問(wèn)答

想出手鋒范,油耗低好像是不爭(zhēng)的事實(shí)了,想了解它的安全性,動(dòng)力,后期的養(yǎng)車費(fèi)用高不高。

提問(wèn)者:zxx2242016-01-27 00:00

想出手鋒范,油耗低好像是不爭(zhēng)的事實(shí)了,想了解它的安全性,動(dòng)力,后期的養(yǎng)車費(fèi)用高不高。

最佳答案

首先回答樓主的問(wèn)題,因?yàn)槲遗笥亚皫滋靹倓偤臀矣懻撨^(guò)這兩個(gè)車的選擇問(wèn)題,因此我就直接回答一下。 1從內(nèi)飾上比較:polo是標(biāo)準(zhǔn)的德系嚴(yán)謹(jǐn)做工下的產(chǎn)物,而鋒范也代表了本田細(xì)膩的日式風(fēng)格,可以說(shuō)在做工上講,半斤八兩。但是對(duì)于大眾汽車高度統(tǒng)一的內(nèi)飾輪廓,是絕對(duì)比不上鋒范那代表著本田最新一代太空感覺(jué)內(nèi)飾設(shè)計(jì)理念的。因此如果單純從新潮時(shí)尚的角度來(lái)談的話polo是要輸給鋒范的,但是換種方式來(lái)說(shuō),正因?yàn)橐怀刹蛔兊膬?nèi)飾格局也造就了大眾系列二手車在價(jià)格上的絕對(duì)優(yōu)勢(shì),因?yàn)榇蠹叶贾涝绞菚r(shí)尚的越是會(huì)被時(shí)代所替換,這也就是在舊車市場(chǎng)上polo等大眾汽車價(jià)格貶值比較小的原因,而日系二手車的貶值率一直高于德系車。 2從外型上比較:polo即便是三廂版的從軸距來(lái)評(píng)判的話也就是A0級(jí)轎車,而鋒范確實(shí)是已經(jīng)被本田完全拉長(zhǎng)成標(biāo)準(zhǔn)的緊湊型A級(jí)車,內(nèi)部空間幾乎可以與大眾的速騰抗衡了,因此從空間上講鋒范要優(yōu)于polo,至于外形來(lái)說(shuō)這就仁者見(jiàn)仁智者見(jiàn)智了,一種是德系的經(jīng)典,一種是日系的時(shí)尚前衛(wèi)。 3從動(dòng)力性上比較:?jiǎn)渭冋摴β室欢ㄊ卿h范優(yōu)于polo了,比較數(shù)值就可以知道,相差還甚遠(yuǎn)呢,其實(shí)實(shí)際駕駛中,由于polo德系的大扭矩發(fā)動(dòng)機(jī)理念影響,這個(gè)小排量發(fā)動(dòng)機(jī)起步雖然落后于鋒范但是在三檔以后發(fā)出的動(dòng)力源源不斷,完全可以和鋒范做一場(chǎng)直面的較量,而且由于眾所周知的底盤(pán)結(jié)構(gòu)關(guān)系,polo在高速行駛的穩(wěn)定性上絕對(duì)由于鋒范,因此建議樓主先思考一下自己買(mǎi)車的原因,如果完全家用市內(nèi)路居多就無(wú)所謂,但是要經(jīng)常有高速路況的話,還是選擇polo相對(duì)高速穩(wěn)定性要理想一些。 4從油耗上比較:其實(shí)這是我認(rèn)為挺有意思的比較,首先排量上說(shuō)1.4和1.5就不在一個(gè)級(jí)別上,再次polo那臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)確實(shí)是爺爺級(jí)的,只是上海大眾重新調(diào)教了一遍而已,但是鋒范的發(fā)動(dòng)機(jī)確是本田為小排量車專門(mén)研制沒(méi)幾年的新生代產(chǎn)品,因此從油耗上比拼,鋒范一定是完勝的,不過(guò)我們這里說(shuō)的差別其實(shí)只是0.5-1.5個(gè)油/百公里而已,因?yàn)楫吘筽olo是1.4的排量,你就是真想讓他跑出10個(gè)油以上也不大容易,呵呵! 5從安全性上比較:polo畢竟是德系的小車典范,鋼材的厚薄上還是要優(yōu)于鋒范的,其他像防撞梁等等材質(zhì)上德系也是要強(qiáng)于日系的,這是一個(gè)不爭(zhēng)的事實(shí)。 以上是對(duì)于這兩款車的比較,樓主自己先想一下自己的用途再選擇吧,呵呵, 至于樓上說(shuō)的買(mǎi)車不是為了撞的言論,我十分不理解,難道買(mǎi)德系車的都是為了撞的?誰(shuí)買(mǎi)車不想買(mǎi)個(gè)安心?本田的制造理念就是用車身部件的解體分解來(lái)自碰撞所引起的沖擊傷害,而德系車的造車?yán)砟钍侵鲃?dòng)碰撞用硬性指標(biāo)對(duì)抗沖擊傷害。這也就是為什么車禍照片中,德系往往是車身憋了,而日系往往是車身完全散架的道理,你不懂這些的話不要誤導(dǎo)其他買(mǎi)車人,這是不負(fù)責(zé)任懂不懂?

回答者:58車2016-01-29 00:00

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