提問者：bao4142016-09-23 00:00
該OBD故障碼適用于：所有汽車制造商 故障嗎: P0843 中文定義: 變速器液壓力（TFP）傳感器/開關A電路高 英文定義: Transmission Fluid Pressure Sensor/Switch A Circuit High 范疇: 變速箱 背景知識: 換檔電磁閥通過打開或關閉變速器液控制閥來控制通往變速器離合器的液壓，以控制其分離和結合，從而實現(xiàn)換檔。準確控制變速器液壓力對于平穩(wěn)換檔非常重要。變速器液壓力（TFP）傳感器的作用是將變速器液壓力已電信號的形式輸送給變速器控制模塊（TCU），作為變速器液壓力控制電磁閥工作的參考依據。然后下面再給你一段維修手冊上的原話：P0843當3-5檔倒檔離合器從“LOW（低）”壓力狀態(tài)轉至“HIGH（高）”壓力狀態(tài)后，變速器控制模塊檢測到變速器油壓力開關1信號電壓保持“HIGH（高）”。變速器控制模塊對每次事件進行計數(shù)。累計57次計數(shù)后，設置故障診斷碼。設置故障診斷碼時采取的操作 DTC P0842和P0843是C類故障診斷碼。 變速器控制模塊凍結3-5檔倒檔離合器的變速器自適應功能。 清除故障診斷碼的條件DTC P0842和P0843是C類故障診斷碼。診斷幫助由于變速器油中的常規(guī)碎屑導致變速器油壓力開關故障診斷碼間歇性設置，變速器油壓力開關可能會產生故障。由于開關輸出是用于換檔自適應壓力并且不會引起變速器癥狀，除非開關故障長時間持續(xù)存在，所以該類型的故障并不能立即引起用戶的注意
回答者：xljkjy2016-09-25 00:00
起步加點油門，換擋時盡量慢抬離合。頓挫是車重和變速箱調校引起。AT車在起步時應該是隨著剎車踏板的抬起而線性輸出動力，也就是說隨著踏板的抬起而車速變快（最快時就是踏板完全釋放后的怠速滑行速度）。但是科魯茲的不一樣，抬踏板到
提問者：molu03152013-08-01
應該是剎車系統(tǒng)的操作問題，剎車踩得太死，松剎車后回位反應比較慢，導致車不走，使勁轟油就猛地竄出。你可試試下次再遇紅燈時，剎車踏板不要使勁踩，或是快要起步提前慢放剎車，我估計這現(xiàn)象會慢慢消失的。
提問者：minuo08102013-10-12
提供最佳行車路線，前方路況以及最近的加油站、飯店、旅館等信息。假如不幸GPS信號中斷，你因此而迷了路，也不用擔心，GPS已記錄了你的行車路線，你還可以按原路返回。當然，這些功能都離不開已經事先編制好的使用地區(qū)的地圖軟件。
提問者：y903932013-09-10
目前生產的汽車，變速器都配有同步器。變速器有了同步器后，有效地避免了齒輪的撞擊，大為簡化了換檔操作�，F(xiàn)在，不管是加檔還是減檔，換擋時不必再用傳統(tǒng)的兩腳離合法而普遍使用一腳離合法（這不應理解為是對兩腳離合法合理性的否定
提問者：l1d128872013-10-13
加自動變速箱油？ 我沒記錯的話，實際上大部分通用的車子自動變速箱油都是終身免維護的，也包括像景程和科魯茲這種韓系“美國車”。至于偶爾延遲跳檔是也算正常，因為大部分的AT變速箱都有自學習和自適應的功能，變速箱只是在
提問者：jxhgb2013-05-09
自動變速箱出現(xiàn)頓挫，很多情況下，并不是內部閥體損壞，而是內部出現(xiàn)了頑固性的臟污和雜質，尤其在閥體內部臟污雜質聚集形成堵塞，導致無法實現(xiàn)對油壓的有效調節(jié)，造成頓挫沖擊打滑問題的發(fā)生。同時， 變速箱高溫的問題也不容忽視。
提問者：lb4695907982015-10-15
