雪鐵龍三廂世嘉質(zhì)量如何？維護(hù)成本高嗎？（1.6AT）

最佳答案

1.作為合資品牌制造生產(chǎn)質(zhì)量是可以的。至于你說的毛病，無法接受的毛病，應(yīng)該是說的設(shè)計(jì)缺陷，這個(gè)沒什么問題，畢竟C4不僅僅是在中國生產(chǎn)。有人說這個(gè)車的保有量少，其實(shí)這是一種錯(cuò)誤理解，要知道車?yán)锩孀钪饕�的部件就是發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱，最需要考慮保養(yǎng)和維護(hù)的也是發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱，而世嘉的車的發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱方面與愛麗舍、凱旋以及標(biāo)志的307等都是一樣的，所以說很成熟，沒有什么大問題，也不用擔(dān)心不好維修。 2、既然作為標(biāo)致雪鐵龍集團(tuán)旗下的車，發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱方面與愛麗舍、凱旋以及標(biāo)志的307等都是一樣的，自然維護(hù)成本不高，也便于維修。另外標(biāo)志雪鐵龍的保養(yǎng)周期還是比較長的。手冊(cè)說明是（理論）1萬五千公里保養(yǎng)一次，但是實(shí)際應(yīng)用中，考慮到國內(nèi)油品再加上經(jīng)常市內(nèi)道路短途因素的影響，縮短到8000－10000公里保養(yǎng)一次。當(dāng)然保養(yǎng)周期長也不見得省錢，但是起碼省事。 3、有朋友推薦�？怂�，但是我還是推薦世嘉。我認(rèn)為，外形上世嘉流線型比�？怂购�，�？怂雇庥^太硬。額外說一句，世嘉的流線型的風(fēng)阻在這個(gè)價(jià)位的車中是最低的。世嘉的前風(fēng)擋是大玻璃，視野比�？怂购�。世嘉內(nèi)部做工比�？怂辜�(xì)致且前衛(wèi)，行車電腦和中央數(shù)字方向盤都是很有特色的。 4、油耗方面世嘉比�？怂故∮�。我不是拿1.6的世嘉來比1.8的�？怂�。即便2.0的世嘉仍然比�？怂故∮�。這個(gè)問題我有充分的發(fā)言權(quán)。我的車是雪鐵龍的2.0的，我朋友中就有開的1.8的�？怂�。另外世嘉的自重也比�？怂孤暂p，所以肯定世嘉比�？怂故∮�。車的自重大也不代表結(jié)實(shí)和安全。安全性方面世嘉也不比�？怂共�，在國外的碰撞試驗(yàn)都是五星。 5、世嘉是一款強(qiáng)調(diào)運(yùn)動(dòng)的車，如果主要是上下班代步，不考慮動(dòng)力性和加速性，那么1.6和2.0的世嘉都行。如果考慮到世嘉本身就是和�？怂挂粯邮且豢顝�(qiáng)調(diào)操縱的運(yùn)動(dòng)感的車。如果預(yù)算不是問題，而且2.0的世嘉比1.8的�？怂故∮�，可以考慮買2。0的世嘉吧。盡管雪鐵龍的1.6發(fā)動(dòng)機(jī)成熟、夠用，但是對(duì)比其他廠家的1.6發(fā)動(dòng)機(jī)并不占優(yōu)勢。但是雪鐵龍的2.0發(fā)動(dòng)機(jī)，對(duì)比同價(jià)位車的2.0發(fā)動(dòng)機(jī)來說還是很厲害的。別的不說，最大扭矩這個(gè)指標(biāo)是這個(gè)價(jià)位發(fā)動(dòng)機(jī)中最大的了，且油耗并不高。排量是影響油耗大小的重要因素，但不是惟一因素。 6、不知道你聽誰說的“雪鐵龍自動(dòng)檔的車容易出毛病”是從哪里得出的結(jié)論。我的車是雪鐵龍的新畢加索，就是自動(dòng)檔的，怎么沒發(fā)現(xiàn)什么問題。其實(shí)由于雪鐵龍和標(biāo)志是一個(gè)大集團(tuán)的，所以國內(nèi)賣的雪鐵龍的畢加索、凱旋、世嘉以及愛麗舍和標(biāo)志的307的自動(dòng)檔變速箱都是一樣的四檔手自一體的。這個(gè)變速箱只是因?yàn)槭撬臋n的，有點(diǎn)保守，在換檔的頓挫感方面，比起別的廠家采用的那些六檔的手自一體的確實(shí)差點(diǎn)，有點(diǎn)太保守了�？墒且舱�是因?yàn)橛行┍Ｊ囟�且各車型的自�?dòng)檔都是這款變速箱，可以說應(yīng)用面非常大，非常成熟，不知那位朋友怎么得出的“雪鐵龍自動(dòng)檔的車容易出毛病”的結(jié)論（當(dāng)然凱旋方面是出了些負(fù)面案例，可是難道別的品牌的車就沒出過類似問題嗎）。

回答者：2016-07-30 00:00