問答

請問有的汽車安裝了渦輪增壓,說是1.8的車相當于2.2,甚至以上,為什么所有的車不裝呢?它有什么好處

提問者:2013-03-02 00:00

最佳答案

渦輪增壓器利用發(fā)動機排出的廢氣慣性沖力來推動渦輪室內(nèi)的渦輪,渦輪又帶動同軸的葉輪,葉輪壓送由空氣濾清器管道送來的空氣,使之增壓進入氣缸,在現(xiàn)有的技術(shù)條件下,渦輪增壓器是唯一能使發(fā)動機在“工作效率不變”的情況下增加“輸出功率”的機械裝置。一般能使發(fā)動機增加輸出功率在10%到40%左右。那么可以推斷,如果使PassatB5/1.8的發(fā)動機,加了渦輪增壓器以后的“輸出功率”應(yīng)該相當于2.3L排量發(fā)動機的輸出功率了,增加輸出功率這是它的好處,壞處同樣也不少.... 缺點:渦輪增壓技術(shù)其中最明顯的就是“滯后響應(yīng)”,即由于葉輪的慣性作用對油門驟時變化反應(yīng)遲緩,即使經(jīng)過改良后的反應(yīng)時間也要1.7秒,使發(fā)動機延遲增加或減少輸出功率。這樣如果你急加速,就會感覺發(fā)動機使不上勁。渦輪增壓器再怎么先進,它還是一套機械裝置,由于它工作的環(huán)境經(jīng)常處于高速、高溫下工作,增壓器廢氣渦輪端的溫度在600℃左右,增壓器轉(zhuǎn)子以832-1040r/min 的高速旋轉(zhuǎn),因此為了保證增壓器的正常工作,作為一般機械常識不是特別多的司機,使用中應(yīng)注意以下非常非常的兩點: 1、不能著車就走 尤其在冬季,發(fā)動機啟動后,最好讓其怠速運轉(zhuǎn)一段時間,以便在增壓器轉(zhuǎn)子高速運轉(zhuǎn)之前讓潤滑油充分潤滑軸承。千萬注意剛啟動后不能猛轟油門,以防損壞增壓器油封。 可想而知,這個過程是一個潤滑的作用 2、不要立即熄火 發(fā)動機長時間高速運轉(zhuǎn)后,比如跑完高速,要進入服務(wù)器休息,不能立即熄火。原因是發(fā)動機工作時,有一部分機油供給渦輪增壓器轉(zhuǎn)子軸承潤滑和用于冷卻的。正在運行的發(fā)動機突然停機后,機油壓力迅速下降為零,增壓器渦輪部分的高溫傳到中間,軸承支承殼內(nèi)的熱量不能迅速帶走,而同時增壓器轉(zhuǎn)子仍在慣性作用下高速旋轉(zhuǎn),因此,發(fā)動機熱機狀態(tài)下如果突然停機,會引起渦輪增壓器內(nèi)滯留的機油過熱而損壞軸承和軸。最好是怠速運轉(zhuǎn)3-5分鐘后在熄火。 如果不注意保養(yǎng),很容易損壞,所以很多車企會安裝渦輪冷卻器幫助它強制冷卻...同時渦輪技術(shù)在我國只是一種引進技術(shù),通常它一故障,很少人能修理,一般都是寄回原廠進行修理,那一來一去起碼兩個禮拜,不可能把車長期放那吧..這也是它的無法普及的原因...

回答者:2016-03-02 00:00

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