提問者:laier992013-04-04 00:00
還有賽歐、景程、科茲魯、科帕奇、愛唯歐、樂風(fēng)
汽車的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)一共分為三大類,分別是:機(jī)械助力轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)、電子液壓助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng), 電子液壓助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng):榮威550全系、榮威350 10款,榮威750(除混合動(dòng)力版)速騰 邁騰 機(jī)械助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng):榮威350 11款 榮威750混合動(dòng)力版 MG6全系 MG3全系 榮威W5全系 捷達(dá) 寶來(lái) 電動(dòng)助力:高爾夫 就說這些了,LZ看著給了!
回答者:wsq80002016-04-04 00:00
你車新買的吧?停車打方向盤是有這樣聲音。還有你剎車記得要踩深一點(diǎn)。否則就會(huì)有聲音。我新買的時(shí)候也是這樣,不過開了幾個(gè)月后好象沒這個(gè)聲音了。
提問者:taho.2013-08-27
意思是: 轉(zhuǎn)向管柱有潰縮保護(hù)駕駛員的功能。其中潰縮一般分三個(gè)階段,當(dāng)汽車被撞,突然停下,駕駛員在慣性的作用下裝上方向盤,方向盤下面的管柱3處依次相對(duì)位移,可以潰縮,第一階段是內(nèi)管柱,外管柱(安裝了不銹鋼的波紋定位圈)相對(duì)
提問者:YUANTENG92013-08-27
榮威350是目前國(guó)內(nèi)性價(jià)比最高的中級(jí)車,空間大,安全性高,配置豐富,動(dòng)力也夠用。還能選裝目前國(guó)內(nèi)最先進(jìn)的3G智能網(wǎng)絡(luò)行車系統(tǒng)inkaNet,導(dǎo)航,聽歌,上網(wǎng),玩APP都可以。另外榮威350的質(zhì)量也可以,絕對(duì)對(duì)得起這個(gè)價(jià)。
提問者:z_junjie05252015-01-25
剎車有很多原因不放心自己看看 很復(fù)雜 很難說.. 轉(zhuǎn)方向盤 你的方向盤有沒有助力 沒助力 就是你力量問題 要不就是磨了
提問者:qqeou9402013-11-05
原因很多; 胎壓不足 整車自重超標(biāo) 方向盤的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)故障等。。。。 反正我覺得榮威是最沒特點(diǎn)的車,完完全全的在抄襲MG的。況且返修率高的出奇。
提問者:2013-06-07
如果說在車輛行駛的過程中將方向盤打到底會(huì)產(chǎn)生異響,那么以此看來(lái)初步分析有可能是由于轉(zhuǎn)向車輪與周圍的相關(guān)部件存在運(yùn)動(dòng)干涉的現(xiàn)象而造成的,另外還有可能是由于車輛懸掛系統(tǒng)的相關(guān)部件工作性能不良或者是固定裝配異常而導(dǎo)致的異響,不
提問者:sfooppil2015-09-30