1.6自動(dòng)檔的馬自達(dá)3,這部車是她爹媽在她拿到駕照之后買給她練車技用的,大概用了2年了,F(xiàn)在MM的車技練得還算可以了,也臨近結(jié)婚了,她爹媽就考慮給她換部更好的車開,這才買了ASX。這部
提問者:kfhecm2015-11-14
理所當(dāng)然地要選擇雪鐵龍C5,既然買中型車,光看保值沒什么大的意義,關(guān)鍵看操作性、安全性及配置。首先從配置上說,雪鐵龍采用的225輪胎,除2.0L手動(dòng)和自動(dòng)款外,全部采用六速手自一體變速器,天窗是標(biāo)配,價(jià)格比雅閣還要低一萬
提問者:aide4142013-11-22
東風(fēng)雪鐵龍C5,安全性能解密 車身結(jié)構(gòu):太空救生艙結(jié)構(gòu)VS高級(jí)兼容性設(shè)計(jì) 良好的車身結(jié)構(gòu)和堅(jiān)固的車身骨架是駕乘者的第一道安全防護(hù)。那么,首先讓我們來對(duì)比一下C5與雅閣在車身結(jié)構(gòu)上孰強(qiáng)孰弱。 東風(fēng)雪鐵龍C5救生艙式高
提問者:tabazn512017-01-09