提問者：陸霞AMI2015-12-03 00:00
燒機(jī)油現(xiàn)在是一個(gè)普遍現(xiàn)象，很多車都燒機(jī)油！所以不必著慌，但是燒機(jī)油了，就要盡快解決。而要想解決燒機(jī)油就必須知道到底什么造成了燒機(jī)油。 其實(shí)，燒機(jī)油的根子就是在于國內(nèi)的燃油品質(zhì)和機(jī)油品質(zhì)太差。燃油差，大家應(yīng)該心里還有數(shù)，但是機(jī)油差，有點(diǎn)不太明白。人家歐洲機(jī)油標(biāo)準(zhǔn)遠(yuǎn)高于中國，在歐洲，機(jī)油當(dāng)中必須有22%的添加劑，其中的添加劑的含量如下：典型的多級機(jī)油—78%的基礎(chǔ)油、10%的粘度改進(jìn)劑、3%的洗滌劑、5%的分散劑、1%的磨損保護(hù)、3%的其他成分；而國內(nèi)的機(jī)油添加劑的含量最多不超過15%，甚至更少。機(jī)油品質(zhì)差，不僅不能將發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)吸入空氣中的灰塵和燃燒后形成的積碳清洗掉，而且自身氧化形成的膠質(zhì)和其他雜質(zhì)結(jié)合會導(dǎo)致更多積碳的生成。這些積碳沉積在活塞內(nèi)，影響活塞環(huán)向外的彈性張力，造成缸壓衰退；如果沉積在發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)，則會造成潤滑不良，磨損加劇，油耗增大，功率下降，造成燒機(jī)油。 燒機(jī)油了，必須盡快解決。目前有兩種比較流行的辦法一是找地大修，配件質(zhì)量、技師水平能保障，費(fèi)用能承受的話，你可以試試，但是大修后必然會對發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生傷害，這是常識，車不是開壞的，是修壞的！ 二是不大修解決，因?yàn)闊龣C(jī)油的根源在于油品和機(jī)油品質(zhì)不好，導(dǎo)致積碳過多，由此造成活塞環(huán)卡住、缸壁磨損、油封老化等一系列問題，從而燒機(jī)油，通過高品質(zhì)的清潔修復(fù)技術(shù)，例如比較火的德國瑪?shù)伲梢愿愣ㄟ@些問題，做到不大修也能解決燒機(jī)油問題，而且從根源上解決汽油和機(jī)油品質(zhì)問題，保證了以后不會再復(fù)發(fā)。
回答者：ghg10002401092016-12-03 00:00
機(jī)油灑在發(fā)動(dòng)機(jī)上影響不大只是時(shí)間久了以后灰塵粘在上面特別臟，夏日機(jī)艙溫度高以后會散發(fā)氣味和冒煙。 如果手檫不到可以去修理店買一瓶化清劑也就十多塊，加一根細(xì)管就可以伸到手購不到的地方了去清洗了。 平時(shí)自己加用漏斗或礦泉水瓶
提問者：liujun1986js2013-10-05
建議使用基于第四類基礎(chǔ)油PAO基的全合成機(jī)油。5萬公里以內(nèi)，使用5W-30黏度等級即可，5萬公里以上建議使用5W-40或PAO含量更高的0W-40黏度等級。 基于PAO基的機(jī)油，最具代表性的是美孚1號機(jī)油。 個(gè)人
提問者：Target牛x2014-08-19
換機(jī)油注意三大要素，其中還有些細(xì)節(jié)注意事項(xiàng)，詳細(xì)如下： 一、何時(shí)該換機(jī)油 新車在一般駕駛情況下，如果用合成機(jī)油，基本上可以每1萬公里更換一次機(jī)油，有些甚至可以拖上2萬公里。汽車維修專業(yè)人士認(rèn)為，“一般駕駛”指的是經(jīng)
提問者：vivian_xym2016-07-08
建議使用全合成機(jī)油，7500km或者半年換一次機(jī)油。至于機(jī)油的選擇，日系發(fā)動(dòng)機(jī)對機(jī)油要求不苛刻，建議選購0w30或者5w30的相對粘度較低的全合成機(jī)油。保養(yǎng)注意事項(xiàng)1.發(fā)動(dòng)機(jī)的保養(yǎng)發(fā)動(dòng)機(jī)要在合適的時(shí)間進(jìn)行清洗。因?yàn)殚L時(shí)間
提問者：1083863768q2013-03-29
之前用過一個(gè)進(jìn)口牌子,德國瑪?shù)偻Σ诲e(cuò),有點(diǎn)小貴,不過一分價(jià)錢一分貨,確實(shí)不錯(cuò)。
提問者：匿名網(wǎng)友2014-06-21
前后曲軸油封老化。10不是所有的燒機(jī)油的。12，比如機(jī)油添注過量、機(jī)油添注過量、積碳又會加劇活塞與氣缸壁之間的磨損。但是，請立即加以解決、廢氣閥（油氣分離器，出現(xiàn)的幾率較小，廢氣閥的狀況不容忽視。6。為此，才是造成燒機(jī)油
提問者：favx141142016-06-06
