提問(wèn)者:weidayanqing2014-08-29 00:00
建議開(kāi)車(chē)是盡快把窗戶關(guān)上,適當(dāng)?shù)拈_(kāi)一些空調(diào)。案例一: 施徳銀年輕時(shí)做過(guò)采石放炮工作,開(kāi)貨車(chē)23年,經(jīng)過(guò)測(cè)試,他的左右耳聽(tīng)力都從1000赫茲開(kāi)始急速下降,屬于中度噪聲性耳聾。 有不少人開(kāi)車(chē)是不喜歡開(kāi)空調(diào)的,覺(jué)得自然風(fēng)更舒服,不干燥,尤其是貨車(chē)司機(jī),一是有些車(chē)?yán)餂](méi)空調(diào),二是為省油。但美國(guó)一項(xiàng)新研究發(fā)現(xiàn),長(zhǎng)時(shí)間開(kāi)窗行車(chē),很容易造成聽(tīng)力損傷。 聲音高于85分貝,就可能損傷聽(tīng)力。2009年底,歐盟就要求,音量在89分貝以上的MP3不能進(jìn)入市場(chǎng)。那么,開(kāi)窗行車(chē)時(shí)車(chē)內(nèi)噪聲有多大?對(duì)聽(tīng)力損傷又有多少呢?口說(shuō)無(wú)憑,實(shí)驗(yàn)為證! 50碼時(shí)速開(kāi)窗行車(chē) 車(chē)內(nèi)最高噪聲超過(guò)建筑工地 實(shí)驗(yàn)車(chē)輛:躍進(jìn)小貨車(chē); 實(shí)驗(yàn)方法:統(tǒng)計(jì)車(chē)輛行駛1分鐘的噪聲平均值; 測(cè)試儀器:多功能聲級(jí)計(jì)。 當(dāng)實(shí)驗(yàn)車(chē)輛開(kāi)著車(chē)窗在高速上行駛時(shí),駕駛室的噪音主要有發(fā)動(dòng)機(jī)聲、風(fēng)噪聲、路面摩擦聲,尤其是遇到會(huì)車(chē)或者超車(chē)時(shí),噪聲最大。 《好奇實(shí)驗(yàn)室》統(tǒng)計(jì)了在50碼和80碼的時(shí)速下,駕駛室內(nèi)的噪聲情況(單位:分貝)—— 情景最高噪聲最低噪聲平均值 50碼 關(guān)窗86.4 74.5 76.6 50碼 開(kāi)窗91.5 75.8 81 80碼 關(guān)窗80.1 68.3 76.9 80碼 開(kāi)窗89.8 77.4 83 很顯然,車(chē)速越快、噪聲越大;而且開(kāi)窗行車(chē)時(shí)的噪聲,要比關(guān)窗時(shí)高很多,尤其是會(huì)車(chē)或超車(chē)時(shí),噪聲都達(dá)到90分貝左右。 據(jù)美國(guó)圣路易斯大學(xué)醫(yī)學(xué)院研究,汽車(chē)噪聲超過(guò)88分貝,其水平與柴油動(dòng)力火車(chē)或建筑工地產(chǎn)生的噪聲相當(dāng)。 案例二:5位貨車(chē)司機(jī)聽(tīng)力均下降 是否職業(yè)病很難做鑒定 “長(zhǎng)期開(kāi)窗開(kāi)車(chē),噪聲在80分貝以上,對(duì)聽(tīng)力肯定有影響!焙贾菁t十字會(huì)醫(yī)院耳鼻喉科主任慈軍醫(yī)生說(shuō),每天在噪聲85分貝以上的環(huán)境中待8小時(shí),連續(xù)5年,聽(tīng)力損害在1%。 《好奇實(shí)驗(yàn)室》找了5位貨車(chē)司機(jī),年齡34歲—50歲,駕齡最少的是8年,最長(zhǎng)的已有26年,出于省油、習(xí)慣等原因,他們大多都是開(kāi)窗行車(chē)。把他們送到浙江省立同德醫(yī)院做一次聽(tīng)力測(cè)試,結(jié)果—— 有兩位司機(jī)高頻區(qū)聽(tīng)力下降較明顯,為中度噪聲性耳聾,但因?yàn)樗麄冊(cè)鲞^(guò)采石放炮的工作,不能判斷是否和開(kāi)窗行車(chē)有關(guān)。浙江省立同德醫(yī)院耳鼻喉科主任沈強(qiáng)醫(yī)生說(shuō),長(zhǎng)期暴露在噪聲環(huán)境中,會(huì)導(dǎo)致內(nèi)耳毛細(xì)胞萎縮,從事紡織、汽車(chē)打磨、裝修、爆破等高噪聲工作的群體比較常見(jiàn)。 