提問者:appll23232015-11-23 00:00
你好, 可以的,選用支架的時候,你要選用不損失欄刪的, 比如奧弗爾常見的支架,加了一層保護(hù)墊 不會損失出風(fēng)口欄刪,您可以看看的。 希望能幫到你,請采納!
回答者:PPLiG2016-11-23 00:00
風(fēng)量控制調(diào)節(jié)出風(fēng)口的開度就好了,很多車都是手動的
提問者:lieryang7672013-09-19
我舅舅剛剛從北京提了一臺回來,20幾萬忘記了?尊貴型,好像是吧。反正不知最高配置的,是第二高的那個配置的車型了,我也忘記是啥型了。 由于他不會鼓搗里邊的配置,所以求助于我,開了段時間,一直把視線投在這車上,固我還是對這
提問者:lbvu69cra42013-04-25
c5上采用的第三代主動液壓懸掛技術(shù),這是c5車上最大的亮點。它結(jié)合了電子學(xué)方面的最新技術(shù)和全新設(shè)計的液壓結(jié)構(gòu),通過調(diào)整車身的離地間隙,既保證了車輛的行駛穩(wěn)定性,又提高了其通過能力。當(dāng)車速降低到10km/h以下時,車身
提問者:jinmin32016-09-03
C5做為一款雪鐵龍首次在中國上市的中高端車型,在整個質(zhì)量來說是非常好的!整個車身采用的是黃金比例設(shè)計的,底盤是液壓地盤緩沖系統(tǒng),全系標(biāo)配ESP,天窗,博世8.1的ABS+EBA+EA 多功能的集控式的方向盤!整個車身采
提問者:tyu9gh8dg82013-09-02
508更好。外觀個人認(rèn)為508更英俊些。 舒適度嘛,C5好一些,因為C5是后FML減震任性多連桿式獨立懸架,而508采用了后多連桿式獨立懸架,C5可以更有效地減震。 安全性呢,東風(fēng)標(biāo)致508全系標(biāo)配博世8.1ESP,
提問者:tjgdslmq2013-03-05
雪鐵龍c5的外形尺寸在m2級(中高檔車型)中排位靠前,接近h級(高檔車型)。它的長和寬(分別為4.62米和1.77米)均高于雪鐵龍桑蒂雅xantia,接近雪鐵龍xm的尺寸;而1.48米的高度(桑蒂雅和xm分別為1.40米
提問者:blackonedp12013-05-01