提問(wèn)者:海上的沙漠哦哦2013-09-09 00:00
輪胎尺寸變化不大,影響不大,換成高一點(diǎn)扁平率的輪胎后,胎壁變長(zhǎng),緩沖能力變強(qiáng),但對(duì)路面的感覺變差,轉(zhuǎn)彎時(shí)的側(cè)向抵抗力變?nèi)酢?/p>
回答者:sbguangha2016-09-10 00:00
不會(huì)太明顯,沒有特別大的區(qū)別,剎車上的影響可能比加速方面及油耗的影響會(huì)略顯著些,但是絕對(duì)值是相當(dāng)小也可以忽略不計(jì)的。按照2,4的排量,個(gè)人覺得還是235的合適
提問(wèn)者:mojotu2013-07-10
原車輪胎配置型號(hào)是225/55 R17,同等型號(hào)的米其林、固特異等品牌都可以! 225:輪胎寬度是225毫米;55:稱為輪胎的扁平率,含義是:胎側(cè)高度(胎壁)和胎寬的比值是55%;R:鋼絲子午線輪胎,17:輪轂的直
提問(wèn)者:ljy01322015-11-17
這樣不妥,因?yàn)檫@樣換了輪胎后實(shí)際的外周長(zhǎng)短了,會(huì)影響公里表的準(zhǔn)確性。其實(shí)扁平比對(duì)車的提速影響不大,賽車的輪胎扁平比很小那是因?yàn)橐岣叻(wěn)定性和抓地力,同時(shí)要有很好的避震器做支撐,不然顛幾次避震器就有可能損壞,同時(shí)駕駛也不舒
提問(wèn)者:watches45232015-03-20
說(shuō)實(shí)話,還是棒子的車空間要大點(diǎn)。新君威已經(jīng)不走商務(wù)化路線了,車型比老君威緊湊得多。懸掛調(diào)校的很運(yùn)動(dòng),使用扁平率45的輪胎,而老君威使用的是扁平率70的車胎~由此可見,如果要追求舒適度和公商務(wù)用途,新君威已經(jīng)不能勝任了!
提問(wèn)者:bohainmm992015-02-01
扁平率低的輪胎不適合跑爛路,路上的石子這些容易傷害輪胎。但是跑高速或好的路面,在轉(zhuǎn)彎時(shí)安全性這些要高點(diǎn),但是價(jià)格也是很貴的。不跑爛路,經(jīng)濟(jì)能力強(qiáng),就可以換好的扁平胎,普通輪胎換扁平胎需要換輪轂。也是一筆投資哦。
提問(wèn)者:fthrtu52013-01-31
朋友與我遭遇差不多 這個(gè)車的輪胎的確很不給力 我1年也是側(cè)面破了三個(gè) 其實(shí)普利司通的輪胎還算是不錯(cuò)的了 1500左右還非得泰然者 米其林的輪胎比泰然者貴 還偏軟 反正提高自己的駕駛技巧才最重要 我也一直沒換其他的
提問(wèn)者:siluobiUP2013-06-14