但另外三位司機(jī)左耳聽(tīng)力輕微下降,醫(yī)生分析,這很可能就是開(kāi)車(chē)時(shí)左耳離車(chē)窗近、噪聲過(guò)大引起的。 那么,經(jīng)常跑長(zhǎng)途的貨車(chē)司機(jī),會(huì)不會(huì)出現(xiàn)聽(tīng)力下降的職業(yè)病呢?杭州紅十字會(huì)醫(yī)院職業(yè)病科主任胡祖應(yīng)說(shuō),長(zhǎng)時(shí)間開(kāi)窗行車(chē)是會(huì)影響聽(tīng)力,但在實(shí)際工作中,他還沒(méi)遇到過(guò)因此被鑒定為職業(yè)病的司機(jī),因?yàn)殍b定職業(yè)病需要滿足兩個(gè)條件—— 第一,工作場(chǎng)所內(nèi)等效的噪聲大于85分貝,每天工作8小時(shí),3年以上在這種環(huán)境中工作引起的聽(tīng)力下降;第二,除了平均聽(tīng)力損失≥26分貝外(正常人平均聽(tīng)力損失≤25分貝),還要求是高頻區(qū)聽(tīng)力下降。 “貨車(chē)司機(jī)的工作環(huán)境,噪聲不是恒定大于85分貝的,忽高忽低,依照標(biāo)準(zhǔn)是很難做職業(yè)病鑒定的!焙鎽(yīng)醫(yī)生說(shuō)。 長(zhǎng)期暴露在高噪聲環(huán)境中,除了聽(tīng)力下降外,對(duì)心血管、代謝、心理也會(huì)造成影響!氨M量避免在噪聲超過(guò)70分貝的環(huán)境中久待;必須在高噪聲環(huán)境下工作的,要佩戴耳塞、耳罩等,要有間隔休息時(shí)間,一旦發(fā)現(xiàn)自己耳鳴、聽(tīng)力下降,要及時(shí)就醫(yī)!贬t(yī)生們說(shuō)。
回答者:bixiaola2016-08-29 00:00
車(chē)輛的共振問(wèn)題首先要檢查共振點(diǎn)的位置。如果脫擋過(guò)共振在沒(méi)有動(dòng)力輸出的條件下,多是因?yàn)檐?chē)輛的發(fā)動(dòng)機(jī)護(hù)板松動(dòng)。如果想要檢查準(zhǔn)確的,共振位置,建議把車(chē)輛舉升起來(lái),開(kāi)到一定速度,然后托檔從底盤(pán)下方檢查。
提問(wèn)者:dfdfjbgyhgbyuv2016-01-29
實(shí)話告訴你,都不好。亞洲發(fā)動(dòng)機(jī)只有豐田耐用。人家做過(guò)實(shí)驗(yàn)有大眾發(fā)動(dòng)機(jī),豐田發(fā)動(dòng)機(jī),本田發(fā)動(dòng)機(jī),寶馬發(fā)動(dòng)機(jī),PSA發(fā)動(dòng)機(jī),現(xiàn)代發(fā)動(dòng)機(jī)還有幾個(gè)我忘了模擬百萬(wàn)公里用模擬惡劣條件,結(jié)果大眾豐田PSA寶馬的最好,機(jī)件磨損比那幾個(gè)好
提問(wèn)者:messiones2013-06-30
如果在開(kāi)啟空調(diào)時(shí)出現(xiàn)排氣管共振,則說(shuō)明發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)載變化時(shí)控制程序出現(xiàn)失準(zhǔn),如怠速值偏低,而從控制單元程序來(lái)講,建議去4S店對(duì)控制單元進(jìn)行數(shù)據(jù)流檢查,如負(fù)載信號(hào),否則對(duì)線束進(jìn)行檢查或維修即可。
提問(wèn)者:我是一只魚(yú)kk2014-07-02
不正常,不應(yīng)該抖動(dòng)的,抖動(dòng)有兩種情況,一是缺缸(某個(gè)缸工作不良)二是共振造成的,檢查油底護(hù)板或是發(fā)動(dòng)機(jī)膠墩有沒(méi)有損壞。
提問(wèn)者:2013-05-28
護(hù)板用鋁合金的,自己買(mǎi)一塊100多,又漂亮又輕,隔熱隔音就算了。共振問(wèn)題是和安裝有關(guān)。什么鈦合金那是噓頭!
提問(wèn)者:i______點(diǎn)傷2013-10-22
是啥樣的發(fā)動(dòng)機(jī)? 1.6還是2.0? 在北京嗎? 我盡量幫你 可能是機(jī)油道堵了
提問(wèn)者:yc9dtw09e2013-08-12